نمونه قرارداد تاسیسات برقی

منبع : پيمانكار

نمونه قرارداد تاسیسات برقی

در فرمت ورد(Word)

http://www.peymankar.com/images/gharardad/barghi.doc



منبع : RELAY

دانلود رایگان دوره ژنراتورها

نقل قول:

دانلود رایگان دوره ژنراتورها  که توسط یک شرکت خارجی در تهران  در سال 1388 برگزار شد

این فایل را بر اساس قولی که به خوانندگان وبلاگ داده بودم آپلود گردم. این جزوه 290 صفحه است و از اساس کار ماشینهای سنکرون آغاز می کند و انواع مولدهای برق از جمله دیزل ژنراتور ، توربو ژنراتور ، هیدرو ژنراتور را به طور کامل و با تصاویر زیاد و گویا توضیح می دهد. (فقط حجمش یه کم زیاده)

به حجم 12.5 مگابايت

در فرمت پي دي اف

پسورد:

relay.blogfa.com

http://www.4shared.com/file/-P7fgQyD/Generators_training_course__pa.html

صرفه جويي انرژي با استفاده از تكنولوژي هاي نوین

منبع : وبلاگ تخصصی مهندسی عمران

مقالات

صرفه جويي انرژي با استفاده از تكنولوژي نوین

منبع : fieldbus

منبع : alamdari


سیـــستــم مدیـــریت هـــوشمند ساختــمان (Building Management System (BMS
3 -عملگرها(actuators): عملگرها نيز اجزايی از سیستم هستند که فرامین ارسالی از کنترلر‌ها را دریافت و بر اساس آن واکنش نشان می‌دهند. این عملگرها می‌توانند شیرهای برقی سیالات، دریچه‌های قابل تنظیم عبور هوا، رله‌های قطع و وصل جریان الکتریکی و.... باشند. سه بخش یاد شده توسط یک مکانیزم ارتباطی با هم مرتبط می‌شوند که خود از دو قسمت مهم تشکیل شده است:
1 - رسانه (مدیای) ارتباطی مانند سیم، فیبر نوری، امواج رادیويی
2 - پروتکل ارتباطی یا زبان محاوره اجزا مانند BacNet , LonWorks
در حقیقت حسگرها، کنترلرها و عملگرها از طریق مدیای ارتباطی، براساس زبان محاوره‌ای یا پروتکل ارتباطی با یکدیگر ارتباط برقرار می‌کنند.
معرفی پروتکل باز در هوشمند‌سازی بنا
سازندگان متعددی در دنیا در زمینه تولید سخت‌افزار و نرم‌افزار‌های BMS فعال هستند.
برخی از این سازندگان پروتکل‌های خاص خود را معرفی و بر آن اساس محصولات خود را ساخته و روانه بازار می‌کنند.
شرکت‌ها و متخصصانی که اقدام به طراحی پروژه‌های هوشمند سازی براساس این‌گونه محصولات می‌کنند، ملزم به استفاده از سخت‌افزار و نرم‌افزارهای عرضه شده شرکت‌های یاد شده خواهند بود. از این رو مشاوران و مدیران پروژه‌های هوشمند سازی می‌بایست در انتخاب سازندگان به نحوی که در دراز مدت مجبور به رعایت انحصار استفاده از محصولات شرکتی خاص نباشند، دقت کافی به خرج دهند.
به منظور شکستن این قفل انحصار و تامین آزادی عمل برای مدیران پروژه‌های هوشمندسازی، رویکرد متفاوتی توسط عده‌ای دیگر از سازندگان که بخش بزرگتری از بازار را نیز به خود اختصاص داده‌اند، اتخاذ شده است که به سیستم‌های با پروتکل باز
(open protocol systems) مشهور هستند.
این سازندگان محصولات سخت‌افزاری ونرم‌افزاری خود را بر اساس پروتکل‌های باز رایج هوشمند سازی عرضه می‌كنند. از این رو خریدار ملزم به خرید مادام‌العمر از شرکت اولیه برای تعمیرات، خرابی‌ها و توسعه سیستم در آینده نخواهدبود.
پروتکل‌های باز آزادی عمل کافی را برای سازندگان جهت ساخت یک دستگاه منفرد و مجزا گرفته تا راهکارهای جامع و فراگیر تمام نیاز‌های هوشمندسازی به ارمغان آورده است.قابلیت دیگر پروتکل‌های باز، امکان برقراری ارتباط هر جزء از سیستم با دیگر اجزا بدون نیاز به واسط سخت‌افزاری و نرم‌افزاری است.
به طور کلی برای انجام یک پروژه بزرگ هوشمندسازی بر اساس پروتکل باز، می‌توان از چندین سازنده بدون نگرانی ناسازگاری اجزا خریداری كرد. این مساله باعث رقابتی کردن بازار و در نهایت کاهش هزینه‌های کلی پروژه‌های هوشمند سازی می‌شود.
مهم‌تـــــرین پـــــــروتـــکل‌های این گروه LonWorks Technology وBACnet Standard هستند. دراین میان LonWorks از نظر تنوع محصولات ساخته شده توسط سازندگان مختلف، تعداد تجهیزات نصب شده در نقاط مختلف دنیا ونیز تعداد شرکت‌هايی که گواهینامه تطبیق محصولات با این استاندارد را گرفته‌اند (که خود معرف حجم تقاضا هستند)، از BacNet پیشی گرفته است. برای اطلاعات جامع می‌توانید به سایت www.distech-controls.com مراجعه كنيد.
مزایای کلی استفاده از BMS
حذف مصارف ناخواسته: از آنجا که سیستم فقط هنگام بهره‌برداری از فضا، اجازه استفاده از منابع انرژی از قبیل سرمایش و گرمایش و روشنايی را می‌دهد، مصارف ناخواسته انرژی از بین رفته و استفاده از انرژی بهینه مي‌شود.
کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری: مدیریت بهینه استفاده از تاسیسات، موجب کاهش میزان ساعات کارکرد هر تجهیز شده و در نهایت به مقدار قابل ملاحظه‌ای هزینه‌های تعویض قطعات مصرفی و نیز خرابی‌های ناشی از کارکرد طولانی را کاهش می‌دهد.
پایش دائمی کلیه اجزاي ساختمان:کلیه اجزاي مهم ساختمان از قبیل مجموعه‌های سرمایش و گرمایش و تهویه و آبرسانی و... به طور متمرکز از طریق یک کامپیوتر در محل ساختمان یا از راه دور و در تمام ساعات قابل پایش بوده و نیاز به سرکشی محلی هر تجهیز در محل نصب را مرتفع مي‌كند.
حذف خطاهای اپراتوری: از آنجا که پس از تنظیمات اولیه سیستم، کلیه کنترل‌ها توسط رایانه صورت می‌پذیرد، نگرانی اشتباهات و کوتاهی پرسنل بهره‌بردار و در نتیجه بروز خسارات از بین می‌رود.
اعلام وضعیت اجزا برای جلوگیری از خرابی و وقفه در کار اجزاي ساختمان: با توجه به نمایش وضعیت کارکردی هر یک از المان‌های تاسیسات روی رایانه اصلی، کنترل سلامت اجزا به‌راحتی امکان‌پذیر است.
مدیریت ساختمان هنگام بروز حوادث
مدیریت یکپارچه سیستم روی بخش‌های مختلف، باعث ایجاد هماهنگی بین بخش‌های مختلف از قبیل اعلام حریق، سیستم هوارسان، اگزوزفن‌ها، اطفاي حریق و آسانسورها در جهت کاهش خطرات احتمالی در هنگام بروز حوادث می‌شود.
ثبت دقیق میزان بهره‌برداری از قسمت‌های مختلف ساختمان:میزان دقیق استفاده هر قسمت یا واحد از منابع انرژی قابل ثبت است.
گزارش‌گیری آماری دقیق از عملکرد اجزاي مختلف ساختمان: کارکرد دقیق کلیه اجزاي ساختمان در سیستم ذخیره می‌شود. این ذخیره‌سازی راهنمای مدیر تاسیسات ساختمان برای تنظیم بازبینی‌های و تعمیرات دوره‌ای است.تعریف سطوح مختلف دسترسی برای اپراتورها:کاربران سیستم با سطوح مختلفی از دسترسی می‌توانند به اجزاي مختلف دسترسی داشته باشند.
اولویت‌بندی هوشمندانه مصارف هنگام اضطرار:
هنگام پیک مصرف یا هنگامی که منابع کافی برای در مدار قراردادن کلیه اجزا وجود ندارد، سیستم به طور هوشمندانه بر اساس اولویت‌های از پیش تعیین شده نسبت به تخصیص منابع اقدام مي‌كند.
اعلام آلارم‌های هشداردهنده برای بازبینی‌های دوره‌ای تجهیزات: بر اساس مشخصات ثبت شده هر المان تاسیساتی، زمان‌های بازبینی‌ها و تعویض و تعمیر توسط سیستم به اپراتور گوشزد مي‌شود.
پایش کیفیت هوا و تنظیم پارامترهای مهم از قبیل میزان منواکسیدکربن، گازهای قابل اشتعال و دود:سیستم به طور مستمر نسبت به کنترل کیفیت هوا اقدام كرده و در صورت وجود آلایندگی فراتر از حد مجاز، نسبت به افزایش ورورد هوای تازه و اعلام وضعیت اقدام مي‌كند.
مزایای استفاده از BMSبرای مالکان ساختمان:
1 - تبدیل ساختمان به فضایی متمایز و چشمگیر و ارتقاي کلاس ساختمان
2 - ایجاد ارزش افزوده ملکی به مراتب بیشتر از هزینه سیستم
3 - وجود انعطاف در تغییر کاربری فضا
4 - ثبت مقدار دقیق مصارف هر واحد از منابع به طور جداگانه
مزایای استفاده از BMS برای مدیران تاسیسات:
1 - پایش و کنترل سیستم از محل یا از راه دور
2 - هزینه کم اپراتوری
3 - راندمان بالای تجهیزات تاسیساتی
4 - کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری
5 - اعلام سریع خرابی‌ها و نیازمندی‌های بازبینی
6 - لزوم مهندسی اصولی و ساختار یافته در هنگام اجرای تاسیسات
مزایای استفاده از BMS برای ساکنان:
1 - افزایش ایمنی در ساختمان
2 - راندمان بالای تاسیسات
3 - وجود محیطی مطبوع و راحت
مثالی از یک ساختمان مسکونی مجهزبه BMS:
در یک ساختمان با کاربری مسکونی، گرمایش، سرمایش، تهویه و روشنايی فضاهای عمومی از قبیل لابی، سالن اجتماعات، مجموعه ورزشی و... در ساعات شب بايد به حداقل برسد.
در داخل واحد‌های مسکونی، ترموستات‌های دیواری علاوه‌بر روشن یا خاموش کردن موتورفن‌کویل‌ها، دمای دلخواه هر ساکن را منفردا به سیستم مخابره می‌كند. سیستم بر اساس اطلاعات جمع‌آوری شده از کل واحدها، تعداد بویلرها، چیلرها، پمپ‌های سیرکولاسیون و دیگر اجزا را بر حسب نیاز کلی (overall demand) وارد مدار بهره‌برداری مي‌كند. بنابراین اجزاي تاسیساتی موتورخانه فقط بر اساس نیاز واقعی در مدار خواهند بود.
از طرفی درخواست هر واحد به طور جداگانه در فایل مربوط به آن واحد خاص ذخیره می‌شود. در نتیجه در پایان دوره‌های زمانی خاص می‌توان هزینه‌های بهره‌برداری از تاسیسات را به طور عادلانه و بر اساس اطلاعات مکتوب از ساکنان مطالبه كرد.
مدیریت ساختمان در هنگام بروز حوادث از دیگر وظايف مهم BMSاست. هماهنگی عملیات بخش‌های اعلام حریق با سیستم هوارسان، اگزوزفن‌ها و اطفاي حریق، مدیریت بهینه آسانسورها جهت تخلیه ساکنان، قطع جریان الکتریکی در هنگام نشت گازهای قابل اشتعال و نیز تهویه سریع فضا‌های آلوده به گازهای سمی از جمله قابلیت‌های یک سیستم جامع BMS است.
سیستم کنترل تردد یکپارچه باعث می‌شود تا تردد در فضاهايی از قبیل پارکینگ، انباری‌ها، راهروهای طبقات فقط در ساعات مجاز و توسط مالکان همان مشاعات قابل دسترسی باشد.
مثالی از یک ساختمان اداری مجهزبه BMS:
عموما یک رایانه مرکزی نقش واسط بین سیستم و مدیر تاسیسات را بازی می‌کند. مدیر تاسیسات جدول تعطیلات رسمی و نیز زمان‌بندی حضور واحد‌های مختلف را که در سیستم به عنوان نواحی (zone) مجزا بخش‌بندی كرده است را در ابتدا به سیستم وارد می‌کند. به‌عنوان مثال اگر واحد‌های اداری از ساعت 7:30 تا 17:30 روزهای شنبه تا چهارشنبه، واحد پشتیبانی از7:30 تا 20 شنبه تا چهارشنبه و 9 تا 13 روزهای پنجشنبه و جمعه، واحدهای تاسیسات و نگهبانی به طور دائم حضور داشته باشند، سیستم به طور پیش فرض دمای داخلی را در ماه‌های سرد بین 18تا20 درجه سانتیگراد و در ماه‌های گرم بین 20تا22 درجه سانتیگراد تنظیم می‌كند. برای این منظور شیرهای آب گرم یا آب خنک (بسته به فصل) منتهی به فن‌کویل‌های هر ناحیه 30 تا 60 دقیقه قبل از حضور کارکنان باز شده و فن‌کویل روشن می‌شود. در ساعات کاری، موتورالکتریکی فن‌کویل بسته به اطلاعات دریافت شده از حسگر دمای ناحیه روشن یا خاموش می‌شود. در پایان زمان کاری، سیستم از طریق حسگرهای حرکت، حضور افراد را در مقاطع مختلف کنترل نموده و نواحی بدون استفاده را از مدار عبور سیال گرم‌کننده یا سردکننده جدا و موتور فن‌کویل‌ها را خاموش می‌كند. ازطرف دیگر حجم سیال گرم یا خنک‌کننده مورد نیاز کل ساختمان محاسبه و تعداد پمپ‌های سیرکولاسیون مورد نیاز مشخص و باقی پمپ‌ها خاموش خواهند شد. همچنین سیستم، بویلرها یا چیلرهای موتورخانه را در ساعات غیرکاری و تعطیلات آخرهفته خاموش نموده یا در حداقل بار، ثابت می‌کند.
از طرف دیگر در صورت باز شدن هر کدام از پنجره‌ها، سیستم نسبت به خاموش نمودن موتورالکتریکی فن‌کویل آن قسمت اقدام می‌كند.
عملیات مشابه برای تابلوهای برق روشنايی عمومی و نیز واحد‌ها اتفاق می‌افتد. در ساعات خارج از ساعات کاری، روشنايی واحد‌ها فقط در صورت حضور پرسنل روشن مانده و چراغ‌های راهروها و مسیرهای داخلی به صورت محدود روشن می‌كند.
از این رو است که می‌توان در مصرف انرژی با استفاده از سیستم مدیریت هوشمند ساختمان تا 45درصد مصرف قبلی صرفه‌جويی كرد.
لازم به یادآوری است که تغییر در هریک از پارامترهای یاد شده مانند ساعات کاری یا نقاط تنظیم دما (set points) به‌سادگی از طریق نرم‌افزار سیستم برای موارد خاص یا مناسبت‌ها قابل انجام است.
BMS در ایران
متاسفانه در کشور ما تاکنون به‌دلیل عدم فرهنگ‌سازی صحیح و حضور کمرنگ شرکت‌های تخصصی فعال در این زمینه، تاکنون توجه جدی به استفاده از BMS نشده است. تخصیص یارانه‌های انرژی باعث شده تا حتی با فرض هدر رفتن انرژی در طول دوره بهره‌برداری، سازندگان ساختمان از قبول هزینه اولیه این مجموعه در هنگام ساخت، سر باززده و کماکان نسبت به بهره‌برداری سنتی از تاسیسات پافشاری كنند. عدم تقبل هزینه سرشکن شده سیستم مدیریت هوشمند ساختمان توسط خریداران واحدهای ساختمان نیز دلیل دیگری برای مقاومت سازندگان ساختمان در مقابل اجرای پروژه‌های هوشمند‌سازی بنا به حساب می‌آید. اگرچه در حال حاضر نیز اجرای پروژه‌های فوق در ساختمان‌ها با دید بلندمدت کاهش هزینه‌های مصرفی انرژی و نیز کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری توجیه اقتصادی دارد ولی حذف یارانه‌های انرژی در آینده نزدیک کمک به کاهش زمان استهلاک هزینه پروژه‌های BMS خواهد داشت.
فرهنگ سازی در زمینه مصرف صحیح انرژی، باعث بهره‌مندی عادلانه از نعمات خدادادی و راهگشای اجرای پروژه‌های انرژی بر در کشور و در نهایت افزایش درآمد ملی خواهدبود.
شرکت خانه هوشمند کاژه آذین
info@kadjehazin.com
سایت‌های مرتبط:
www.kaje.ir
www.distech-controls.com
www.bacnet.org
www.echelon.com

