بررسی گسیختگی تدریجی سازه با اتصال خرجینی بر اثر حذف یک ستون در ناحیه تحتانی

منبع : بانک مقالات همایش های دانشگاه فردوسی مشهد

بررسی گسیختگی تدریجی سازه با اتصال خرجینی بر اثر حذف یک ستون در ناحیه تحتانی

سید رسول میرقادری- فرانك فهیمی هنزایی- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه 1389

امروزه با توجه به افزایش عملیات تروریستی در نظر گرفتن بارگذاری انفجاری در کنار دیگر پارامترهای طراحی یکی از مسایل مورد توجه مهندسان طراح می باشد. با توجه به اینکه بارگذاری های انفجاری دارای پریودهای بسیار کوتاه در مقایسه با پریود طبیعی سازه میباشد، ایجاد آسیب در اجزای سازه که دارای پریودهای کوتاه تر میباشد به عنوان آسیبهای محتمل تری شناخته شده است. در اینجا حفظ پایداری کلی سازه در صورت از دست رفتن باربری یک ستون در ناحیه تحتانی در قاب های خمشی موضوع مورد بررسی می باشد. تیرهای متصل به ستون حذف شده با دو برابر شدن دهانه باربر و ایجاد تغییر شکل زیاد در آنها رفتاری مشابه کابلها پیدا می کنند. با توجه به مرسوم بودن استفاده از اتصالات خرجینی با تیرهای پیوسته در سازه های موجود در کشور در اینجا رفتار قابهای خرجینی در برابر گسیختگی تدریجی و مقایسه آن با قابهای خمشی متعارف مورد بررسی قرار گرفته است. رفتار قاب های خرجینی میانی و کناری با رفتار قاب های خمشی متعارف میانی و کناری که دارای پنج طبقه می باشد در برابر گسیختگی تدریجی مقایسه و رفتارآنها مورد بررسی قرار گرفته است، همچنین به منظور بررسی اثر تعداد طبقات در رفتار سازه در برابر گسیختگی تدریجی قاب های خرجینی میانی و کناری که دارای نه طبقه می باشد مورد بررسی قرار گرفته است. در مدلسازي اين قاب ها از مدل ماکرو در نرم افزار SAP2000 ومدل میکرو در نرم افزار اجزاء محدود ABAQUS استفاده شده است. بر اساس آنالیزهای انجام شده در این قابها، ابتدا رفتار خمشی و بعد از تسلیم خمشی، رفتار کابلی در تیرهای متصل به ستون حذف شده ایجاد شده و با توجه به شکل پذیری بیشتر در قابهای خرجینی و مسیر پیوسته انتقال بار رفتار مطلوبتری در این قاب ها مشاهده شده است

---

---

بررسی کیفیت آب و غلظت آلاینده ها در زهکش جنوب و جنوب شرقی دشت شیراز

مریم حبیبی- دنا محمدی- محمد مردانی- غلام رضا رخشنده رو- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه 1389

شهر شیراز به دلیل داشتن بستری غیر قابل نفوذ در عمق نسبتا" کم از زمین و همچنین تغییر کاربری زمین های شهری از کشاورزی به مسکونی شاهد افزایش ارتفاع سطح آب زیرزمینی در مناطق جنوب و جنوب شرقی خود بوده است. نبود شبکه کامل جمع آوری و انتقال فاضلاب شهری در شهر، این معضل را دو چندان کرده است. لذا برای رفع مشکل، سازمان آب منطقه ای با طراحی و اجرای یک سیستم زهکش زیر سطحی سعی در کاهش ارتفاع آب زیرزمینی در دشت را داشته است. از آنجا که قرار است آب استحصال شده از زهکش جهت مصارف کشاورزی به دشت سروستان منتقل شود، لذا بررسی کیفیت آب و غلظت آلاینده ها در زهکشهای در حال اجرا از اهمیت زیادی برخوردار است. در این تحقیق ابتدا با استفاده از نرم افزار PMWIN هیدرولیک جریان در دشت شیراز مدل سازی شده است. برای این کار از آمار مربوط به اندازه گیری دبی ها و تراز آب در چاههای مشاهده ای استفاده شده و پس از واسنجی و صحت سنجی مدل، پیش بینی عملکرد زهکشها صورت پذیرفته است. سپس با نمونه برداری از آب زیر زمینی و آب زهکشها در ایستگاههای مختلف نسبت به بررسی کیفیت آب و اندازه گیری غلظت آلاینده ها اقدام شده است. بیشتر بودن غلظت آلاینده ها نسبت به حداکثر مجاز آنها برای مصرف کشاورزی نشان میدهد که بایستی در محل منابع آلاینده، تمهیداتی برای کاهش آلودگی اندیشید تا بتوان آب زهکش را مصرف نمود. نتایج مدلسازی همچنین نشان داد که اجرای شبکه جمع آوری و انتقال فاضلاب شهری می تواند تأثیر زیادی در کاهش غلظت آلاینده ها در آب خروجی از زهکش جنوب و جنوب شرقی دشت شیراز داشته باشد

بررسی مدل های پیرشدگی قیر مخلوط های آسفالتی گرم بر حسب شرایط و مراحل مختلف فرسودگی

منبع : بانک مقالات همایش های دانشگاه فردوسی مشهد

بررسی مدل های پیرشدگی قیر مخلوط های آسفالتی گرم بر حسب شرایط و مراحل مختلف فرسودگی

امیر کاووسی- علی بابازاده- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه 1389

خصات فيزيكي قير از دو عامل دما و زمان تأثير پذيرفته، پارامترهاي مكانيكي مخلوط هاي آسفالتي مانند مدول ديناميكي را تحت الشعاع قرار مي دهد. قير تحت اثر تغييرات دمايي و گذشت زمان دچار پيري شده، ويسكوزيته آن افزايش خواهد يافت. در پيش نويس راهنماي آشتو 2002، مدل هايی جهت تشريح تغييرات ويسکوزيته قير در مرحله اختلاط و تراکم و همچنين پيرشدگی طولانی مدت قير در محل ارائه شده است. در اين مقاله، ضمن معرفي اين مدل ها، ويسكوزيته حاصل از مدل هاي ياد شده در مورد قيرهاي با درجه نفوذ مختلف تعيين گرديده است. با بررسي اثر درصد فضاي خالي مخلوط بتن آسفالتي بر تغييرات ويسكوزيته قير، اثر عمق روسازي بر تغييرات ويسكوزيته نيز نشان داده شده است. بر اساس اين نتايج، بخش عمده پيرشدگي قير در طي مرحله اختلاط و تراکم بوده، با افزايش عمر روسازي، نرخ افزايش ويسكوزيته قير كاهش مي يابد، به نحوي كه در نهايت مقدار ويسكوزيته ثابت خواهد ماند. افزايش درصد فضاي خالي اوليه مخلوط هاي آسفالتي به افزايش ويسكوزيته منجر شده، با افزايش عمق روسازي، ويسكوزيته قير مخلوط آسفالتي، كاهش يافته است

---

---

بررسی كارایی تصفیه خانه فاضلاب شهرك صنعتی سلمانشهر در حذف آلاینده¬های موجود در فاضلاب و امكان استفاده مجدد از پساب حاصل

ناصر مهردادی- مهناز پاشازاده- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه 1389