سیـــستــم مدیـــریت هـــوشمند ساختــمان (Building Management System (BMS در جستجوگر گوگل

آشنایی با انواع درب اتوماتیک در ساختمان ها

دربهای اتوماتیک شیشه ای
این درب ها عمدتاً نفر رو بوده و عملکرد اتوماتیک این درب ها در بسیاری از اماکن باعث تکریم ارباب رجوع گردیده و حس خوش آیندی در آنها به وجود می آورد.در این نوع دربها به علت استفاده از شیشه و فریم های آلومینیومی ویا استیل زیبا به طراحان و دکوراتورها این امکان را میدهد تا بتوانند از این درب ها در ساختمان های مسکونی و اداری ،فروشگاه ها،اماکن عمومی،بیمارستان ها، هتل ها و غیره استفاده نمایند. استفاده از این نوع درب ها به طور چشم گیری (تا 70%) از حدر رفتن انرژی سرمایشی و گرمایشی از ورودی ها جلو گیری می کند و به علت استفاده از درزگیرهای مویی و یا لاستیکی بین فریم ها مانع نفوذ گردو خاک، حشرا ت و صدا به داخل اماکن می گردد.همچنین عدم وجود دستگیره در این دربها و غیر تماسی بودن آنها تاثیر چشمگیری در جلوگیری از انتشار ویروسها ، میکروبها و بیماریهای واگیردار دارند.مصرف پایین انرژی،اصطحلاک پایین،سازگار با هر نوع دکراسیون،با حداقل ایجاد صدا، کنترل تردد و عبورو مرور افراد نیز از دیگر مزایای استفاده از این درب ها می باشند.
اپراتور و مکانیسم این دربها در هفت مدل درب اتوماتیک کشویی Sliding Automatic Doors ، درب اتوماتیک تلسکوپی ،Telescopic Automatic Doors،درب اتوماتیک منحنی یا قوسی Curved Automatic Doors،درب اتوماتیک لولایی Swing Automatic Doors،درب اتوماتیک تاشو یا اتوبوسی Folding Automatic Doors که عمدتاً به صورت دو طرفه ویا یک طرفه و درب اتوماتیک زاویه دار Angular Automatic Doors و درب اتوماتیک دوار Revolving Automatic Doors طراحی گردیده اند.


درب اتوماتیک کشویی
این درب ها یکی از ساده ترین و پر مصرفترین نوع درب های اتوماتیک نفر رو می باشند که به علت حرکت خطی و حداقل نیاز به فضا موجب استفاده بهینه از فضای موجود فروشگاه ها و اماکن عمومی می گردند.در بیشتر ورودی ها این درب ها معمولاً به صورت دولنگه ثابت و دو لنگه متحرک قابل اجرا می باشند ولی در صورت نیاز می توان به صورت یک لنگه ثابت و یک لنگه متحرک و یا دو لنگه محرک بدون لنگه ثابت و تک لنگه متحرک بدون لنگه ثابت اجرا نمود.که دو نمونه آخر بیشتر در مکانهایی که امکان حرکت درب ها بر روی دیوار امکان پذیر باشد قابل ارائه می باشند.با این سیستم میتوان ورودی هایی تا عرض دو متر و ارتفاع 2.5متر بازشوی مفید ایجاد نمود. در این دربهادر بیشتر مواقع از شیشه های 10 میلیمتری سکوریت شده استفاده می گردد ولی در صورت نیاز امکان به کارگیری از شیشه های دوجداره تا 20 میلیمتر نیز امکانپذیر می باشد.همچنین کاربران می توانند نسبت به نیاز خود درب را در وضعیت های اتوماتیک، دائم باز، دائم بسته، حالت زمستانی یا نیمه باز ،ورود ممنوع و یا خروج ممنوع تنظیم کنند.وهمچنین با نصب سیستم های کنترل تردد و یا ریموت کنترل و همچنین برنامه های زمانبندی در بعضی از اپراتورها کاربران را قادر به کنترل وردها و خروج ها می سازد. وجود سیستم سنسورهای ایمنی خطی بین درب ها و کنترلرهای هوشمند با قابلیت ضد برخورد امنیت عابرین را در برابر برخورد احتمالی با دربها را تامین می کنند.


درب اتوماتیک تلسکوپی
این نوع درب ها بیشتر در ورودی هایی که نیاز به بازشوی بیشتری می باشد مانند مراکز تجاری و بعضی از اماکن عمومی که در آن واحد نفرات زیادی عبور می کنند، پیشنهاد می گردد.مکانیزم این درب ها مانند دربهای کشویی به صورت خطی می باشد با این تفاوت که در این دربها چهار لنگه متحرک به صورت تلسکوپی عمل باز شدن را انجام می دهند و این باعث افزایش 30 درصدی بازشو نسبت به مدلهای کشوی دو لنگه می گردد.توسط این سیستم میتوان ورودیهایی تا عرض 3.5 متر و ارتفاع 2.5 متر ایجاد نمود این دربها به صورت یک طرفه نیز قابل اجرا می باشند.در این دربها استفاده از شیشه های 10 میلیمتر و 20 میلیمتر امکانپذیر می باشد. انتخاب وضعیت های اتوماتیک،دائم باز،دائم بسته،حالت زمستانی یا نیمه باز ،ورود ممنوع و یا خروج ممنوع وهمچنین با نصب سیستم های کنترل تردد و یا ریموت کنترل و همچنین برنامه های زمانبندی در بعضی از اپراتورها برای کاربران امکانپذیر می باشد و انهارا را قادر به کنترل وردها و خروج ها می سازد. وجود سیستم سنسورهای ایمنی خطی بین درب ها و کنترلرهای هوشمند با قابلیت ضد برخورد امنیت عابرین را در برابر برخورد احتمالی با دربها را تامین می کنند.

درب اتوماتیک زاویه دار
این نوع درب برای فروشگاه ها و اماکنی که بازشوی آنها در یکی از اضلاع آن باشد و یا در ورودی های معمولی برای داشتن تنوع در فرم ورودی و زیبایی خاص در معماری بنا ، طراحی گردیده است.حرکت این درب ها نیز به صورت خطی می باشد ولی با این تفاوت که لنگه دربها باهم یک زاویه ای را تشکیل میدهند که این زاویه میتواند از 90 درجه الی 175 درجه متغیر باشد.برای جلوگیری از برخورد درب ها با عابرین به علت زاویه دار بودن دربها امکان نصب سنسورهای ایمنی خطی وجود ندارد و از سنسورهای مایکروویو خاص استفاده میگرد که هم عمل تشخیص حرکت افراد را به عهده دارند و هم مانع برخورد دربها با افراد میگردند.مدار کنترل این درب ها نیز مانند مدل های پیشین کاملاً توسط کاربر و نصاب قابل برنامه ریزی و کنترل می باشد و همچنین امکان نصب تسط شیشه های 10 میلی متر و دوجداره امکان پذیر می باشد.


درب اتوماتیک منحنی
درب های اتوماتیک منحنی با طراحی زیبا و منحصر به فرد یکی از زیباترین نوع دربهای اتوماتیک شیشه ای میباشد که با توجه به طراحی و معماری فضا به شکل نیم دایره ، دایره کامل و یا قوسی از یک دایره و کاملا سفارشی ساخته و اجرا میگردد. استفاده از این دربها در مکانهایی که در معماری آنها از ترکیبات منحنی استفاده شده است زیبایی و هارمونی دو چندانی را ایجان میکند. همچنین با نصب این دربها به صورت دایره کامل باعث ایجاد یک فضای استوانه ای میگردد که این فضا تبادل هوای داخل و بیرون را به حداقل رسانده و اثر قابل توجهی در جلوگیری از اتلاف انرژی و نفوذ گردو خاک و دیگر عوامل طبیعی به داخل ساختمان و همچنین عدم تداخل نفرات در هنگام ورود و خروج می گردد.


درب اتوماتیک لولایی
دربهای اتوماتیک بیشتر در مکانهایی به کار گرفته میشوند که به علت محدودیت در عرض امکان نصب دیگر دربهای اتوماتیک وجود نداشته باشد. اپراتور این دربها طوری طراحی گردیده که نیازی به تعویض درب نبوده و تقریبا قابل نصب بر روی هر نوع درب لولایی میباشند و توانایی باز و بسته کردن دربها را به داخل و خارج را دارند. همچنین میتوان از این سیستم به صورت یک لنگه و یا دو لنگه به کار گرفت. استفاده از این دربها در مکانهای پر تردد پیشنهاد نمیگردد ولی برای محدود کردن تردد در مکانهای خاص مانند اتاق مدیریت، اتاق سرور ، اتاق عمل طلا فروشیها و غیره و ترکیب آنها با سیستم های کنترل تردد سیستم کنترلی مناسبی را بوجود می آورند.


درب اتوماتیک خروج اضطراری
این نوع درب ها در مکانهایی پیشنهاد می گردد که در مواقع خواصی نیاز است تا عرض کامل ورودی برای ورود و یا خروج مورد استفاده قرار گیرد. فریم این درب ها طوری طراحی گردیده که در مواقع اضطراری مانند اتش سوزی و غیره با فشار اندکی درب ها به پهلو جمع شده و کل عرض وردی را آزاد می سازند.همچنین در مکانها یی مانند نمایشگاه های خودرو و پارکینگ ها که عبور خودرو و نفر از یک ورودی صورت می پذیرد ، با این نوع فریم ها نصب درب اتوماتیک برای این فضا ها امکان پذیر میگردد. همچنین نصب این فریم ها بر روی انواع اپراتورهای دربهای کشویی امکان پذیر می باشد.

استاندارد حریم خطوط هوایی برق

منبع : power2.ir

استاندارد حریم خطوط هوایی برق

آبان 1382

با توجه به تاریخ این استاندارد به مقررات ملی ساختمان هم توجه شود...

http://hfarahani48.blogfa.com

نقل قول:

در احداث با اصلاح خط هوایی و یا تاسیسات الکتریکی با هادی های لخت و بدون روپوش عایق ، فواصل هوایی مجاز بین خطوط برق دار با عناصر و طبیعت اطراف آن ، تابع قوانین و مقرراتی است که در کلیه کشور های جهان تحت عنوان(حریم خطوط انتقال و توزیع نیروی برق) رعایت می شوند حریم خطوط انتقال و توزیع هوایی باید توجه به ولتاژ برق و بر اساس دستور العملهای وزارت نیرو رعایت شود،در ادامه این مبحث حریم خطوط توزیع بررسی می شود.

به حجم 492 کیلوبايت

در فرمت پی دی اف (pdf)

لینک :

http://www.4shared.com/file/gas-rip5/power2-_hfarahani48_.html

جدول حریم هوایی مجاز (clearance) خطوط انتقال نیرو



GIS در شبکه های انتقال و توزیع

(سیستم اطلاعات جغرافیایی)

 

  GIS چيست ؟

مفاهيم پايه
مفاهيم مقدماتي
مفاهيم پيشرفته

 مشكلات موجود در خصوص اطلاعات مكان مرجع
 كاربردهاي GIS در صنعت برق
طرح جامع GIS صنعت برق در بخش انتقال و فوق توزيع

طرح جامع GISصنعت برق شناخت سازماني ونيازمنديها


استاندارد پايگاه اطلاعات جغرافيايي


کلمات کلیدی : GIS ، سیستم اطلاعات جغرافیایی ، تعریف GIS ، جی آی اس ، مفاهیم GIS

،استاندارد پايگاه اطلاعات جغرافيايي ،  سيستم اطلاعات مکاني (GIS)

نسل جدید سیستم های برق خورشیدی

منبع

نسل جدید سیستم های برق خورشیدی

(Solar Power generation Systems)

This is used for both Military and Civil sectors to obtain electric power from the solar energy. With this trend our company works with qualified solar energy systems manufacturers who operate full turn-key projects with their staff

We consult with your engineers to give you a state of art building facades to utilize all available spaces on power generation

به حجم 899 کیلوبایت

در فرمت پاورپوینت (ppsx)

به زبان عربی

لینک دانلود :

http://futurecivilize.com/SOLAR-Arabic.ppsx



معرفی سایت جالب برای طراحی روشنایی

 (مهندسی روشنایی)


http://www.halogen-lamps.org

http://www.halogen-lamps.org/category/wall-light

دستگاه کنترل هوشمند موتورخانه

منبع : کالج مجازی برق

دستگاه کنترل هوشمند موتورخانه

یک موتورخانه هوشمند تشکیل شده است از تعدادی از قطعات الکتریکی و الکترومکانیکی که با هم یک سیستم الکترونیکی هوشمند را ایجاد می کنند که توانایی کنترل مشعلها و پمپ ها راداشته ودرمسیر ترموستات قرار میگیرد.

این دستگاه هوشمند توسط دماسنجی که روی لوله های آب قرارداده میشود دمای آب گرم بهداشتی و گرمایشی را اندازه گیری میکند و توسط دماسنج دیگری که در ضلع شمالی ساختمان قرار داده می شود دمای هوا را اندازه گیری می کند. 

اندازه گیری دمای هوا باعث میشود در هر لحظه ازاوقات روز کنترل مشعلها و پمپها تابعی از دمای هوا و دمای آب باشد(در موتورخانه سنتی فقط تابع آب است) چرا که با افزایش دما  مثلا در ظهرها موتورخانه دیگر نباید مانند نیمه شب که بسیار سرد است عمل کند پس دمای هوا می تواند موجبات  گرمتر شدن ساختمان را فراهم آورده و روشن نشدن مشعلها را به دنبال داشته باشد (فقط در سیستم هوشمند )که در وحله اول مصرف انرژی کاهش یافته چرا که در اوقات گرم شبانه روز از گرمای خورشید استفاده کرده ایم و در مصرف صرفه جویی داشته ایم و در وحله دوم دمای داخل ساختمان آنقدر افزایش نمی یابد که مجبور به بازکردن پنجره ها یا بستن شیرهای شوفاژ در طول ساعات گرم روز باشیم که این مورد بسیار شایع است 

بازکردن پنجره ها در ساعات گرم روز یکی از مشکلات موتورخانه های سنتی است 

دراین فرایند با استفاده از سیستم موتورخانه هوشمند  به طور متوسط 15 درصد از مصرف انرژی گاز کاهش می یابد  .

تاییدیه سازمان بهینه سازی مصرف سوخت کشور

http://parsaspace.com/files/1680858884/?c=682

اما درمراکز غیر مسکونی (ادارات- شرکتها-مجتمع های تجاری –سالهای ورزشی-مدارس وبنگاههای اقتصادی)که فعاالیت آنها مختص به ساعاتی از روز است و همگی در ساعات شب تا صبح روز بعد  دیگر نیاز به گرمایش موتورخانه ندارند عملا موتورخانه خاموش و تا 1 ساعت قبل از ورود کارمندان در صبح روز بعد خاموش باقی می ماند که مدت زمان بسیاری را بدون صرف انرژی سپری می نماید که باز هم باعث کاهش مصرف انرژی مصرفی می گردد . 

روشن ماندن موتورخانه در ساعات غیر کاری یکی دیگر از مشکلات موتورخانه سنتی است 

همچنین این دستگاه فارغ از شبها تعطیلات رسمی و اعیاد و جمعه ها و حتی پنچ شنبه ها را با نظر مدیریت تعطیل اعلام میکند به این معنی که موتورخانه کاملا خاموش است و مصرف انرژی به صفر می رسد البته در ساعات تعریف شده ای موتورخانه را برای مدت کوتاهی روشن کرده و باعث چرخش کامل آب می شود تا از فرسایش منابع که در اثر خاموشی کامل موتور خانه ایجاد میشود جلوگیری نماید 

روشن ماندن موتورخانه در روزهای تعطیل درمراکزغیر مسکونی مشکل دیگر موتورخانه های سنتی است 

برگشت سرمایه برای یک آپارتمان 8 واحدی با گاز بهای 250000 تومان در ماه می تواند در مدت 3 ماه انجام گیرد چرا که در موتورخانه های غیر مسکونی قابلیت کاهش مصرف گاز تا 40 درصد و کاهش هزینه قبض پرداختی بالای 50 درصد را داراست به استناد تاییدیه فوق الذکر این رقم قابل قبول می باشد   

فرسایش شدید موتورخانه به دلیل دائم کار بودن مشکل دیگر موتورخانه سنتی است 

مصرف برق موتورخانه به خاطر کار مداوم مشعلها و پمپها در مراکز مسکونی همواره 5 تا 15 درصد بالاتر از حد معمول آنها و در اداری تا حدود 50 درصدبالاتر از مصرف اسمی انها خواهد بود که با موتورخانه هوشمند این عیب برطرف میشود    

موتورخانه هوشمند دارای یک حافظه بلند مدت است که اطلاعات عملکرد موتورخانه تا مدت 1 سال در آن ثبت می شود این اطلاعات مانند یک نوار قلب برای موتورخانه است که در هر زمان قابلیت گرفتن اطلاعات از آن وجود دارد و میتواند برای یافتن مشکلات موتورخانه مانند (سوخت ناقص – گیر پاچ کردن پمپها وعدم تنظیم دقیق مشعلها )از آن کمک گرفت همچنین می تواند زمانهای نیاز به سرویس موتورخانه را به مدیر اطلاع می دهد تا در اثر خرابیهای کوچک که  در موتورخانه رخ می دهد  و عدم توجه به آنها موجبات خرابیهای بزرگتر فراهم نگردد    