شهرک صنعتی سلمانشهر که با مساحتی حدود 92 هکتار در جنوب شهر سلمانشهر واقع است، شامل 103 واحد صنعتی است که 58 واحد آن به بهره¬برداری رسیده است. در اين شهرك صنايع مختلفی از جمله صنايع غذايی،كاني غير فلزی، فلزی، شيميايی و ... مشغول به فعاليت بوده و فاضلاب حاصل از اين صنايع به تصفيه¬خانه مركزی شهرك هدايت و مورد تصفيه قرار مي¬گيرد. تصفيه¬خانه فاضلاب شهرك صنعتی سلمانشهر با ظرفيت 400 مترمكعب در روز شامل مراحل تصفيه فيزيكی (تصفيه اوليه) و تصفيه بيولوژيكی (تصفيه ثانويه) و نهايتا گندزدايی مي باشد. در اين تحقيق بمنظور بررسی عملكرد تصفيه¬خانه فاضلاب شهرك صنعتی سلمانشهر پارامترهای كيفی فاضلاب خام و پساب تصفيه شده در ماههای مختلف سال 1387 اندازه¬گیری شد. نتايج حاصل از آزمايشات نشان داد كه ميانگين مقاديرTSS ، COD ، BOD5 ، PH در فاضلاب خام ورودی به تصفيه-خانه به ترتيب 4/198 ، 8/537 ، 342 و 95/7 ميلی¬گرم در ليتر بوده است. همچنين مقادير پارامترهای كيفی مختلف TSS، COD، BOD5، PH پساب تصفيه شده نيز اندازه¬گيری شده و بر اساس آن راندمان عملكرد تصفيه¬خانه و امكان استفاده از پساب در كشاورزی مورد بررسی قرار گرفت. ميانگين مشخصات كيفی پساب تصفيه شده به ترتيب فوق¬الذكرعبارت بودند از : 88/33 ، 61 ، 56/31 ، 88/7 میلی¬گرم در لیتر. بر اين اساس راندمان سيستم در حذف BOD5 ، COD و مواد معلق به ترتیب 2/90 ، 88 و 5/83 درصد بدست آمده و با بررسی نتايج حاصل از آزمايشات مشخص گرديد بجز در مواردی كه شوك بار آلي يا هيدروليكی وارد تصفيه شده بود ؛ پساب خروجي از تصفيه¬خانه قابل استفاده بمنظور مصارف كشاورزی و فضای سبز بوده همچنين بدليل عملكرد بسيار خوب تصفيه¬خانه با انجام تصفيه پيشرفته امكان استفاده از پساب تصفيه شده برای اهداف مصارف غير خوراكی صنايع مستقر در شهرك مقدور می¬باشد. كلمات كليدی : تصفيه¬خانه فاضلاب صنعتی ، شهرك صنعتی سلمانشهر

بررسی مدلهای رفتارتحلیلی اتصالات قابهای بتن آرمه موجود در مقابل زلزله

منبع : بانک مقالات همایش های دانشگاه فردوسی مشهد

بررسی مدلهای رفتارتحلیلی اتصالات قابهای بتن آرمه موجود در مقابل زلزله

فرید حكمتی كرد- علیرضا مناف پور- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه 1389

اتصالات تیر- ستون در قابهای بتن آرمه از جمله عناصر کلیدی درتعیین رفتار سازه درمقابل انواع بارهامی باشد. نقش این اتصالات در مقابل بارهای جانبی بخصوص رخدادهای قوی لرزه ای بسیار مهم بوده و رفتار سازه های بتن آرمه در زلزله های گذشته نشان می دهد که اتصالات تأثیرقابل توجهی در میزان و شدت خرابی های حاصله داشته است . از سوی دیگر تجارب بدست آمده در زلزله های گذشته منجر به درنظرگرفتن تمهیدات جدید طراحی اتصال در آئین نامه های فعلی شده است . با توجه به عدم رعایت این تمهیدات در سازه های موجود که در دهه های گذشته ساخته شده اند نیاز به ارزیابی ، باز طراحی و بهسازی این اتصالات بطور جدی در سالهای اخیر مطرح شده است . این تحقیق با توجه به اهمیت اتصالات ضمن بررسی رفتار تئوریک اتصالات، روشهای توصیه شده برای مدلسازی های آنها را مورد ارزیابی قرار می دهد. در بخش دیگری از تحقیق یکی از مدلهای برتر انتخاب شده و قابلیت مدل با استفاده از نتایج آزمایشگاهی موجود بررسی می شود. مدل بهبود یافته ای برای استفاده در طرحی های عملی و بهسازی سازه ارائه می گردد

---

---

بررسی گسیختگی پیش رونده در قاب های فولادی مهاربندی شده

بهروز عسگریان- سید فرشاد هاشمی رضوانی- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه 1389

گسیختگی پیش رونده زمانی اتفاق می افتد که خرابی یک عضو سازه ای منجر به خرابی و گسیختگی اعضای سازه ای مجاور و یا حتی گسیختگی کلی سازه گردد یعنی سیستم در رسیدن به شرایط تعادل استاتیکی جدید ناتوان باشد. در این مقاله مقاومت در برابر گسیختگی پیش رونده در قاب های فولادی مهاربندی شده برای یک نمونه ساختمان 10 طبقه مورد بررسی قرارگرفته شده است. مدل های عددی در مقیاس سازه ای برای تحلیل گسیختگی پیش رونده سیستم های قاب های فولادی مهاربندی شده CBF و EBF ایجاد گردیده است. در این تحلیل ستون های بحرانی و مهاربندی های مرتبط(در صورت وجود) به صورت همزمان از مدل عددی حذف شده و توانایی سازه برای جبران این نقصان مورد بررسی قرار گرفته است. حذف اعضای ساختمانی به منظور بررسی حالات خاصی است که طی آن به علت وجود بار های غیر عادی عضو از بین می رود. به منظور بررسی مود های گسیختگی، بارهای منجر به شکست و نیرومندی قاب ها برای مقابله با مورد مذکور از روش PUSHDOWN ANALYSIS استفاده گردیده است. نتایج تحلیل حاکی از آن است که سیستم های EBF طراحی شده برای خطر زلزله بالا در مورد گسیختگی پیش رونده از سیستم های CBF طراحی شده برای خطر زلزله متوسط ،آسیب پذیری کمتری دارند

بهینه‌یابی سطح لغزش بحرانی شیب‌ های خاکی مسلح به روش قطعات افقی

منبع : بانک مقالات همایش های دانشگاه فردوسی مشهد

بهینه‌یابی سطح لغزش بحرانی شیب‌های خاکی مسلح به روش قطعات افقی

امین کشاورز- عبدالرضا خدری- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه 1389

در این مقاله از روش قطعات افقی برای بررسی پایداری شیب‌های خاکی مسلح استفاده شده است. در این روش توده خاک و مسلح‌کننده به یک سری قطعات افقی تقسیم شده و پایداری استاتیکی قطعات مورد بررسی قرار می‌گیرد. سطح لغزش استفاده شده در این روش معمولاً لاگ اسپایرال می‌باشد. اما در این مقاله شکل سطح لغزش کاملاً تصادفی (اما از نظر حرکتی قابل قبول) فرض شده و از روش‌های بهینه‌سازی برای تعیین سطح لغزش بحرانی استفاده شده است. برای استفاده از این روش، یک برنامه کامپیوتری نوشته شده است که قادر است با گرفتن اطلاعات هندسه مسئله، خواص خاک و مسلح‌کننده، سطح لغزش بهینه را تعیین کرده و میزان مسلح کننده و نیز طول مسلح کننده مورد نیاز را تعیین نماید. اثرات زلزله به صورت ضرایب شبه‌استاتیکی افقی و عمودی در نظر گرفته شده است. با انجام تحلیل‌های متعدد دیده شد که نتایج حاصل برای سطح لغرش لاگ اسپایرال به نتایج سایر محققین نزدیک است و برای سطح لغزش تصادفی بهینه‌شده، سطح لغزش به دست آمده، بحرانی‌تر است. اثر پارامترهای مختلف از جمله ضرایب زلزله افقی و قائم، خواص خاک و مسلح‌کننده و هندسه شیب نیز بررسی شده است

---

---

بهینه‌یابی سطح لغزش بحرانی شیب‌های خاکی مسلح به روش قطعات افقی

بهروز احمدی ندوشن- حسام ورعی- ,  پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه 1389

این مقاله به بهینه‌سازی و آنالیز حساسیت دیوارهای حائل بتنی طره‌ای می‌پردازد. به‌منظور بهینه‌سازی از الگوریتم گروه ذرات "(PSO)" ، یکی از جدیدترین الگوریتم‌های هوشمند بهینه‌سازی استفاده شده است. "PSO" یک الگوریتم بهینه‌سازی بر اساس هوش جمعی است و با الهام از حرکت دسته‌جمعی پرندگان به یافتن پاسخ بهینه می‌پردازد. در یک سیستم "PSO" ، افراد در یک فضای جستجوی چندبعدی حرکت می‌کنند و در طول این حرکت، هر فرد موقعیت خود را با توجه به تجربه‌های خود و همسایگانش تنظیم می‌کند و در واقع از بهترین موقعیت خود و همسایگانش بهره می‌گیرد. در این مقاله به‌منظور بهینه‌سازی، يک مقطع عمومي از ديوارهاي حائل بتني شامل 7 متغير طراحي تعريف مي‌گردد و فرايند بهينه‌سازي وزن و هزينه ديوار به طور مجزا و با توجه به ارضاي قیود طراحي انجام مي‌گيرد. همچنین به‌منظور مدل‌سازی از آخرین ویرایش آئین‌نامه بتن آمریکا "(ACI-318-08)" استفاده شده است. لازم به ذکر است، قیود مسئله در دو دسته قیود رفتاری و هندسی معرفی می‌شوند. قیود رفتاری، درواقع وابسته به رفتار دیوار حائل بتنی در برابر نیروهای وارده بوده و همگی محدودیت‌های آئین‌نامه‌ای می‌باشند. علاوه بر قیود رفتاری، متغیرهای طراحی دارای مقادیر حداقل و حداکثر کاربردی می‌باشند که در قالب قیود هندسی معرفی می‌گردند. پارامترهای طراحی مورد مطالعه در این پژوهش محدوده وسیعی از پارامترهای وابسته به بارگذاری، هندسه، خصوصیات خاک، شرایط آئین‌نامه‌ای و غیره را شامل می‌شوند. حساسیت پاسخ‌های بهینه به تغییر هر یک از این پارامترها، یکی از مباحث مهم در طراحی کاربردی است. در این مقاله با استفاده از آنالیز حساسیت، تاثیر تغییر پارامترهای مهم طراحی در پاسخ بهینه هر یک از توابع وزن و هزینه مورد بحث و بررسی قرار می‌گیرد

پاسخ عضو لوله ای تحت فشار در برابر بارجانبی و تحت اثر پارامترهای بسترخاک

منبع : بانک مقالات همایش های دانشگاه فردوسی مشهد

پاسخ عضو لوله ای تحت فشار در برابر بارجانبی و تحت اثر پارامترهای بسترخاک

مصطفی زین الدینی- حمید عرب زاده- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه 1389

لوله¬ها، گاهی در معرض بارهای جانبی سنگین و تصادفی قرار گرفته که منجر به صدمات اساسی در آن¬ها می¬شود. توانایی لوله¬ها در جذب انرژی بار وارده و تبدیل آن به تغییر شکل پلاستیک یکی از موارد مورد توجه در بسیاری از کاربردهای مهندسی می¬باشد. آسیب رسیدن به لوله¬های دریایی در اثر مواردی چون برخورد اجسام خارجی و موارد دیگر، می تواند تاثیر قابل توجهی در ادامه فعالیت سودمند و ایمن لوله ایجاد کند. توجه به این موضوع بویژه در شرایط وجود جریان سیال حائز اهمیت است، لذا بررسی رفتار لوله¬های آسیب دیده و ثبت فرایند و به حداقل رساندن احتمال خرابی آن¬ها با توجه ملاحظات اقتصادی لازم، امری ضروری به نظر می¬رسد. در این مقاله، پس از مدل¬سازی سه¬بعدی مسئله برخورد، بوسیله مدل المان محدود و با در نظر گرفتن اثر غیر خطی هندسی و مصالح در نرم افزار ABAQUS ، صحت سنجی عملکرد مدل عددی شبه استاتیک نسبت به نتایج آزمایشگاهی موجود مقایسه شده است. سپس با توجه به مبانی فعلی طراحی و ارزیابی خسارت خطوط لوله در آیین نامه DNV ، مسئله پاسخ سازه¬ای اعضای لوله¬ای در برابر قرشدگی تحت ضربه جانبی بخصوص در حضور فشار سیال تشریح می-گردد . در این مدل¬سازی، لوله¬های فولادی نسبتا ضخیم (D/t ≤ 50) که تغییر شکل های غیر الاستیک قابل توجهی از خود بروز می دهند، در نظر گرفته شده است. همچنین تاثیر پارامتر هایی نظیر سطح فشار داخلی سیال در لوله، اثر بستر ارتجاعی در مقایسه با بستر صلب، تاثیر پارامتر های خاک بستر در مدل CAP ، شرایط هندسی خط لوله و غیره مورد بررسی قرار گرفته است . کلمات کليدي : خط لوله ، ضربه عرضی ، فشار خرابی، فشار انتشار

---

---

بهینه‌یابی زهکش مایل و افقی در سدهای خاکی همگن

سید محمد علی زمردیان- حمید علی نژاد- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه 1389

افزايش روز افزون هزينه‌هاي اجرايي و امکان اجراي سدهاي خاکي در شرايط مختلف تکيه‌گاهي و در دسترس بودن مصالح خاکي ارزان قيمت و ... باعث گرديده که اکثر سدهاي احداث شده امروزي، خاکي باشد. جريان کنترل نشده آب در سد خاکي موجب افزايش استعداد لغزش در دامنه‌ها، و بروز پديده‌هاي مخربي همچون رگاب (Piping)، جوشش (boiling) و ... مي گردد. جهت عبور امن زه از بدنه سدهاي خاکي همگن از سيستم زهکشي با توان آبگذري کافي استفاده مي‌شود. بديهي است که افزايش بي دليل ابعاد زهکشها، هزينه‌هاي اجرايي طرح را بالا برده و به غير اقتصادي شدن طرح خواهد انجاميد. در تحقيق حاضر، تعداد 360 سد خاکي همگن با ارتفاع 10 تا 30 متر و سيستم زهکش مايل و افقي در نرم‌افزار Geostudio 2004 مدل شده است. متغيرهاي موجود در اين مدل‌ها عبارتند از: شيب دامنه‌هاي سد، عرض تاج، نفوذپذيري مصالح ، طول زهکشهاي مايل و افقي و زاويه بين اين دو زهکش و مواردي از قبيل صلب و نفوذناپذيربودن پي و ... به عنوان فرضيات در نظر گرفته شده است. با محاسبه ضريب اطمينان پايداري در مدل‌ها، يک شبکه عصبي جهت تخمين ابعاد بهينه زهکش‌ها و زاويه بين آنها تهيه شده است. نتايج تحقيق نشان داد که طول بهينه زهکش افقي، طول متوسط آن و طول بهينه زهکش مايل برابر با طول حداقل آن مي‌باشد. همچنين زاويه بهينه بين زهکش مايل و افقي با افزايش ارتفاع سد از 10 تا 25 متر، از 90 درجه تا 115 درجه افزايش و پس از آن با افزايش ارتفاع سد خاکي تا 30 متر مجدداً تا 90 درجه کاهش مي‌يابد

تراکم دینامیکی لندفیل

منبع : بانک مقالات همایش های دانشگاه فردوسی مشهد

تراکم دینامیکی لندفیل

محسن کرامتی- نادر شریعتمداری- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه
در گذشته دفن زباله به صورت کنترل نشده و با کیفیت بسیار پایین انجام می شد، با افزایش کمبود زمین برای گسترش نواحی شهری مشکل برای پیدا کردن محل لندفیل به شدت افزایش یافت ، بنابراین سعی درافزایش میزان ذخیره لندفیل ها شد تا میزان زباله بیشتری را بتوان در آن ذخیره کرد از طرف دیگر به دلیل کمبود فضای لازم برای توسعه شهری مجبور به استفاده مجدد از زمین های لندفیل موجود شدند .به راستی تجدید وتصحیح زمین راه چاره خیلی جذابی به نظر می رسد ،اما به استفاده قبلی وحالت های محل در زمان پیشنهاد شده برای توسعه بستگی دارد. تحکیم دینامیکی یک روش خوب برای تراکم پسماندها ومحل های دفن زباله است .این تکنیک شامل سقوط وزنه های سنگینton 15 –ton 20 روی سطح زمین از ارتفاعm 10 –m 20 بر طبق الگوی از پیش تعیین شده می باشد . انرژی زیاد ضربه ها تراکم کافی را برای کاهش فضای خالی بین دانه ها ،افزایش چگالی وکاهش نشست های بلند مدت و نسبی ایجاد می کند. با افزایش چگالی ،ظرفیت ذخیره زباله لندفیل و در کنار آن ظرفیت باربری لندفیل نیز افزایش می یابد .با کاهش وحذف نشستهای بلند مدت وتفاوتی ،می توان جاده ها ،پارک ها وسازه ای سبک را روی لندفیل ها طراحی کرد.با توجه به این مطالعه به دلیل ایجاد لندفیلهای متعدد در سالهای اخیر در کشور ،اهمیت زیست محیطی مسئله و احتمال استفاده مجدد از این زمین ها در آینده استفاده از تراکم دینامیکی در لندفیلها به عنوان امری ضروری توصیه می شود

---

---

ترافیک و نقش آن در آلودگی محیط زیست

محمد قاضی نژاد- محمد شکوهیان- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه 1389