استفاده از سیستم موتورخانه هوشمند  =  کاهش مصرف انرژی در موتورخانه       

موتورخانه هوشمند-اتوماسیون موتورخانه –کاهش مصرف گاز – صرفه جویی در مصرف گاز-روشهای بهینه سازی مصرف گاز-چگونه مصرف گاز واحد خود را کنترل کنیم –روش صرفه جویی در گاز-سیستم موتورخانه هوشمند- صرفه جویی با موتورخانه هوشمند-روشهای کاهش مصرف با موتورخانه هوشمند-چرا مبلغ گاز بهای زیادی می پردازیم –چگونه مبلغ قبض گاز را کاهش دهیم-روشهای کنترل مصرف گاز-اتلاف انرزی در مصرف گاز را کم کنیم-موتورخانه هوشمند چیست-موتورخانه هوشمند چکونه عمل می کند-راهکارهای هوشمند کردن موتورخانه و کاهش مصرف انرژی-دستگاه کنترل هوشمند موتورخانه-هوشمند سازی موتورخانه ها –دستگاه کنترل هوشمند موتورخانه چه فوایدی دارد-آیا تجهیز یک موتورخانه به سیستم هوشمند با صرفه است –دمای آسایش را در محل کار و زندگی با موتورخانه هوشمند تامین نماییم-چرا موتورخانه ها دارای اتلاف انرژی زیادی هستند

- باز شدن پنجره اطاق ها در مواقع گرم روز یکی از مشکلات موتورخانه های سنتی است

- روش کار موتورخانه هوشمند

- کاهش مصرف موتورخانه با سیستم هوشمند (Bms)


دستگاه کنترل هوشمند موتورخانه

نصب این دستگاه در یک موتورخانه دارای فواید زیر است

1)کاهش مصرف گاز تا حدود 40 % برای مراکز اداری و 15 % برای مسکونی

2)کاهش مصرف برق موتورخانه

3)کاهش فرسایش تاسیسات

4)کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری

5)ایمنی بالا در کنترل مشعلها و پمپها در شرایط خطرناک

6)تامین دمای آسایش (بدون احساس کلافه گی در روزهای گرم و احساس سردی آب در زمانهای پیک سرما)

7)دقت بالا و حساسیت برای تغییر دما درحد یک درجه سانتی گراد

8)عدم نیاز به تعییر درجه دما با افزایش یا کاهش فصلی یا روزانه دما

9)قابلیت تعریف خواب برای موتور خانه در مراکز اداری - تجاری - آموزشی بعد از ساعات کاری یا تعطیلات رسمی

10)نصب آسان بدون قطع یا سرد شدن آب

11)تایید شده توسط شرکت بهینه سازی مصرف سوخت کشور


سیستم های کنترل هوشمند موتورخانه

در حال حاضر میزان درجه حرارت آب گرم چرخشی و آب گرم مصرفی در موتورخانه ها بصورت دستی و تمام تنظیم درجه حرارت ترموستات دیگ و یا پمپهای سیرکولاسیون انجام می گردد و معمولاً برای تمام مدت بر روی یک عدد ثابت قرار دارد. تغییرات دمای هوا درطول روز موجب افزایش یا کاهش دمای داخل ساختمان شده که نتیجه آن انحراف دمای داخل ساختمان از محدوده آسایش و مصرف بیهوده سوخت و انرژی می باشد. همچنین در بسیاری از ساختمانهای غیرمسکونی با کاربری اداری- عمومی- آموزشی- تجاری که از فضای ساختمان بصورت غیرپیوسته و تنها در بخشی از ساعات روز استفاده می گردد و نیازی به کارکرد موتورخانه پس از اتمام ساعت کاری وجود ندارد.
روش فعلی تنظیم دستی ترموستات دیگها و پمپها، قابلیت اعمال خاموشی و یا کنترل تجهیزات در وضعیت آماده باش را ندارند.

بنابراین با توجه به عدم کارآیی دقیق و محدودیتهای کنترلی ترموستاتهای دستی، ضرورت استفاده از سیستم های کنترل هوشمند موتورخانه به منظور :

* راهبری و کنترل صحیح تجهیزات موتورخانه شامل مشعلها و پمپها
* بهینه سازی و جلوگیری از مصرف بیهوده سوخت و انرژی الکتریکی
* تثبیت محدوده آسایش حرارتی ساکنین ساختمان
* کاهش استهلاک تجهیزات و هزینه های مربوطه
* کاهش هزینه های سرویس- نگهداری تاسیسات حرارتی
* کاهش تولید و انتشار آلاینده های زیست محیطی


آشکار می گردد.

1. اصول بهینه سازی مصرف سوخت و انرژی توسط سیستمهای کنترل هوشمند موتوخانه مبتنی بر کنترل گرمایش از مبداء و محل تولید انرژی حرارتی (موتورخانه) می باشد. این سیستم با دریافت اطلاعات از سنسورهای حرارتی که در محلهای زیر نصب می گردند :

ضلع شمالی ساختمان جهت اندازه گیری دمای سایه (حداقل دمای محیط خارج ساختمان)

کلکتور آب گرم چرخشی

خروجی منبع آب گرم مصرفی

لحظه به لحظه اطلاعات حرارتی موقعیتهای فوق را اندازه گیری و با تشخیص هوشمند نیاز حرارتی ساختمان تا برقراری شرایط مطلوب در تابستان یا زمستان تجهیزات حرارتی موتورخانه شامل مشعلها و پمپهای آب گرم چرخشی را راهبری می نماید. بدین صورت مصارف گرمایشی (گرمایش- آب گرم مصرفی) نیز متناسب با نوع کاربری ساختمان مسکونی یا غیرمسکونی (اداری- عمومی- آموزشی- تجاری) تامین و کنترل می شود. صرفه جویی مصرف انرژی حاصل از عملکرد سیستم به دو دسته تقسیم می شوند :

کنترل مصارف گرمایشی درزمان استفاده از ساختمان (مسکونی و غیرمسکونی)

خاموشی یا آماده باش موتورخانه پس از ساعت کاری ساختمان های غیرمسکونی (در ساختمانهای اداری-آموزشی- عمومی- تجاری)

هنگام استفاده از موتورخانه در ساختمانهای مسکونی و یا غیرمسکونی و با در نظر گرفتن شرایط کارکرد زمستانی تابستانی و برای کنترل گرمایش، مشعلها و پمپها توسط یک منحنی حرارتی کنترل می شوند. در این منحنی دمای آب گرم چرخشی در تاسیسات، تابعی از درجه حرارت محیط خارج ساختمان می باشد و به صورت لحظه ای و خودکار متناسب با تغییرات دمای خارج ساختمان کنترل می شود و باعث ایجاد دمای یکنواخت در داخل ساختمان می گردد. بدین صورت هنگام گرم شدن دمای محیط خارج ساختمان مشعلها و پمپها به اندازه ای کار می کنند که گرمایش در حد مورد نیاز و در محدوده آسایش حرارتی تامین شود و از تولید بیش از حد حرارت که موجب کلافگی و باز شدن پنجره ها بمنظور تعدیل دمای اتاقها می گردد جلوگیری می نماید.

برای تامین دمای آب گرم مصرفی مطابق با شرایط مطلوب تعریف شده نیز تجهیزات موتورخانه به اندازه ای کار می کنند که تنها دمای آب گرم مصرفی در ساعتهای مورد نظر به حد تعریف شده و مطلوب برسد و نه بیشتر.

در ساختمانهای با کاربری غیرمسکونی نظیر ادارات، مدارس، مجتمع های تجاری و ... نیز بدلیل غیرپیوسته بودن ساعت بهره برداری از ساختمان، سیستم کنترل هوشمند موتورخانه توسط یک تقویم زمانی پس از ساعت کاری و تا زمان پیش راه اندازی موتورخانه در صبح روز بعد، موتورخانه را کاملاً خاموش و یا در وضعیت آماده باش (کنترل دمای آب گرم چرخشی در یک دمای ثابت و پائین) قرار می دهد.

2. ویژگیهای منحصربفرد استفاده از سیستم های کنترل هوشمند موتورخانه در مقایسه با سایر روشهای بهینه سازی مصرف انرژی :

1-2- مستقل بودن عملکرد سیستم از مساحت زیربنای ساختمان:
با افـزایش مساحت زیربنـای ساختمـان، مصرف سوخت و انرژی آن نیز به نسبت ساختمانهای کوچکتر افزایش می یابد و موجب می شود تا اجرای روشهای بهینه سازی مصرف انرژی در ساختمانهای بزرگتر، پر هزینه تر شود. بعنوان مثال درصورتیکه مساحت پنجره های هر ساختمان 15% مساحت کل ساختمان در نظر گرفته شود در یک ساختمان با مساحت 000/10 متر مربع، مقدار و هزینه اجرای پنجره دو جداره 5 برابر مقدار و هزینه اجرای آن در یک ساختمان با مساحت 2000 متر مربع می باشد و به همین ترتیب برای اجرای روشهای دیگری مانند : عایق حرارتی، عایق های حرارتی دیوار و کف و سقف، شیرهای ترموستاتیک رادیاتور.

برخلاف روشهای فوق، سیستم های کنترل هوشمند موتورخانه دارای ویژگی منحصربفرد و متمایز "مستقل بودن عملکرد از مساحت بنای ساختمان" می باشند. به عبارت دیگر در موتورخانه هر ساختمان، صرف نظر از مساحت آن، تنها با نصب یک دستگاه با هزینه ای ثابت و حداقل، موتورخانه هوشمند می گردد. دلیل این ویژگی منحصربفرد در تعداد مشعلها و دیگهای هر موتورخانه است. تعداد و ظرفیت حرارتی مشعلها و دیگهای تاسیسات حرارتی هر ساختمان (مصرف کنندگان سوخت) با مساحت آن نسبت مستقیم دارد و همواره تعداد مشعلها و ترکیب ظرفیت حرارتی آنها به نحوی است که علاوه بر تامین بار حرارتی مورد نیاز ساختمان، موجب افزایش هزینه های اجرایی نیز نگردند. طبق تحقیقات انجام شده در سطح موتورخانه های کشور در بیش از 99% ساختمانهای موجود تعداد دیگها و مشعلها حداکثر 3 دستگاه می باشد. در ساختمانهای کوچک با مساحت زیر 2000 مترمربع، ظرفیت حرارتی مشعلها و دیگها پائین و در حدود kcal/h 150000 – 100000 می باشد و با افزایش مساحت ساختمان با ثابت ماندن تعداد دیگ و مشعل، ظرفیت حرارتی آنها افزایش می یابد و حتی به حدود kcal/h 1000000 و یا بیشتر نیز می رسد.

عملکرد هر خروجی مشعل یا پمپ در سیستم های کنترل هوشمند موتورخانه به شکلی است که بصورت سریال (سری) در مدار برق این تجهیزات قرار گرفته و صرف نظر از ظرفیت جریانی و آمپراژ آنها با فرمان ON/OFF در زمانهای مقتضی آنها را کنترل می نماید.

بنابراین با توجه به توضیحات فوق سیستم های کنترل هوشمند موتورخانه با قابلیت کنترل تا 3 مشعل دارای ویژگی منحصربفرد مستقل بودن عملکرد از مساحت بنای ساختمان می گردند.