آلودگی زيست محيطی ناشی از ترافيک از جمله مسائلی است که در اغلب کشورهای جهان بخصوص در کشورهای در حال توسعه رو به افزايش است. رشد سريع شهرها، افزايش روز افزون تعداد وسائط نقليه، و نياز به تردد برای رفع نيازها، باعث آلودگی شهرهای بزرگ و متوسط در اين کشورها شده، و اين آلودگی اثرات سوئی بر جمعيت حدود 400-300 ميليون نفری ساکن در اين شهرها وارد می آورد؛که بايد برای حل اين مسئله چاره انديشی های لازم اتخاذ شود. ايران به عنوان يکی از کشورهای درحال توسعه با مشکل آلودگی زيست محيطی ناشی از ترافيک مواجه می باشد. رشد شهرها در دو سه ده اخير باعث افزايش تعداد وسائط نقليه گشته است، و خصوصاً در شهرهای بزرگ، آلودگی ترافيکی از جمله مسائلی است که سلامت شهروندان را مورد مخاطره قرار می دهد. اتومبيل ها، اتوبوس ها، و کاميون ها در آلودگی هوا نقش بسيارمهمی را ايفا می نمايند. وقتی که موتور اين وساءط نقليه سوخت (بنزين و يا گازوئيل) مصرف می نمايند، مقدار زيادی مواد شيميائی توليد می نمايند که اين مواد از طريق اکزوز اين وسائل وارد اتمسفر می گردد. بعلاوه مقداری از مواد سوختی مورد مصرف اين وسائل بدون اينکه حتی سوزانده شوند، تبخير شده و در اتمسفر پخش می شوند و باعث آلودگی هوا می گردند. آلاينده هائی که در اثر ترافيک وارد اتمسفر می شوند شامل: اکسيدهای نيتروژن، منو اکسيد کربن، دی اکسيدکربن، ترکيبات آلی فرار، ذرات و ازون می باشند که هريک از اينها اثرات زيانباری برروی سلامت انسان دارند. در اين مقاله آلودگی ترافيکی و اثرات سوء آن به تفصيل مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. در مطالعات موردی برای مشهد که يکی از کلان شهرهای کشور محسوب می شود و هرساله تعداد قابل توجهی زائر و سياحت گر وارد اين شهر می شوند بررسی های آماری بعمل آمده و نتايج اين بررسی ها تجزيه و تحليل شده و راهکارهائی برای کاهش اين آلودگی ارائه گرديده است. کلمات کليدي: ترافيک، آلودگی محيط زيستی، آلاينده های ترافيکی، مشهد از کلان شهرهای کشور، سوخت

تحلیل دینامیكی رفتار غیرخطی هندسی دیوارهای برشی كامپوزیت تحت اثر بارگذاری انفجاری

منبع : بانک مقالات همایش های دانشگاه فردوسی مشهد

تحلیل دینامیكی رفتار غیرخطی هندسی دیوارهای برشی كامپوزیت تحت اثر بارگذاری انفجاری

جواد مرادلو- فرهاد آبروشن- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه
وقوع حوادثی همچون انفجار در پالایشگاهها ، مخازن سوخت و مراکز صنعتی همواره با خسارتهای سنگین همراه بوده و عمدتاً منجر به از بین رفتن سرمایه های ملی میگردد. علاوه بر حوادث غیرعمدی ، در دهه های اخیر جهان با ناامنی و حوادث تروریستی روزافزون دست به گریبان است که برخی از این وقایع نقطه عطفی در تاریخ بشر به حساب می آیند. حوادث یازده سپتامبر 2001 نشان داد اقدامات تروریستی نه تنها به زیرساختهای یک کشور لطمه می زند ، بلکه عواقب آن می تواند تا سالها جهان را دستخوش بحران نماید. آنچه مسلم است ، با وجود احتمال وقوع چنین حوادثی ، برای حفاظت از جان انسانها و سرمایه های مادی و معنوی ، می بایست شناخت از پدیده انفجار و راهکارهای مقابله با آن افزایش یابد. استفاده از ديوارهاي برشي كامپوزيت یکی از ترفندهای مورد استفاده در سازه هاي مقاوم به انفجار می باشند. در اين ديوارها تركيب بتن و فولاد منجر به سازه اي با شكل پذيري و مقاومت بالا در برابر بارگذاري شديد انفجار خواهد شد. در طي بارگذاري انفجار رفتار سازه مي تواند شديدا غيرخطي شود. اين رفتار غيرخطي مي تواند مادي شامل خرد شدن بتن و تسليم فولاد و غيرخطي هندسي باشد. در اين مقاله رفتار غيرخطي هندسي ديوارهاي كامپوزيت با استفاده از المانهاي پوسته چند لايه اي تحت بارگذاري انفجاري بررسي شده است . معیارهاي كرنش و تنش مورد استفاده در تحليلهاي تغيير شكلهاي بزرگ معرفي شده و از معيارهاي كرنش و تنش عيني در تحليل تغيير مكانهاي بزرگ سازه اي استفاده شده است. نتايح اين تحقيق در تركيب با تحليلهاي غيرخطي مادي می تواند در درك رفتار اين سازه ها و طراحيهاي مناسب آنها مورد استفاده قرار گيرد1389

---

---

تحلیل دینامیكی خط ریلی تحت بار سیكلیك با روش اجزای محدود

جبارعلی ذاکری- میثم نعیمی- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه يستم خط آهن و وسيله نقليه ريلي عبوري از روي آن داراي ماهيت ديناميكي بوده و اصول و ضوابط ديناميك سازه ها بر آن حاكم مي باشد. نيروهاي وارده بر سازه خط از نوع ضربه اي، پريوديك و تصادفي است. جهت تحليل ديناميكي مجموعه خط آهن مي توان از مدلهاي مناسبي استفاده كرد كه بتوانند خواص واقعي آنها را بازگو كرده و جهت استفاده در آناليزهاي تئوري به كار روند. در اين مقاله بار وارده از سوي وسيله نقليه ريلي به صورت مجموعه اي از بارهاي متناوب و متحرك در نظر گرفته شده است و سازه خط ريلي كه يك سازه زنجيره اي است به صورت مجموعه اي از جرم و فنرهاي به هم پيوسته مدلسازي و معادلسازي شده است. در اين مقاله سعي بر آن است تا از مدل تحليلي مناسبي براي شبيه سازي خط بهره گيري شود. سپس با استفاده از مباني علم ديناميك سازه و اجزاي محدود معادلات حاكم بر حركت اجزاي اين مدل شناسايي و استخراج مي شود و با استفاده از قوانين حاكم بر حركت اجزا، همه معادلات با هم تركيب شده و در نهايت بار ناشي از قطار به سيستم اعمال مي گردد. برای در نظر گرفتن اثر عبور بار روی ناهمواری های سطحی چرخ و ریل و نیز اثر اندرکنش بین آن دو تحت اثر عوامل مختلف، ابتدا مدل وسیله نقلیه ریلی در نرم افزار ADAMS-Rail وارد شده و خروجیهای نیرو و تنش حاصل از آن به دست آمده است. بعد از آن برای تحلیل خط ریلی و سیستم اندرکنش خط آهن و بارهای مربوطه از یک کد برنامه نویسی در نرم افزار MATLABبه منظور حل دستگاه معادلات دیفرانسیل استفاده شده است که خروجی های نیرویی به عنوان ورودی های این کد در نظر گرفته شده است. سپس خروجی های خط ریلی از این کد برنامه نویسی به دست آمده است. بدين ترتيب با در نظر گرفتن تعامل مناسب بين اجزاي خط و با لحاظ كردن مفروضات منطقي مي توان به يك تحليل بنيادي پرداخته و كل مجموعه را با هم تحليل نمود. پاسخ نهايي مسئله مجموعه اي دياگرامهاي تغييرشكل ، سرعت و شتاب است كه مي تواند نسبت به پارامترهاي مختلف حساسيت سنجي گردد و به عنوان وروديهاي مناسبي جهت طراحي و بهينه سازي اجزاي مختلف خط و وسيله نقليه به كار رود. کلمات کليدي: تحليل ديناميكي، اجزاي محدود

تخمین میزان تبخیر تعرق و کارایی در مقیاس حوضه آبریز با استفاده از سنجش از دور:

منبع : بانک مقالات همایش های دانشگاه فردوسی مشهد

تخمین میزان تبخیر تعرق و کارایی در مقیاس حوضه آبریز با استفاده از سنجش از دور:

پیمان دانش كار آراسته- مسعود تجریشی- مریم عمادزاده- ,  پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه 1389
کشور ايران با يک سوم متوسط بارندگي جهان و 0.36 از کل منابع تجديد شونده جهان، بطور جدي با چالش کم آبي مواجه است. در اين ميان بخش کشاورزي با مصرف تقريبا 90 درصد از منابع آب، بزرگترين رسالت را در مصرف بهينه و کاراي آب برعهده دارد. ازطرفي مديريت عرضه و تقاضا در مقياس هاي منطقه اي و حوضه اي نياز به اطلاعات دردسترس و داراي پوشش زماني و مکاني مناسب دارد. استفاده از تصاوير ماهواره اي کليه اين خصوصيات را در تحليل مناسب وضعيت توسعه منطقه و پايش تغييرات زماني مصرف آب در اراضي کشاورزي در اختيار کاربران قرار مي دهد. در اين تحقيق با پردازش تصاوير ماهواره اي NOAA-AVHRR در ماه هاي مختلف در طول يکسال، روند مصرف آب در زيرحوضه قره سو در زمينهاي ديم و آبي مورد ارزيابي و مقايسه قرار گرفته است. محاسبه تبخيرتعرق (ET) که در واقع بيانگر آب مصرفي در يک دشت زراعي است، با استفاده از الگوريتم بيلان انرژي(SEBAL) انجام گرفته است. از طرفی میزان تولید محصول در منطقه نیز از تصاویر ماهواره ای استخراج گردید. با استفاده از اطلاعات فوق، کارایی آب (میزان تولید ماده خشک به ازای آب مصرفی) در اراضی دیم (0.33) و آبی (0.61) و کل حوضه آبریز (0.32) تعیین گردید. محاسبه کارایی آب در اراضی دیم و آبی و کل حوضه آبریز می تواند اطلاعات ارزشمندی از وضعيت موجود مصرف آب در اختیار مدیران و تصمیم گیران قرار دهد. در پايان جهت بدست آوردن تخميني از دقت نتايج تبخيرتعرق حاصل از الگوريتم بيلان انرژي، همبستگي نتايج تبخيرتعرق بدست آمده از RS با اندازه گيري هاي انجام شده توسط تشتک تبخير بررسي شده است که نتايج قابل قبولي را در اکثر ایستگاهها نشان داده است. کلمات کليدي: تبخيرتعرق، شاخص پوشش گياهي، الگوريتم بيلان انرژي، زيرحوضه قره

---

---

تخمین عمر خستگی پل های فلزی اورتوتروپیک شهر تهران و ارائه راهکار های مناسب به منظور افزایش عمرآنها

مصطفی زین الدینی- امیرپیمان زندی- کیانا کاشفی- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه

اهمیت پلها به عنوان گره‌های ارتباطی در شریانهای حمل و نقل بر کسی پوشیده نیست. جایگزینی یک پل در شبکه‌های شهری اغلب بسیار مشکل و گاه غیرعملی می‌باشد. یکی از انواع آسیب دیدگی در پل های فلزی ترک ناشی از خستگی است که می تواند منجر به شکست ناگهانی و فاجعه آمیز پل ها گردد. از اين رو بررسي عمر باقی مانده خستگی پل ها اهميت مي يابد. در سال 1350 احداث تعدادی پل اورتوتروپیک مشابه در تهران آغاز شد که تا سال1364 به طول انجامید. در برنامه اولیه، ساخت این پل ها تا زمان احداث مترو به طور موقت در نظر بوده است، ولی تا کنون مورد استفاده قرار گرفته اند و شهرداری تهران در نظر دارد از این پل ها برای مدت طولانی تری استفاده نماید. از اين رو در مقاله حاضر سعی شده است تا از طریق انجام آزمايش هاي کرنش سنجي در محل، عمر باقيمانده خستگي تخمين زده شود. در مطالعات خستگي سازه ها، مهندسين اغلب عمر خستگي پل را از طريق بارگذاري خستگي مبتني بر مقادير آئين نامه اي و تحليل مدل هاي کامپيوتري به دست مي آورند. اين روش، به دليل به کارگيري ضرايب اطمينان بالا، عموماً منجر به تخمين دست پائين عمر باقيمانده پل مي شود. همچنین دامنه تنش هاي به دست آمده از اندازه گيري هاي ميداني معمولاً به ميزان قابل توجهي کمتر از مقادير محاسبه شده مي باشد. اين موضوع اغلب به دليل در نظر نگرفتن نقش اعضاي فرعي و سيستم عرشه در باربري بروز می کند. از طرف ديگر اندازه گيري هاي ميداني ميزان افزايش تنش هاي محلي در اثر خمش ثانويه در مفاصل، کاهش مقطع در اثر خوردگي و زنگ زدگي و ساير جزئياتي که در مطالعات تحليلي نمي توان آن را مد نظر قرار داد ، در ارزيابي عمر باقي مانده لحاظ مي کنند. از اين رو به کمک آزمایش کرنش سنجی، تنش های واقعی وارد بر پل به دست آمده و نتایج نرمالیزه شده به روش ماینر با منحنی های (S-N) مقایسه شده است تا عمر باقی مانده خستگی به دست آید. کلمات کليدي: خستگي، پل های فلزی اورتوتروپیک، کرنش سنجي، عمر باقيمانده

تخمین ضرایب دیسپرسیویته مکانیکی با استفاده از مدل MODPATH، مطالعه موردی: آبخوان کوهپایه- سگزی اصفهان

منبع : بانک مقالات همایش های دانشگاه فردوسی مشهد

تخمین ضرایب دیسپرسیویته مکانیکی با استفاده از مدل MODPATH، مطالعه موردی: آبخوان کوهپایه- سگزی اصفهان
حمیدرضا صفوی- ایمان مصلحی بهارانچی- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه

---

---

تخمین پارامترهای هواشناسی با استفاده از تکنیک های داده کاوی در پایگاه داده های منابع آب

محمدحسین سرایی- ندا افقری- حامد طاهری- حمیدرضا صفوی- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه 1389

مدیریت منابع طبیعی به خصوص منابع آب از دیرباز محور توجه و تصمیم گیری مدیران در جوامع مختلف بوده است. با افزايش جمعيت و توسعه بخش هاي مختلف کشاورزي و صنعت که نياز روز افزون به منابع آب را نيز به دنبال داشت، ناپايداري هایی را در مديريت سنتي منابع آب ایجاد نمود. بخش عمده اي از عدم تعادل در منابع آب، ناشي از چرخه آب شناسي و محدوديت طبيعي منابع آب بوده و بخش ديگر تأثيرگذاري اقدامات و فعاليت هاي انساني بر روي منابع آب است که جملگي زمينه ساز چالش هاي سنگيني در امر بهره گيري از منابع آب شيرين گشته است. از طرف ديگر تصمیم گیرندگان در اين بخش با حجم بسيار زيادی از داده هاي جمع آوري شده با خصوصيات بسيار متنوع و با روابط پیچیده در بین آن ها مواجه هستند که آنالیز و مدیریت آن ها به وسیله ی تجزیه و تحلیلهای تجربی و آماری، امری دشوار و در بسیاری از حوزه ها عملاً ناممکن می باشد. داده کاوی یک فناوری توانمند در مدیریت و سازماندهی اطلاعات با حجم بالا می باشد. در واقع داده کاوی، مجموعه ای از فنون است که ورای داده پردازی معمولی بوده و به استخراج اطلاعاتی که در انبوه داده ها مخفی و پنهان است، کمک می کند. در این مقاله با استفاده از تکنیک های داده کاوی، به تخمین رطوبت پرداخته شده است. رطوبت نسبی یکی از پارامتر های بسیار مهم می باشد که تاثیر بسزایی بر کیفیت هوا و شاخص های مدیریتی منابع آب دارد و در ایستگاه های سینوپتیک، با استفاده از جداول و اصول محاسباتی سایکرومتری محاسبه می شود. در انتها نتایج مدل های داده کاوی با نتایج روش محاسباتی سایکرومتری مقایسه شده که نشان از دقت خوب مدلسازی با تکنیک های داده کاوی