2-2- پیک زدایی مصرف سوخت در اوج سرما :
اوج مصرف گاز در فصل سرما از ساعت 17 تا ساعات اولیه بامداد می باشد. این محدوده زمانی مقارن با غروب خورشید و کاهش دمای هوا و نیاز به افزایش فرآیند گرمایشی ساختمان می باشد (افزایش درجه حرارت بخاریهای گاز سوز، افزایش درجه ترموستات دیگ در ساختمانهای دارای موتورخانه مرکزی و یا افزایش تعداد رادیاتورهای فعال در هر واحد ساختمانی). نکته قابل توجه دیگر، زمان پایان ساعت کاری ادارات، مجتمع های عمومی و تجاری و مدارس می باشد که دقیقاً همزمان با ساعت اوج مصرف گاز می باشد. این مهم در کنار قابلیت ویژه و منحصر بفرد سیستمهای کنترل هوشمند که توانایی خاموشی و یا اعمال دمای آماده باش مصرف موتورخانه ساختمانهای غیر مسکونی پس از پایان ساعت کاری را دارند مفهوم ویژه ای را پدید می آورد : پیک زدایی مصرف در اوج سرما از مصرف گاز سالانه تاسیسات حرارتی هر ساختمان در حدود 20% آن مربوط به فصل گرما (متوسط 7 ماه سال) و در حدود 80% آن مربوط به فصل سرما (متوسط 5 ماه یا 150 روز در سال) می باشد.


همچنین در بسیاری از ساختمان های اداری و مدارس، موتورخانه در تابستان خاموش و تنها در زمستان مورد بهره برداری قرار می گیرد. بنابراین در این دسته از ساختمانها عملاً 100% صرفه جویی حاصل از عملکرد سیستمهای کنترل هوشمند موتورخانه مربوط به فصل سرما خواهد بود. که طبیعتاً میزان اثر بخشی آن بر روی جبران پیک مصرف نیز بسیار محسوس و قابل تامل می باشد.

درحدود 80% از حجم گاز صرفه جویی شده حاصل از عملکرد سیستمهای کنترل هوشمند موتورخانه در فصل سرما مربوط به خاموشی یا دمای آماده باش موتورخانه پس از پایان ساعت کاری ساختمانهای غیرمسکونی و از ساعت 17 تا ساعتهای اولیه بامداد می باشد که همزمان با ساعت اوج مصرف گاز است.

پیک های مصرف گاز در ساختمانهای غیرمسکونی و اداری طی دو نوبت یکی صبحها به هنگام شروع کار اداره و دیگری در هنگـام ظهر و موقع نماز و ناهار و استفاده از آب گرم مصرفی می باشد که البته اثرات آن بر روی مصرف گاز شبکه ناچیـز می باشـد ولی با این وجود در صورت استفاده از سیستم های کنترل هوشمند موتورخانه با توجه به افزایش دمای هوا به هنگام ظهر و نیاز گرمایش کمتر در این مقطع زمانی نیز پیک زدایی صورت می پذیرد.

3-2-کنترل مستقیم و از مبداء تجهیزات حرارتی ساختمان :
با اجرای روشهای مختلف بهینه سازی در ساختمانهایی که دارای سیستم حرارت مرکزی می باشند، فرآیند صرفه جویی و کاهش مصرف سوخت نهایتاً منجربه تقلیل زمان کارکرد مشعل ها به دو صورت مستقیم و یا غیر مستقیم می گردد.
در تمامی روشهای بهینه سازی مصرف سوخت، به استثناء سیستمهای کنترل هوشمند، کاهش زمان کارکرد مشعلها بصورت غیرمستقیم و با :

کاهش نرخ افت دمای آب گرم چرخشی، مانند استفاده از عایق های حرارتی در بدنه دیگها، منابع آب گرم مصرفی و سیستمهای لوله کشی گرمایش از کف، مشعل پربازده ، کاهش حجم آب گرم چرخشی در ساختمان، مانند شیر ترموستاتیک رادیاتور.

کاهش توام موارد فوق، مانند پنجره دوجداره، عایق کاری حرارتی سقف و کف دیوارها می باشد.

در صورتیکه سیستم های کنترل هوشمند موتورخانه بطور مستقیم علاوه بر کنترل زمان روشنی-خاموشی مشعلها، پمپهای آب گرم چرخشی را نیز با منطقی هماهنگ و سازگار با برنامه کارکرد مشعل ها، متناسب با تغییرات دمای خارج ساختمان و شرایط مطلوب دمای آب گرم مصرفی کنترل می نماید.

این ویژگی منحصربفرد (کنترل تجهیزات در مبداء) باعث می گردد تا دمای آب گرم چرخشی تنها به اندازه مورد نیاز و تا برقراری شروط مصارف گرمایشی افزایش یابد. در غیراینصورت همواره دمای آب گرم چرخشی در بالاترین حد خود بوده و با اجرای روشهای بهینه سازی در محل مصرف می بایست از اتلاف آن جلوگیری نمود. علاوه بر آن کنترل مستقیم پمپهای آب گرم چرخشی به میزان قابل ملاحظه ای در مصرف انرژی الکتریکی، صرفه جویی شده و هزینه های استهلاک و سرویس-نگهداری نیزبه شدت کاهش می یابند.

4-2- بهینه سازی مضاعف مصرف سوخت در ساعتهای تعطیلی ساختمانهای غیرمسکونی :
قابلیتهای کنترلی سیستم های هوشمند موتورخانه موجب صرفه جویی در مصرف سوخت به دو صورت زیر می گردند :

الف- کنترل مصارف گرمایشی در زمان کارکرد و بهره برداری از موتورخانه

ب- امکان خاموشی و یا آماده باش موتورخانه در دمایی ثابت و پائین پس از ساعت کاری در ساختمانهای غیرمسکونی
ساختمانها به لحاظ کاربری به دو دسته مسکونی و غیرمسکونی (اداری- آموزشی- عمومی- تجاری) تقسیم می شوند در ساختمانهای مسکونی از موتورخانه بصورت پیوسته و دائم به منظور تامین مصارف گرمایشی استفاده می شود و صرفه جویی ناشی از عملکرد سیستم های کنترل هوشمند موتورخانه در این دسته از ساختمانها صرفاً به لحاظ اعمال تغییرات دمای خارج ساختمان و کنترل دمای آب گرم مصرفی می باشد و صرفه جویی در این ساختمانها تا 20% امکان پذیر است.

درساختمانهای غیرمسکونی مانند ادارات و مدارس بدلیل استفاده منقطع و غیرپیوسته از ساختمان امکان خاموشی و یا آماده باش موتورخانه پس ازساعت کاری نیزوجود دارد. بهره برداری ازاین پتانسیل تنها توسط سیستمهای کنترل هوشمند امکان پذیر می باشد. بعنوان مثال در مدرسه ای که ساعت کاری آن از ساعت 7 صبح تا 16 عصر می باشد و جمعه ها نیز تعطیل است، تنها از محل خاموشی موتورخانه پس از ساعت کاری بیش از 55% صرفه جویی حاصل می شود و در صورتیکه صرفه جویی زمان کارکرد موتورخانه نیز به آن اضافه گردد این رقم صرفه جویی به حدود 65% افزایش می یابد.

در سایر روشهای بهینه سازی، صرفه جویی در مصرف سوخت تنها درزمان کارکرد موتورخانه ممکن می باشد و قادر به استفاده از پتانسیل بالای صرفه جویی زمان تعطیلی در ساختمانهای غیرمسکونی نمی باشند.

5-2- صرفه جويي هوشمنـد در پیش راه انـدازی و تسـریع در خـاموشی (یا دمـای آماده باش) موتورخانه ساختمانهای غیرمسکونی:

یکی دیگراز پتانسیلهای قابل ملاحظه صرفه جویی در مصرف سوخت ساختمانهای اداری-آموزشی، استفاده از قابلیتهای هوشمند پیش راه اندازی و تسریع در خاموشی یا آماده باش سیستم های کنترل هوشمند موتورخانه در ساختمانهای غیرمسکونی می باشد. با توجه به اطلاعات ارسالی از سنسور حرارتی که در ضلع شمالی ساختمان نصب شده است، سیستم های کنترل هوشمند قادر می باشند طبق برنامه جدول زمانی و متناسب با سردی هوای خارج ساختمان موتورخانه ها را از چندین ساعت زودتر از ساعت شروع به کار ساختمان روشن و یا از دمای آماده باش به شرایط تابع حرارتی برسانند. همچنین با توجه به دمای هوای خارج ساختمان و در ساعات انتهایی کار ساختمان، تا 1 ساعت زودتر موتورخانه راخاموش و یا به دمای آماده باش می برند که موجب صرفه جویی هوشمند در مصرف سوخت میگردد.

6-2- دوره موثر صرفه جویی و بهینه سازی مصرف سوخت (12 ماه سال) :

سیستم های کنترل هوشمند بر خلاف سایر روشهای بهینه سازی (به استثناء عایق کاری موتورخانه و سیستم های لوله کشی) که تنها در دوره سرما و پنج یا شش ماه سال قادر به صرفه جویی و بهینه سازی مصرف سوخت ساختمان می باشند، بدلیل کنترل دمای آب گرم مصرفی با دو دمای حداقل و حداکثر در طی شبانه روز در تابستانها نیز به میزان قابل ملاحظه ای مصرف سوخت را کاهش می دهند و بدین ترتیب بصورت لحظه ای در 12 ماه سال فعال می باشند.

7-2-زمان مناسب نصب و بهره برداری از سیستم های کنترل هوشمند موتورخانه :

مدت زمان نصب و راه اندازی سیستم های کنترل هوشمند موتورخانه بسیار کوتاه و بطور متوسط در حدود 3 ساعت می باشد که بدون انجام هیچگونه تغییرات مکانیکی در موتورخانه انجام می گردد.

بهمین علت این روش در هر زمان از سال قابل اجرا می باشد و هیچگونه وقفه ای در تامین مصارف گرمایشی ساختمان بوجود نمی آورد.

در دیگر روشهای بهینه سازی این فاکتور عامل محدودکننده ای برای زمان اجرای پروژه می باشد. بعنوان مثال پنجره های دو جداره را نمی توان در فصل سرما و در ساختمانهایی که از آن بهره برداری شده است اجرا نموده یا تعویض شیرهای ترموستاتیک رادیاتور با شیرهای قدیمی در زمستان موجب اختلال چند روزه در گرمایش ساختمان می گردد.

8-2-تثبیت محدوده آسایش حرارتی در ساختمان :

در صورت استفاده از سیستم های کنترل هوشمند موتورخانه بدلیل لحاظ نمودن تغییرات دمای خارج ساختمان بر فرآیند کنترل دمای آب گرم چرخشی دمای داخل ساختمان با دامنه نوسانات محدودی کنترل شده و موجب تثبیت نسبی آسایش حرارتی ساکنین می گردد. البته این ویژگی بصورت دقیق تر در شیرهای ترموستاتیک رادیاتور نیز وجود دارد.

سيستم كنترل هوشمند موتورخانه ....

1:سيستم کنترل هوشمند بايستي قابليت کنترل همزمان آب گرم مصرفي و آب گرم چرخشي ( گرمايشي ) را داشته باشد.

2: اين سيستم بايستي قابليت کنترل دماي آب مورد نياز ساختمان ( دماي آب گرم خروجي از ديگ ) را بر اسـاس دماي محيط خارج از ساختمان مطابق منحني حرارتي مربوطه داشته باشد.(معادله منحني حرارتي ارائه گردد .) بديهي است اين عمل با فرمان on/ off به مشعل (ها) و پمپ (ها) صورت ميگيرد.

3: اين سيستم بايستي قابليت برنامهريزي بر اساس ساعت عملکـرد سـاختمان ( بر حسب نوع کاربري ساختمان ) را داشته باشد.

4: قابليت شناسايي هوشمند وضعيت تابستاني/ زمستاني موتورخانه را داشته باشد.

5: اين سيستم داراي قابليت برنامهريزي بر اساس تقويم شمسي کشور باشد.

6: پايانههاي حرارتي ( رادياتور، فن کويل، سيستم گرمايش از کف و ... ) داراي رفتارحرارتي متفاوتي ميباشند پس اين سيستم جهت رساندن ساختمان به دماي مورد نظر بايستي داراي منحني حرارتي متناسب با پايانههاي حرارتي باشد.

7: سيستم بايستي داراي انعطاف لازم جهت انتخاب منحني حرارتي متناسب با مصالح بکار رفته در پوسته خارجي ساختمان باشد. ( روش محاسبه و انتخاب منحني ارائه گردد )

8: سيستم قابليت کنترل همزمان حداقل دو مشعل ( دو ديگ ) با دو پمپ را داشته باشد.

9: قابليت سوئيچ كردن بين بين ديگها (مشعلها)متناسب با تقاضاي بار حرارتي ساختمان را داشته باشد .

10: قابليت كنترل دماي آب گرم چرخشي (تا 15C) براي جلوگيري از يخ زدگي(Frost Protection) در ساختمان هاي غير مسكوني واداري را دارا باشد .

11: سيستم مورد نظر داراي قابليت كنترل شيرهاي مخلوط يا سه راهه را داشته باشد

12: سيستم مورد نظر داراي قابليت كنترل آبگرم خورشيدي را داشته باشد .

13: سيستم مورد نظر داراي قابليت برنامه ريزي جهت احتياط در مقابل ويروس لژيونلا (Legionela) باشد .

14: سيستم پيشنهادي بايستي داراي قابليت نمايش به زبان فارسي و انگليسي باشد و دماها برحسب سلسيوس نمايش داده شود.
برگرفته از سايتهاي: مديريت هوشمند موتورخانه و سايت بهينه سازي مصرف سوخت


مطالب مفید بهینه سازی

مقایسه روشهای مختلف بهینه سازی مصرف گاز

استفاده از روشهای بهینه سازی مصرف گاز

امکانات و قابلیتهای سیستم کنترل هوشمند موتورخانه

بهینه سازی انرژی گاز با کنترل صحیح پمپ آب گرم

بهینه سازی انرژی با دستگاه کنترل هوشمند موتورخانه

پتانسیلهای صرفه جویی با سیستم کنترل هوشمند

قرار دادهای اسکو (دریافت سیستمهای بهینه سازی مصرف انرژی به طور رایگان)

دمپرهای خودکار موتورخانه

صرفه جویی در مصرف سوخت گاز

سهم شیرهای برقی د ربهینه سازی مصرف گاز توسط جدا سازی لوله های آب گرم بهداشتی و گردشی

مقایسه چیلرهای جذبی و تراکمی

نقشه های جزئیات اجرائی تیپ تاسیسات الکتریکی ساختمان

(نشریه شماره 393 سازمان مدیریت)

به حجم 22 مگابایت

در فرمت پی دی اف (pdf)

Code393Far.pdf

لینک :

http://tec.mporg.ir/saman/Zavabet/download.aspx?fname=Code393Far.pdf

لینک کمکی از iiiwe.com

http://www.iiiwe.com/file/attachment/article/users_type_executives_plans_building/Code393Far.pdf

لینک کمکی از ایران سازه

3       2      1

منبع : سازمان مدیریت

دانلود مقاله بسیار کامل درباره انواع نیروگاهها

منبع : alieimany

        دانلود مقاله بسیار کامل درباره انواع نیروگاهها           

به حجم  4.56 مگابایت

در فرمت پی دی اف (pdf) در ۲۲۶ صفحه

http://www.4shared.com/get/wMNNpvZm/anvae_nirogah.html



منبع : وبلاگ مهندسی برق

استاندارد شماره 142 IEEE

IEEE Std 142-2007

 زمين كردن سيستم هاي قدرت تجاري و صنعتي

به حجم  3.3 مگابایت

در فرمت فشرده (zip or rar)

 پسورد :  www.powerengineering.blogfa.com

دانلود فايل از سرور اختصاصی وبلاگ مهندسی برق

(لینک مستقیم)

http://www.powerengineering.ir/88/Azar/IEEE%20Std%20142-2007%20IEEE%20Recommended%20Practice%20for%20Grounding%20of%20Industrial%20and%20Commercial%20Power%20Systems.zip

دانلود فايل از سرور دوم (persiangig)

(لینک غیر مستقیم)

http://powerengineering7.persiangig.com/document/IEEE-%20Grounding/IEEE%20Std%20142-2007%20IEEE%20Recommended%20Practice%20for%20Grounding%20of%20Industrial%20and%20Commercial%20Power%20Systems-www.powerengineering.blogfa.com.rar

پروژه تاسیسات الکتریکی

منبع : sarpeleh

پروژه تاسیسات الکتریکی

پروژه تاسیسات الکتریکی شامل سیم کشی چراغ ها و پریزها و فیوز ها یک واحد مسکونی

تهیه وتنظیم سرکار خانم صلابتی

به حجم  763 کیلوبایت

در فرمت پی دی اف (pdf)

http://s1.picofile.com/file/6351933598/tasisat_Model.pdf.html



منبع : کالج مجازی برق

مديريت هوشمند ساختمان BMS

امروزه امكانات و تسهيلات در نظر گرفته شده در يك ساختمان نقش بسيار حياتي را در موفقيت سازمان استفاده كننده از آن ايفا مي نمايد كه باعث افزايش بازدهي و بهينه سازي عملكرد آن سازمان مي شود. بودجه اندك، بالا رفتن تصاعدي هزينه انرژي ، بهره برداري و نگهداري، مسائل و مشكلات پرسنلي، حفاظت و كنترل تردد پرسنل وبازديد كنندگان، كاهش خسارتهاي ناشي از وقوع حريق يا سهل انگاري انساني و ايجاد شرايط محيطي مناسب، صاحبان و مديران ساختمانها را مجبور مي سازد كه در صدد پياده سازي روشهاي جديدي به منظور كاهش  هزينه هاي،  سوخت بهره برداري وبهبود قدرت رقابت بنمايند. علاوه بر آنكه زمينه را براي رفاه و ايمني بيشتر و همچنين افزايش نظارت و مديريت سازمان  با استفاده از امكانات كامپيوتري و مخابراتي فراهم آورد.

 

 مديريت هوشمند ساختمان BMS 1

سیستم مدیریت هوشمند ساختمان، تدارک کننده تمامی امکانات و تسهیلات لازم جهت رفع مشکلات و مسائل فوق الذکر می باشد که به کاربر امکان کنترل محیط، بهینه سازی مصرف انرژی، رفاه نیروی کار، ایمنی و نظارت مستمر و غیرمستمر از هر مکانی را فراهم می سازد و شامل زیر ساخت های لازم جهت کنترل تاسیسات مکانیکی و الکتریکی، تهویه مطبوع، روشنائی، اعلام و اطفای حریق، امنیت و مراقبت، کنترل آسانسورها و سایر اجزاء ساختمان می باشد. در بحث هوشمندسازی ابنیه دو گفتار عمده می توان اشاره نمود.

مديريت و صرفه جويي در مصرف انرژی:

از آنجا که BMS مدیریت و کنترل کلیه مبادی مصرف انرژی را در ساختمان در دست دارد، میتواند در مواقع غیر ضروری مصرف کننده ها را به صورت خودکار از مدار خارج نماید. BMS با خاموش نمودن روشنائی ها، فن کویل ها و موتورخانه ها در یک ساختمان اداری در ساعات پس از کار می تواند تا بیش از 30% از اتلاف انرژی جلوگیری نماید.

شرکت مبنا توسعه با پشتیبانی شرکت Cylon controls ایرلند، قابلیت کنترل کامل تمامی محیط یک ساختمان را به صورت هوشمند دارا می باشد.

مديريت هوشمند ساختمان BMS 2
   

سیستم مدیریت هوشمند ساختمان، قابلیت طراحی بر اساس اولویت های خاص و کاربردی ویژه هر ساختمان را دارا می باشد و دارای امکانات به شرح ذیل می باشد:

کنترل بحرانی HVAC : در بعضی از مکانها نیاز به کنترل دقیق میزان رطوبت، دما، فشار، میزان تعویض هوا و کنترل کیفی و کمی آن می باشد.

کنترل بهینه HVAC : باعث فراهم آوردن راه کارهائی اقتصادی جهت سیستم تعویض هوا، تهویه مطبوع و کاهش هزینه های بهره برداری در ساعات غیر اداری می شود.

تجمیع سازی: با تدارک تسهیلات و امکانات موردنیاز، امکان کنترل ساختمانها و تاسیسات جانبی در مکانی دور از ساختمان مرکزی را با استفاده از شبکه های محلی و مخابراتی میسر می سازد.


مديريت هوشمند ساختمان

کنترل روشنائی: با فراهم آوردن سنسورهای موردنیاز و کنترل خطوط روشنائی، روشنائی هر فضا را بر اساس میزان مورد لزوم و با حداقل نمودن میزان انرژی مصرفی کنترل خواهد نمود.

کنترل دود (Smoke Control): با تدارکات تسهیلات و امکانات موردنیاز در سیستم تهویه مطبوع از ورود دود به بخشهای مختلف ساختمان و دسترسی گروه امداد جهت اطفای حریق به بخش مربوطه در اسرع وقت فراهم می سازد. همچنین به علت عدم جابجائی هوا، شرایط محیطی مناسب را جهت اطفای حریق ایجاد می نماید.

اعلام و اطفای حریق: با تدارک تابلوی کنترل اعلام حریق هوشمند با قابلیت آدرس دهی تجهیزات و اتصال آن به سیستم مدیریت هوشمند ساختمان، امکان عملکرد صحیح را جهت اطفاء و عمل به موقع تجهیزات اطفای اتوماتیک، عملکرد صحیح و بهینه آن را تضمین خواهد نمود.
مدیریت انرژی: شامل مانیتورینگ مصرف انرژی به همراه ثبت نام مصرف کننده و میزان مصرف هر بخش و کنترل مدیریت انرژی مصرفی می باشد که به منظور بهینه سازی و کاهش مصرف انرژی انجام می گیرد.
مدیریت کنترل آسانسورها: با تدارک برنامه نرم افزار مربوطه و اتصال تابلو کنترل آسانسورها از طریق واحد واسطه، امکان کنترل غیرمتمرکز آسانسورها و عملکرد آنها بر اساس برنامه های مدیریتی خاص در ساعات مختلف فراهم می گردد.
کنترل و اعلام وجود گازهای خطرناک: با نصب سنسورهای خاص در محیط ها و پارکینگ ها ضمن مانیتورینگ میزان آنها و اعلام هشدار با ارسال فرامین کنترلی به تجهیزات تهویه اجباری از افزایش میزان آنها از حد مجاز جلوگیری به عمل می آورد.

کنترل چراغهای روشنائی اضطراری و چراغهای راهنما (Exit Lighting): بر اساس بر نامه معین جهت راهنمائی افراد در هنگام خروج اضطراری و وقوع حریق مورذ استفاده قرار می گیرد.