تحلیل دینامیکی سدهای خاکی با توجه به ویژگیهای لرزه زمین ساخت استان مازندران

منبع : بانک مقالات همایش های دانشگاه فردوسی مشهد

تحلیل دینامیکی سدهای خاکی با توجه به ویژگیهای لرزه زمین ساخت استان مازندران

رضا نورزاد- عیسی شوش پاشا- ولی قاسمی نژاد- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه
مطالعات فراوانی در زمینه¬ تحلیل لرزه¬ای سدهای خاکی توسط پژوهشگران و مؤسسات گوناگون صورت گرفته است که شامل تحلیلهای شبه استاتیکی، تغییرمکان ماندگار (شبه دینامیکی) و دینامیکی می¬گردد. بررسي دقيق پايداري سدهاي خاكي در برابر زلزله از پيچيده¬ترين مسائل در حوزۀ سازه¬هاي خاكي می-باشد كه علت اين پيچيدگي و عدم قطعيت در نتيجه¬گيري، اين ¬است كه مجموعۀ معلومات و روابط بين آنها در تحليل اين مسأله بسيار متنوع و گوناگون می¬باشد. تنوع خواص ديناميكي بدنۀ سدهاي خاكي و تفاوتهاي اساسی ويژگیهاي زلزله از قبيل محتواي بسامدي، مدت اثر زلزله و بیشینه دامنه، عواملي هستند كه در واكنش ديناميكي سد نقش مهمي ایفا می¬کنند. سازوکارهای ناپایداری شیروانی سد در اثر زلزله را می¬توان به کاهش ارتفاع آزاد، نشت در اثر شکستگی ذرات خاک و روانگرایی مصالح خاکریز یا پی نسبت داد که به نشست سازه¬ها، کم¬شدن ظرفیت باربری، ایجاد ترک و گسیختگی شیروانیها منجر می-شود. در این پژوهش، تلاش می¬گردد تا عواملی مانند اثرات ارتفاع سد، میرایی مصالح، ویژگیهای لرزه زمین ساخت استان مازندران و مصالح گوناگون پی و بدنۀ سد، در تحلیل دینامیکی با استفاده از نرم¬افزار PLAXIS V8.02 مورد بررسی و مقایسه قرار گیرد. بر اساس نتایج مشاهده می¬گردد که با افزایش میرایی، میزان نشست و جابه¬جایی افقی در تاج سد کاهش می¬یابد و نشست و جابه¬جایی افقی ، عمدتا در تاج یا نزدیک تاج، بیشینه مقدار را دارا می¬باش

---

---

تحلیل دینامیکی اندرکنش خاک-سازه با استفاده از تقابل دو نرم افزار Sap و Flac

علی محمد سیف زاده- محمد ملکی- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه
در تحليل ديناميكي سازه ها وقتي سازه بر روي بستر خاكي قرار مي گيرد در بسياري حالات اثرات اندركنش خاك-سازه مي تواند قابل ملاحظه باشد. در واقع پاسخ ديناميكي سازه متاثر از حركت لايه¬هاي خاك زيرين و از طرف ديگر پاسخ يا رفتار تنش-تغييرشكل لايه هاي خاك زيرين تحت تاثير حركت سازه است. در تحليل عددي اندركنش خاك-سازه حصول يك پيش بيني واقع بينانه از رفتار سازه و خاك منوط به در نظر گيري معادلات رفتاري مناسب هم براي سازه و هم براي خاك است. متاسفانه كدهاي محاسباتي اجزاء محدود موجود يا در تحليل سازه اي قدرتمند هستند يا در تحليل محيط پيوسته خاك. در این پژوهش براي مطالعه اندركنش با استفاده از تقابل دو كدSap و FLAC3D با اعمال يك مجموعه شرايط سازگاري در فصل مشترك خاك و سازه انجام شد. نتايج حاصله نشان مي دهند كه ميدان تعييرمكان زمين حاصله از پاسخ هاي ديناميكي سازه و خاك باعث تغيير در نيروهاي داخلي اعضاي سازه مي شود. بخصوص در خاك هاي سست اثرات اندركنش خاك-سازه از اهميت بالاتري برخوردار بوده و در نظرگيري اين پديده در تحليل ديناميكي سازه را لازم مي نمايد

تخمین ابعاد حفره آبشستگی پائین دست سرریزهای کنترل سطح آب با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی

منبع : بانک مقالات همایش های دانشگاه فردوسی مشهد

تخمین ابعاد حفره آبشستگی پائین دست سرریزهای کنترل سطح آب با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی

صادق حقیقی پور- علیرضا فقیه الاسلام- محمود بینا- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه 1389
ريزش جريان از روي سرريزهاي تنظيم و کنترل سطح آب و برخورد آن با بستر قابل فرسايش پائين دست باعث ايجاد آبشستگي و تغيير توپوگرافي بستر پائين¬دست مي گردد. فرسايش موضعي پائين دست اين گونه سازه ها پديده اي پيچيده بوده و ابعاد حفره آبشستگي منتجه از آن اغلب با استفاده از معادلات تجربي تعيين مي شود. در اين تحقيق از شبکه عصبي مصنوعي پرسپترون چند لايه با روش آموزش پس انتشار خطا و از داده هاي محققين ديگر براي پيش بيني ابعاد حفره آبشستگي پائين دست اينگونه سازه ها استفاده شده است. طبق نتايج، شبکه عصبي مصنوعي آبشستگي پائين دست سرريز را بخوبي شبيه سازي نموده و مشخصات هندسي حفره آبشستگي را با دقت بالا برآورد مي نمايد

---

---

تحلیل و بررسی آماری داده های شاخص آلودگی هوای تهران از سال 1383-1387

احسان اله حسینی- حسین هاشمی- , , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه لودگي هوا عبارتست از وجود هر نوع آلاينده اعم از جامد , مايع , گاز در هوا به مقدار و در مدت زماني كه كيفيت زندگي را براي انسان و ديگر جانداران به خطر اندازد و يا به آثار باستاني و اموال خسارت وارد آورد. اندازه گيري آلاينده هاي موجود در هوا و تجز يه و تحليل آن و همچنين وضع قوانين موثر متناسب با اين وضعيت، راهكاري موثر براي پيشگيري از خسارات آلودگي هوا است. كميت (Pollutant Standard Index) PSI استانداردي است كه براي گزارش روزانه كيفيت هوا مورد استفاده قرار مي‌گيرد و از پنج آلاينده منواكسيدكربن، ازن، دي‌‌اكسيد نيتروژن، دي‌اكسيد گوگرد و ذرات معلق استفاده مي‌گردد. با توجه به غلظت آلاينده‌‌ها و استانداردهاي بهداشتي سازمان حفاظت محيط زيست امريكا EPA، غلظت آلاينده‌ها به يك مقياس عددي بين صفر تا پانصد PSI تبديل مي‌گردد. PSI از اين نظر كه غلظت آلاينده‌ها را بر اساس يك مقياس واحد مي‌سنجد، ارجحيت دارد. در اين مقاله آمار 5 ساله شاخصPSI به همراه آمار 5 آلاینده اصلی که مبنای محاسبه این شاخص هستند، در فاصله سالهاي 1383 الي 1387 مربوط به مناطق مختلف تهران از شرکت کنترل کیفیت هوای تهران دریافت گردید و سپس شرايط پايداري هوا در ماهها و فصول مختلف برای 5 سال متوالی محاسبه شده و مشخص گردید که حداكثر شاخص در چه فصول و ماههایی از سال رخ مي دهد. در مرحله بعدی تحقیق نيز روند تغییرات این شاخص در طول سال هاي متوالي مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته تا بتوان از نتایج آن جهت پیش بینی و برنامه ریزی برای آینده استفاده کرد. کلمات کليدي: کیفیت هوا، شاخص آلودگی هوا (PSI)، آلاینده معیار، شهر

تحلیل معادلات دینامیكی سازه

منبع : بانک مقالات همایش های دانشگاه فردوسی مشهد

تحلیل معادلات دینامیكی سازه

حسین قاسم زاده موسوی نژاد- عباس حیدری- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه

جهت تحليل ديناميكي سازه ها به منظور بررسي پاسخ سازه به هنگام ارتعاش‏، ملزوم به حل برخي از انتگرالها مانند انتگرال دوهامل و معادلات ديفرانسيلي پيچيده به كمك روش هاي عددي دشوار‏، وقت گير‏، با درصد خطا ي قابل ملاحظه اي هستيم. به كمك رايانه و يك برنامه نويسي مناسب نتنها قادر به حل پارامتريكي معادلات ديفرانسيلي پيچيده كوپله هستيم‏، بلكه با رسم دياگرام ها و بهينه سازي مساله قادر خواهيم بود به بحث در رابطه با تاثير تغيير يك پارامتر خاص بر ميزان و آهنگ تغييرات پاسخ سازه به هنگام ارتعاش بپردازيم. پاسخ هاي مربوط به سازه ها با چندين درجه آزادي بر اساس تعدادي از فرضيات ساده كننده به دليل عدم انجام عمليات رياضي دشوار جهت حل برخي از معادلات ديفرانسيلي پيچيده وابسته به هم انجام مي پذيرد‏، كه با پيشرفت در عرصه رايانه مي توان به پاسخ هاي سازه اي نزديك تر به واقعيت دست يافت. در اين مقاله سعي در تحليل ديناميكي سازه ها با يك يا چندين درجه آزادي ديناميكي به صورت پارامتريك‏‏، با فرضيات ساده كننده كمتر به همراه ارائه نتايج تحليل به صورت فرمول شده است. کلمات کليدي: تحليل ديناميكي‏، معادلات ديفرانسيلي كوپله

1389

---

---

تحلیل محیط نیمه بی نهایت ایزوتروپ جانبی به پیچش وارد بر جداره حفره با طول محدود

محمدرضا محمودیان- مرتضی اسکندری قادی- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه 1389

ین مقاله یک محیط نیمه بی نهایت با رفتار ایزوتروپ جانبی که محور ایزوتروپی آن عمود بر سطح آزاد بوده و حفره استوانه ای با طول محدود در امتداد محور ایزوتروپی در آن ایجاد شده است، در نظر گرفته شده و پاسخ آن به پیچش معلوم روی دیواره این استوانه و حول محور استوانه به صورت تحلیلی بررسی می شود. بدین منظور معادلات تعادل استاتیکی حاکم بر مساله در دستگاه مختصات استوانه ای نوشته شده و با تقسیم محیط به دو ناحیه و نوشتن معادلات تعادل برای هر ناحیه به صورت مجزا و استفاده از تبدیل کسینوسی فوریه، جابجایی محیط در فضای تبدیل یافته ارایه می گردد. با نوشتن شرایط مرزی و پیوستگی، معادله انتگرالی یگانه کوشی حاکم بر مساله بدست می آید. با حل معادله انتگرالی حاکم، توابع تنش و تغییر مکان در هر نقطه از محیط به دست می آیند. نتایج بدست آمده برای محیط های ایزوتروپ جانبی با نتایج موجود برای محیط های ایزوتروپ مقایسه می شود

تحلیل لرزه ای قاب های دو بعدی با جزء قابی ناكشسان دقیق بر پایه روش سختی

منبع : بانک مقالات همایش های دانشگاه فردوسی مشهد

تحلیل لرزه ای قاب های دو بعدی با جزء قابی ناكشسان دقیق بر پایه روش سختی

احمد شوشتری- رضا خواجوی- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه
گونه هاي تحليل لرزه اي قاب هاي ساختماني، ايستايي و تاريخچه زماني، نيازمند انگاشتن حوزه فراكشساني رفتار مواد در الگوسازي عضوهاي قابي هستند. تا كنون، پژوهشگران بسياري شيوه هاي گوناگوني را براي پياده سازي اين انگاره در عضوهاي قابي آزموده اند. در اين ميان، شيوه الگوسازي مومساني پيش رونده، از آن رو كه سادگي و دقتي شايسته را در كنار هم گرد آورده است، كاربردي رو به فزوني در تحليل لرزه اي قاب هاي ساختماني يافته است. اين شيوه الگوسازي، به ويژه از آن جا كه با چارچوب آشناي نگره جزءهاي محدود هماهنگي دارد، بسيار ارزشمند است. پژوهشگران الگوسازي عضو قابي ناكشسان را برپايه نگره مومساني پيش رونده با سه شيوه سختي، نرمي و درهم سامان داده اند. به كارگيري شيوه سختي، از آن رو كه در فرآيند تحليل، ساختاري نظام مند دارد، همواره دلخواه تحليلگران و پژوهشگران سازه بوده است. با اين رو، عضوهاي قابي ساخته شده با اين روش در ارزيابي روند مومساني شدن ناتوانند، و ميدان خميدگي را كه در پي پيدايش پديده ناكشساني به شدت غيرخطي شده اند، خطي برآورد مي كنند. براي برآمدن از اين چالش، تحليلگران يا عضو قابي را با چندين جزء شبكه بندي مي كنند، و يا از عضو قابي ساخته شده به شيوه نرمي بهره مي جويند. آشكارا هر يك از اين دو راهكار، داراي كاستي هايي هستند. در مقاله پيش رو، روشي نوين براي ساخت عضو قابي به روش سختي پيشنهاد مي شود، كه توانايي برآورد درست ميدان خميدگي را بر پايه اندازه نرمي مقطع ها دارد. با در دست داشتن اين عضو قابي، مي توان از همان ساختار آشنا و نظام مند روش سختي در انجام تحليل بهره جست، و نيازي به فرآيندهاي پيچيده براي گام شناسايي حالت در روند تحليل مومساني، در پي به كارگيري عضوهاي ساخته شده با روش نرمي نخواهد بود. توانمندي اين جزء محدود ناكشسان قابي با تحليل لرزه اي چندين نمونه قابي دوبعدي نشان داده خواهد شد1389

---

---

تحلیل لرزه ای با استفاده از تحلیل پوش اور مودال با الگوی بار ثابت براساس جمع جبری مستقیم الگوهای بار مودی با ضرایب خاص

بصیر فرهادی- محسنعلی شایانفر- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه
مشکل عمده روش های پوش اور مرسوم در دستور العمل ها و آیین نامه های جاری این است که محدود به یک شکل مود فرضی ثابت است. لذا در راستای رفع این مشکل روش های پوش اور مودال متعددی با الگوی بارهای مختلف توسعه یافته اند، با اینحال بخاطر استفاده از روش های ترکیب مودال درجه دوم، نیروهای مودال طبقات در همه مودها با علامت مثبت با هم ترکیب شده و اثر تغییر جهت نیروهای مودال در طبقات مختلف در مودها بالاتر لحاظ نمی گردد .به منظور حل این مشکل روش ترکیب مودال جدیدی براساس جمع مستقیم الگوهای بار مودی با ضرایب خاص، ارائه شده است

تحلیل فراوانی منطقه‏ای شاخص خشکسالی با استفاده از گشتاورهای خطی در استان خراسان رضوی

منبع : بانک مقالات همایش های دانشگاه فردوسی مشهد

تحلیل فراوانی منطقه‏ای شاخص خشکسالی با استفاده از گشتاورهای خطی در استان خراسان رضوی

سید سعید اسلامیان- مجتبی خوش روش- احسان توکلی نبوی- هادی حسن‏زاده- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه

خشکسالی یکی از بلایای طبیعی می‏باشد که هر ساله باعث خسارتهای فراوانی در گوشه و کنار کشور می‏شود. پیش‏بینی و بررسی شدت و اثرات خشکسالی در هر منطقه می‏تواند در مدیریت خشکسالی و جلوگیری از خسارات، بسیار موثر واقع شود. در این مقاله از شاخص خشکسالی حداکثر کمبود آب برای محاسبه شدت خشکسالی در هر سال استفاده شده است و به صورت منطقه‏ای توسط گشتاورهای خطی مورد تحلیل فراوانی قرار گرفته شده است. برای تحلیل فراوانی منطقه‏ای ابتدا آزمون ناجوری هاسکینگ برای پیدا کردن ایستگاههای ناجور استفاده شد و معلوم گردید ایستگاه ناجور در منطقه وجود ندارد. سپس آزمون همگنی هاسکینگ برای بررسی همگنی منطقه‏ای بکار برده شد و معلوم گردید منطقه از همگنی لازم برخوردار نیست. برای ایجاد منطقه همگن از روش خوشه‏بندی میانگین‏ها استفاده شد و بعد از ایجاد منطقه همگن، آزمون نکویی برازش صورت گرفت. نتایج آزمون نشان داد که توزیع لجستیک تعمیم یافته بهترین توزیع برای این منطقه می‏باشد. بدین ترتیب شدت خشکسالی با دوره های بازگشت مختلف برای هر ایستگاه محاسبه گردید. با داشتن میزان این شاخص، می‏توان آب مورد نیاز کشاورزی را در هر منطقه برای در امان بودن از خشکسالی برآورد کرد. کلمات کلیدی: خشکسالی، تحلیل فراوانی منطقه‏ای، گشتاورهای خطی، شاخص خشکسالی