انواع پستهای برق

منبع : مهندسی برق قدرت

انواع پستهای برق

( پاورپوینت )

نقل قول:

در زير فايلي با فرمت PowerPoint در مورد انواع پست جهت دانلود شما عزیزان قرار داده شده است اميدوارم مورد استفاده شما قرار بگيره...

انواع پستهای برق

به حجم  50 مگابایت

در فرمت  پاورپوینت ppt

http://parsaspace.com/files/1329658884/post.ppt.html



وبلاگ مهندسی برق قدرت

با مدیریت علی ایمنی

http://alieimany.blogfa.com

کابل

منبع : مهندسی برق قدرت

کابل

كابل‌ در حقيقت نوعي هادي است كه داراي پوشش عايقي مي‌باشد. ساختمان كابل از بخشهاي مختلفي تشكيل شده است كه عبارتند از هادي، عايق، پوسته عايق، پوسته هادي، پوسته فلزي، پركننده، زره و غلاف كه هر يك وظيفه خاصي را بعهده داشته و در مجموع قابليت هدايت الكتريكي و استقامت الكتريكي، مكانيكي و شيميايي كابل را برآورده مي‌سازند.

در ساختمان كابل‌ها به طور عمده دو دسته مواد هادي و عايق بكار مي‌روند. كابلها اغلب از هاديهايي در مركز، پوشش عايقي، پوسته در اطراف هادي و عايق، زره و غلاف بيروني جهت حفاظت در برابر اثرات شيميايي و مكانيكي تشكيل مي‌گردند.

شكل زیر برش مقطعي كابل را نشان مي‌دهد. پوسته بكار رفته در اطراف هادي براي جلوگيري از تخليه جزئي بين هادي و عايق بكار مي‌رود، به همين دليل بايد اتصالات اين پوسته با پوشش عايقي بطور كامل برقرار باشد.

پوسته فلزي كابل شامل سيم‌ها و نوارهايي است كه در راستاي طول كابل، در اطراف آن، زير يك غلاف بيروني پيچيده مي‌شوند. اين مجموعه مسيري را با امپدانس بسيار پايين براي جريان‌هاي اتصال كوتاه فراهم مي‌آورند.

برای برسی کابلها ابتدای امر باید واژه هایی که توسط آن کابلها را دسته بندی می کنیم را بشناسیم :

-  مغزي: هاديهاي قرار گرفته در داخل كابل كه وظيفه انتقال توان را بعهده دارند.

-  پوسته: لايه‌اي كه وظيفه كنترل ميدان الكتريكي را در درون عايق بعهده دارد. همچنين سطح يكنواختي را در مرزهاي عايقي ايجاد كرده و به پركردن فضاي خالي در اين مرزها كمك مي‌كند.

- غلاف: پوشش استوانه‌اي شكل يكپارچه و پيوسته فلزي يا غيرفلزي كه معمولاً اكسترودشده مي‌باشد.

- غلاف بيروني: غلاف غيرفلزي كه جهت اطمينان از حفاظت كابل در برابر عوامل خارجي، بر روي پوششهای فلزی بكار مي‌رود.

- غلاف فلزي: غلافي كه معمولاً از جنس سرب، آلياژ سرب، آلومينيوم و يا آلياژ آلومينيوم مي‌باشد و بصورت صاف يا موجدار بر روي مغزی‌(های) كابل بكار مي‌رود تا از لحاظ مكانيكي حفاظت آن را برآورده سازد.

- غلاف جداكننده: غلاف داخلي كه بين دو پوشش فلزي غير هم جنس بكار مي‌رود.

- زره: پوششي كه از نوار(ها) يا سيمهای فلزی تشكيل شده و عموماً جهت حفاظت كابل در برابر اثرات مكانيكی

خارجي بكار مي‌رود.

-  پوسته فلزي (شيلد): لايه فلزي زمين‌ شده‌اي كه جهت محدودكردن ميدان الكتريكي درون كابل و محافظت از آن در برابر اثرات الكتريكي خارجي بكار مي‌رود. غلاف فلزي و زره هم مي‌توانند نقش شيلد را بعهده بگيرند.

- پوسته هادي: پوسته‌اي الكتريكي كه از مواد فلزي يا غيرفلزي نيمه هادي تشكيل شده و روي مغزي‌هاي بهم تابيده بكار مي‌رود تا با يكنواخت كردن سطح خارجي هادي و ميدان روي آن از بروز تخليه جزئي در فواصل احتمالي بين عايق و هادي جلوگيري كند.

- پوسته عايق: پوسته‌اي الكتريكي كه از مواد غيرفلزي يا فلزي نيمه هادي تشكيل شده و عايق را مي‌پوشاند. اين پوسته با محدود كردن ميدان الكتريكي مغزي‌ها از تخليه جزئي و نشت جريان بين مغزي‌ها و ساير لايه‌هاي پوشاننده جلوگيري مي‌كند.

- پوشش داخلي: پوششي غيرفلزي كه مجموعه مغزي‌هاي (و در صورت وجود پركننده‌هاي) يك كابل چند مغزي را در بر گرفته و بر روي پوشش محافظ بكار مي‌رود.

- پركننده: موادي كه جهت پركردن فضاي خالي باقيمانده بين مغزي‌هاي يك هادي چند مغزي بكار مي‌رود.

- عايق ترموپلاستيك: عايق ساخته ‌شده از جنس پلاستيك كه در محدوده حرارتي مربوط به مشخصه پلاستيك، در اثر گرم شدن شل شده و در اثر سردكردن، مجدداً سخت مي‌شود. اين نوع عايق در هنگام شل شدن انعطاف‌پذير بوده و قادر به شكل گرفتن مي‌باشد.

- عايق كراس لينك‌شده: عايق ساخته شده از مواد ترموپلاستيك يا كوپليمر يا تركيبي بر پايه يكي از اين مواد كه ساختار مولكولي داخلي آن تحت فعل و انفعالات شيميايي از قبيل جوش‌دادن و يا پروسه‌هاي فيزيكي از قبيل تابش، تغيير مي‌يابد.

 

 

 

خصوصیات کابلها :

تقسيم‌بندي هاديهاي بكاررفته در كابلهاي عايقي از دو ديدگاه صورت مي‌گيرد، كابلهاي با نصب ثابت و كابلهاي انعطاف‌پذير. در نصب ثابت دو نوع هادي وجود دارد. كلاس 1 تنها براي هاديهاي يكپارچه و كلاس 2 براي هاديهاي رشته‌اي. هاديهاي بكاررفته در كابلهاي انعطاف‌پذير نيز به دو كلاس 5 و 6 تقسيم مي‌شوند، كه هادي كلاس 6 انعطاف‌پذيرتر هستند .

هاديهاي يكپارچه از مس خالص، مس انيله ‌شده با روكش فلزي، آلومينيوم خالص يا آلياژ آلومينيوم ساخته مي‌شوند. سطح مقطع اين هاديها دايره‌اي مي‌باشد و مشخصات آنها در جدول زیر ارائه شده است. هاديهاي با سطح مقطع 25 ميليمتر مربع و بيشتر تنها جهت كاربردهاي خاص مي‌باشند. براي اين دسته از هاديها در صورتي كه كابل چند مغزي باشد، سطح مقطع هادي مي‌تواند دايره‌اي يا فرم داده شده باشد.

 

 

 

جدول مشخصات هاديهاي يكپارچه (كلاس 1)

 

 

سطح مقطع نامي

mm2

حداكثر مقاومت هادي در 20 درجه سانتيگراد(W/km)

هادي مسي گرد

هادي آلومينيوم گرد يا فرم‌داده شده، بدون روكش، با پوشش فلزي يا با روكش فلزي

بدون روكش

با پوشش فلزي

5/0

36

7/36

-

75/0

5/24

8/24

-

1

1/18

2/18

-

5/1

1/12

2/12

1/18

5/2

41/7

56/7

1/12

4

61/4

7/4

41/7

6

08/3

11/3

61/4

10

83/1

84/1

08/3

16

15/1

16/1

91/1

25

727/0

-

20/1

35

524/0

-

868/0

50

387/0

-

641/0

70

268/0

-

443/0

95

193/0

-

320/0

120

153/0

-

253/0

150

124/0

-

206/0

185

-

-

164/0

240

-

-

125/0

300

-

-

100/0

 

ابعاد هادي‌هاي كابل فشار متوسط و فشار ضعيف بايد به گونه‌اي باشد كه ظرفيت مناسب جهت حمل جريان مشخص شده را داشته باشند.

كليه كابلهاي قدرت تك ‌فاز بايد يك هادي با ابعاد مناسب جهت حمل جريان و يك هادي اتصال زمين كه مقدار ظرفيت جريان نامي آن حداقل 100درصد هادي فاز باشد، داشته باشند.در كابلهاي قدرت سه فاز بايد عمر سرويس‌دهي كابل حداقل برابر با عمر طراحي پست باشد.

كابل بايد مشخصه‌های عايق موردنياز را در محدوده‌های دمایی نامی خود و حداكثر دمای محيط و گرمای ايجاد‌شده توسط خود كابل، در حين سرويس‌دهی را حفظ  كند.

سه هادي با ابعاد مناسب و يك هادی با اتصال زمين با ظرفيت جريان نامي حداقل 58درصد هادي فاز، داشته باشند.

كليه كابلهاي قدرت و كنترل بايد از طول يكپارچه بوده و هيچ‌گونه اتصال در آن وجود نداشته باشد. هاديهاي متعلق به فيدرهاي مختلف و يا دسته سيم‌هاي مختلف نبايد در يك كابل قرار گيرند.

كابل CT و PT بايد چهارمغزي باشند به جز كابلهايي كه براي سيگنال‌هاي سنكرونيزاسيون مي‌باشند كه مي‌توانند2 مغزي داشته باشند.

اگر غلاف و اتصال آن نتواند در برابر حداكثر جريان 50 هرتز تخمين زده شده عبوري از غلاف به مدت 5/0 ثانيه در لحظه خطاي زمين، پايداري كند، هاديهاي زمين موازي بايد در طول كابل كشيده شوند . در صورتي كه كابل در محل مرطوبي نصب شود، علي‌الخصوص در مواردي كه در زمين دفن مي‌گردد، و نيز در مواردي كه درمحيط‌ هاي خورنده شيمايي نصب مي‌گردد بايد مشخصه‌هاي عايق خود را حفظ كند.

براي انتخاب كابلهاي قدرت، پارامترهاي زير بايد در نظر گرفته شود:

 

- ظرفيت عبور پيوسته جريان

- ظرفيت اتصال كوتاه

- افت ولتاژ

براي انتخاب كابلهاي كنترل پارامترهاي زير بايد در نظر گرفته شود:

- افت ولتاژ مجاز

- ضرايب بار و اضافه جريان ترانسفورماتورهاي اندازه‌گيري

- بزرگترين جريان بار

 

- كابل قدرت فشار متوسط ، فشار ضعيف و كابلهاي كنترل و حفاظت بايد داراي لايه‌هاي زير باشند:

 

- پوسته‌ هادي (تنها براي كابلهاي فشار متوسط):پوسته هادي بايد از تركيبات نيمه هادي اكسترودشده باشد.

 

- عايق‌بندي : كليه كابلهاي فشار ضعيف و كنترل و حفاظت بايد عايق PVC مقاوم در برابر آتش داشته باشند. كابلهاي فشار متوسط بايد داراي عايق XLPE (پلي‌اتيلن كرانس لينك شده)، مناسب براي كلاس مربوطه باشند.