1389

---

---

تحلیل ساختار جریان آشفته ایجاد شده در پایین دست پله تحت شرایط هیدرولیکی مختلف

حسین بزرگیان- سمانه عزیزاله خانی- حمید شاملو- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه 1389

تحلیل ساختار جریان آشفته ایجاد شده در پایین دست پله تحت شرایط هیدرولیکی مختلف حمید شاملو، سمانه عزیزاله خانی، حسین بزرگیان استاديار دانشکده عمران دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي دانشجوي كارشناسي ارشد مهندسي آب دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي دانشجوي دکترای آب دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي [e-mail] [e-mail] [e-mail] با افزایش نیاز روز¬افزون بشر به صنعت آب به منظور ذخیره¬سازی و بهره¬¬برداری¬های گوناگون از آن، ساخت انواع سازه¬ها در رودخانه¬ها و دریاها و... سرعت گرفته است. پله¬ها، معمولاً در پایین¬دست تپه¬های ماسه¬ای در بستر رودخانه¬ها و سازه¬های هیدرولیکی دست¬ساز بشر ساخته می¬شوند و مانند دیگر موانع، هیدرولیک جریان در پایین¬دست خود را به شدت تحت تأثیر قرار می¬دهند. به همین دلیل بررسی پارامترهای مختلف جریان آشفتگی عبوری بر روی پله همواره از دیدگاه مهندسی هیدرولیک و رودخانه حائز اهمیت بوده است. این مطالعه به تحلیل هیدرولیک جریان ناماندگار عبوری از روی یک پله قرار¬گرفته در کانال باز در شرایط هیدرولیکی مختلف می¬پردازد. در موانع راست¬گوشه کمیت¬¬های آشفتگی و سرعت سریعاً در پایین دست تغییر می¬کنند و دارای تغییرات شدیدتری نسبت به موانع گردگوشه می¬باشند، بنابراین هدف از انتخاب اين مطالعه آشنايی با ناحيه جدايش و ناحیه جریان معکوس ايجاد شده در پایین¬دست پله و پروفیل¬های توزیع سرعت و پارامترهای آشفتگی در داخل و خارج این ناحیه، تحت تاثیر اعداد رینولدز و فرود مختلف می¬باشد. برای مطالعه دقیقتر جریان عبوری بر روی پله، دو حالت مختلف هیدرولیک جریان ناشی از اعداد رینولدز و فرود مختلف در نظر گرفته شده، که در حالت اول به منظور بررسی اثر تغییرات رینولدز بر روی هیدرولیک جریان، پارامترهای جریان با فرود ثابت و رینولدز متغیر تحلیل شده و در حالت دوم جریان با رینولدز ثابت و فرود مختلف برای نشان دادن اثر تغییرات عدد فرود بر هیدرولیک جریان آورده شده است. بدین منظور با استفاده از نرم¬افزار فلوئنت، بعد از انتخاب مناسبترین مدل آشفتگی و مقایسه پروفیل¬های توزیع سرعت و پارامترهای آشفتگی به پیش¬بینی اثرات ناشی از تغییر شرایط هیدرولیکی بر روی محل نقطه برخورد و توزیع فشار در پایین¬دست پله پرداخته شده و نتایج به دست آمده شامل تنش برشی رینولدز و سایر پارامترهای آشفتگی، وجود لایه برشی در پایین دست پله را نشان می¬دهند. کلمات کليدي: جریان آشفته، ناحیه چرخشی، نقطه برخورد، جریان در کانال

تحلیل رفتار لرزه ای دیوار های بنایی محصور شده با کلاف های بتنی

منبع : بانک مقالات همایش های دانشگاه فردوسی مشهد

تحلیل رفتار لرزه ای دیوار های بنایی محصور شده با کلاف های بتنی

مسعود عموزاده تبریزی- مسعود سلطانی محمدی- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه

کلاف ها، مقاطع بتنی با درصد آرماتور پایین و یا پروفیلهای فولادی هستند که در فواصل معین در ساختمان های بنایی به کار برده می شوند و در هنگام وارد شدن نیروهای جانبی با ایجاد شرایط محصور شدگی مقاومت و شکل پذیری دیوار را افزایش می دهند. در آیین نامه های مختلف ساختمانی ضوابط دیوارهای بنایی کلاف دار براساس نتایج آزمایشگاهی و یا تجربی است و روابط تحلیلی خاصی برای آنها دیده نمی شود. تاکنون بیشتر کارهای تحقیقاتی انجام شده برای بدست آوردن روابط عددی برای این دسته از دیوارها یا بر پایه تعداد محدودی از نتایج آزمایشگاهی بوده و یا بر اساس روابط حاکم در دیوارهای آجری مسلح و غیرمسلح بدست آمده است، همچنین با توجه به تفاوت در کیفیت مصالح و جزئیات اجرایی در ساخت این دسته از دیوارها در کشورهای مختلف نتایج بدست آمده انطباق کاملی با یکدیگر ندارند. در این مقاله به بررسی رفتار درون صفحه ای دیوارهای محصور شده با کلاف های بتنی پرداخته می شود و نحوه شکل گیری ترک و تغییر شکل دیوار در هنگام تاثیر نیروهای جانبی مورد مطالعه قرار می گیرد. به منظور مدل سازی و تحلیل از نرم افزار اجزاء محدود غیرخطی WCOMD اصلاح شده استفاده می شود. در این نرم افزار برای مدل سازی ترک در سازه از شیوه ترک پخشی و برای انتقال برش در بتن یا آجر ترک خورده، از تابع چگالی اتصال استفاده می شود. در مدل سازی روش ریز مدل انتخاب شده و هر کدام از اجزاء دیوار به صورت مجزا مدل می شوند و خواص آنها مطابق نتایج آزمایشگاهی به آنها اختصاص داده می شود. بر مبنای نتایج تحلیل، دیده می شود که به دلیل تاثیر محصور شدگی ناشی از کلاف های بتنی، ترک خوردگی عمدتا به صورت قطری اتفاق می افتد. همچنین با استفاده از المانهای تماسی به بررسی امکان جداشدگی در محل اتصالات دیوار و پی، دیوار و کلاف عمودی و نیز در محل اتصال کلاف های افقی و عمودی پرداخته می شود. مقایسه نتایج بدست آمده با نتایج آزمایشگاهی نشان دهنده صحت مدل سازی انجام شده است. در انتها نیز به بررسی روابط تجربی و تحلیلی ذکر شده در مقالات مختلف و مقایسه آنها با نتایج آزمایشگاهی پرداخته می شود. کلمات کليدي: دیوار بنایی ، کلاف بتنی ، ریز مدل سازی

---

---

تحلیل رفتار دینامیکی شمعها در خاکهای مستعد روانگرا

امین رحمانی- علی پاک- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه
هدف از اين تحقيق، بررسي رفتار شمعهاي واقع در زمين روانگرا در حين زلزله مي¬باشد. بدين منظور از تحليل عددي سه بعدي کاملاً همبسته ديناميکي در حوزه¬ی زمان استفاده شده است. توده خاک با استفاده از فرمولاسیون همبسته u-P حاکم بر محيط متخلخل اشباع مدلسازی می¬شود و تحلیل عددی معادلات ديفرانسيلي حاکم بر رفتار فاز جامد و فاز سیال با روش اجزای محدود انجام می¬گيرد. مدل رفتاری بکاررفته برای ماسه اشباع، مدل رفتاری سطح مرزی ارائه شده توسط Dafalias & Manzari(2004) بوده و درطول مراحل تحليل، ضريب نفوذپذيري خاک بصورت تابعي از نسبت اضافه فشار آب حفره¬ای، با افزايش فشار آب منفذي افزايش و با زوال آن، کاهش مي یابد. بمنظور اطمينان از صحت نتایج تحقیق حاضر، نتایج بدست آمده با نتایج آزمایش سانتريفوژ مقايسه گرديده و ملاحظه شده است که مدل بخوبی قادر به پیش بينی پاسخ لرزه¬ای شمع و خاک می باشد. همچنين، در اين تحقيق تأثير شرايط گيرداري سرشمع و فرکانس تحريک ورودي بر رفتار ديناميکي شمعها مورد بررسي قرار گرفته است