 

- پوشش عايق: پوشش PVC بايد بر روي عايق هاديهاي كابلهاي فشار ضعيف و حفاظت و كنترل بكار رود اين پوشش بايد بدون هيچ مشكلي جدا شود. بعنوان مثال هنگامي كه كابل در حال نصب مي‌باشد، عايق هاديها نبايد صدمه ببيند.

- غلاف ( تنها براي كابلهاي فشار متوسط و كنترل و حفاظت) : كليه كابلهاي مدارهاي CT و PT، مدارهاي كنترل و كابلهاي فشار متوسط بايد داراي غلاف سربي باشند، ضخامت غلاف سربي بايد به گونه‌اي باشد كه در برابر حداكثر جريان خطاي زمين به مدت 5/0 ثانيه پايداري نمايد.

- پوشش PVC (تنها براي كابلهاي فشار متوسط، كنترل و حفاظت): پوشش PVC بايد بر روي غلاف بكار رود تا غلاف و زره را از لحاظ الكتريكي از هم جدا كند.

- زره :كليه كابلهاي چندمغزي بايد داراي زرهي از نوارهاي فولاد گالوانيزه باشند. نوارهاي بكاررفته در زره كليد كابلهاي تك مغزي بايد از جنس مواد غيرمغناطيسي (آلومينيوم) باشند همچنين زره بايد در برابر حداكثر جريان خطاي زمين به مدت 5/0 ثانيه پايداري كند.

- غلاف كلي : كليد كابلها بايد بوسيله غلافي از جنس PVC پوشانده شوند. اين غلاف بايد ضداشتعال بوده و از مواد ضدآب تهيه شود.

- قرقره كابل : كليه كابل‌ها بايد بر روي قرقره‌اي پيچيده شوند كه قطر آن به اندازه كافي بزرگ باشد تا از تغيير مشخصه‌هاي فيزيكي هادي جلوگيري بعمل آيد. طراحي، ساختار و استحكام قرقره‌ها بايد به گونه‌اي باشد كه امكان حمل مطلوب هادي به مقصد موردنظر بدون هيچ‌گونه جابجايي، ساييدگي و يا ساير آسيب‌هاي ناشي از حمل و نقل، مسير باشد. قرقره‌ها بايد قادر به پايداري در برابر كليه تنش‌هاي ناشي از عمليات نصب باشند. هر انتهاي هادي بايد به طرز ايمن و مناسبي آب‌بندي و به قرقره بسته شود. علاوه بر علامتهاي موردنياز جهت حمل و نقل، هر قرقره بايد داراي صفحه نشانه‌اي باشد كه شماره سريال، ابعاد و تعداد هاديها، طول هادي، فلش مشخص‌كننده انتهاي كابل، وزن كل و وزن خالص بر روي آن درج شود. علامتهاي مربوط به اندازه‌گيري بايد به فاصله هر 1 متر بر روي كابل فراهم گردد.

 

- طول كابل : كابل‌ها بايد در حداكثر طول ممكن جهت حمل و نقل، تهيه گردند. استوانه‌اي كه كابل بر روي آن پيچيده مي‌شود بايد بيش از يك تكه از كابل را شامل گردد.

 

- مشخصه‌هاي مغزي : كابل‌ها بايد بصورت زير براساس رنگ‌ كدگذاري شوند.

- رنگهاي قرمز، زرد و سبز جهت هاديهاي فاز

- سياه براي نوترال و ساير اتصالات

- زرد / سبز براي اتصالات زمين (تنها مورد كابل‌هاي فشار ضعيف)

- خاكستري براي مدار DC

هاديهاي كابل‌هاي كنترل بايد داراي نشانه‌گذاري عددي باشند. اين نشانه‌گذاري بايد از بهترين كيفيت پوده و نبايد بر اثر تماس در حين حمل و نقل پاك شود. همچنين شماره‌ها بايد قابل تشخيص باشند.

مشخصه‌هاي كابل و سازنده بايد در طول كابل و در جاي مناسب بصورت پيوسته آورده شود و داراي جزئيات زير باشد:

- نام و علامت تجاري سازنده

- سال توليد

- ولتاژ نامي

- تعداد مغزي‌ها و سطح مقطع

- طول كابل

 

 

- سيني كابل :

در صورتي كه از سيني كابل استفاده شود، سيني بايد از فولاد گالوانيزه گرم ساخته شود. ساختار سيني بايد به گونه‌اي باشد كه در صورت قرار گرفتن كابلها در سيني كابل، در نقطه مياني بين پايه‌هاي نگهدارنده آن بيش از 5/0 سانتيمتر شكم وجود نداشته باشد. نگهدارنده‌‌هاي كابل بايد به فاصله حداكثر 3 متر از هم قرار گيرند.

 

-  متعلقات كابل :

گلندهاي كابل بايد براي نوع كابل مورداستفاده مناسب باشند. گلند كابل بايد از فولاد ضد زنگ ساخته شود.

تعداد كافي نسبت پلاستيكي كابل بايد در نظر گرفته شود.

كليه تجهيزات و متعلقات جهت تكميل كابل‌كشي بايد مطابق با نيازهاي نصب فراهم گردد.

- سر كابل‌ها و كلمپ‌ها :

سركابل‌ها و كلمپ‌ها بايد در برابر حرارت قابل جمع‌شدن باشند.

سركابل بايد با كليه متعلقات لازم جهت نصب مطلوب، كامل گردد.

لعاب بايد صاف و سخت بوده و كليه بخشهاي چيني را كه در معرض هوا قراردارد كاملاً بپوشان و براي نصب خارج از ساختمان بايد به رنگ قهوه‌اي تيره باشد. چيني نبايد مستقيماً با مواد سخت پوشانده شود و در صورت نياز، بايد واشري بين چيني و قطعه اتصال قرار گيرد.

كليه سطوح كلمپ‌هاي چيني كه در تماس با واشر هستند بايد به دقت زمين شود و بدون لعاب باشد وسيله چفت و سب زره بايد قادر به بستن زره كابل باشد به گونه‌اي كه كلمپ در برابر هرگونه اتصال كوتاه ناشي از كنده شدن زره كه از بدنه گلند به اتصال‌دهنده‌ها جريان مي‌يابد ناپايداري نمايد.

 

- كابل كششي :

كليه كابل‌ها بايد در سيني كابل و يا در داكتها نصب شوند، بر روي صفحات فولادي محكم شوند و يا در شيارها و يا نمونه‌هايي در زمين خوابانده شوند.

يك سيستم مشترك براي شماره‌گذاري كابل بايد در مورد ساير وسايل نيز بكار گرفته شود.

كابلها بايد از تابش مستقيم آفتاب مصون بمانند، يعني كليه كابلهايي كه روي سطح زمين قرار دارند بايد پوشانده شوند يا در محفظه‌اي قرار گيرند.

كليه سوارخها و يا گوديهاي موجود در مجموعه كابل بايد بعد از اينكه كابل بوسيله مواد مقاوم در برابر آتش نصب گرديد، بسته شوند.

در صورتي كه كابل از زير جاده رد شود، بايد در درون لوله‌هايي قرار گرفته و حداقل 80 سانتيمتر زير سطح زمين دفن شوند.

هاديهاي درون اطاقك و بين جعبه ترمينال‌ها و تجهيزات بايد در مجراهاي پلاستيكي خوابانده شوند. كليد سيم‌كشي‌ها بايد علامت‌گذاري شود.

كابل‌هاي كنترل، هاديها و سيم‌هاي كنترل بايد داراي علامتگذاری باشند. انتهاي كابل بايد با يك شماره هادي مجزا و شماره كابل، علامتگذاري شود. هادي بايد علاوه بر آن با مشخصه‌هاي ترمينال خود علامتگذاري شود. مدارهاي كابل قدرت بايد علامتگذاري توان AC داشته باشند.

كابلهاي كنترل بايد با وسيله جداكننده مناسب از كابلهاي قدرت جدا شود.

كابلهايي كه در داخل ساختمان در درجه حرارت بالا نصب مي‌گردند بايد از مواد عايقي تشكيل شوند كه با نيازهاي مربوط به اين نوع محيط همخواني داشته باشد.

خطر آتش بايد با انتخاب كابلهايي كه غلافهاي مقاوم در برابر آتش دارند و با آرايش مناسب مسير كابلها، محدود گردد.

عواقب ناشي از آتش بايد با آرايش كابل بوسيله جداسازي فيزيكي يا ايجاد فاصله، محدود گردد.

جعبه‌ها و جعبه اتصالات بايد به اندازه كافي جا داشته باشد كه هاديها بتوانند به طرز مرتب و قابل اطمينان درون آن اتصال يابند و آرايش جعبه‌ ترمينال‌ها و جايگذاري آنها بايد به گونه‌‌اي باشد كه آزمون و تشخيص خطا به سهولت امكان‌پذير باشد. جعبه كنترل‌ها، جعبه اتصالات و كابلها بايد داراي ذخيره باشند تا در صورتي كه تجهيز اضافه‌اي در آينده نصب گرديد، حداقل گسترش در آنها موردنياز باشد.

به منظور افزايش در سطح مقطع، هاديها مي‌توانند بصورت مواردي نصب گردند. سطح مقطع هادي به گونه‌اي انتخاب مي‌گردد كه نيازي به موازي كردن بيش از دو هادي نباشد.

هادي كابل فشار متوسط و فشار ضعيف بايد از رشته سيم‌هاي مسي انيله شده نرم تشكيل شود.هادي كابل‌هاي كنترل و حفاظت بايد از حداقل 3 رشته مسي تشكيل شوند. مسطح مقطع اين رشته‌ها در مورد كابلهاي كنترل نبايد كمتر از 5/2 ميليمتر مربع و در مورد هاديهاي مدار CT و VT نبايد كمتر از 6 ميليمتر مربع باشد.

درهاديهاي رشته‌اي غيرمتراكم با سطح مقطع دايره (كلاس 2) ،اين هاديها از جنس مس خالص، مس انيله‌شده با پوشش فلزي، آلومينيوم خالص، آلياژ آلومينيوم با پوشش فلزي، آلومينيوم با روكش فلزي يا آلومينيوم داراي روكش و پوشش فلزي ساخته مي‌شوند.

سطح مقطع هاديها رشته‌اي آلومينيومي بيش از 10 ميليمتر مربع مي‌باشد، اما در كاربردهاي خاص سطوح مقطع 4 و 6 ميليمتر مربع نيز مي‌تواند استفاده شود. كليه سيمهاي بكاررفته در هاديهاي رشته‌اي كلاس 2 داراي سطح مقطع يكسان مي‌باشند.

 

- هاديهاي رشته‌اي متراكم با سطح مقطع دايره‌اي و فرم داده شده (كلاس 2)

اين نوع هاديها از جنس مس خالص، مس انيله‌شده با پوشش فلزي، آلومينيوم خالص يا آلياژ آلومينيوم مي‌باشند. سطح مقطع هاديهاي با سطح مقطع دايره‌اي 16 ميليمتر مربع و در مورد هاديهاي با سطح مقطع فرم داده شده 25 ميليمتر مربع و بيش از آن مي‌باشد.

نسبت قطر دو سيم با سطح مقطع متفاوت در اين هاديها حداكثر 2 مي‌باشد. تعداد سيمهاي بكاررفته در هر هادي و مقاومت آن در20 درجه سانتيگراد در جداول ارائه شده است.

 

1-3-2- هاديهاي انعطاف‌پذير (كلاس 5 و 6)

جنس اين نوع هاديها مس يا مس انيله ‌شده با پوشش فلزي است. سيمهاي بكاررفته در اين نوع هاديها داراي سطح مقطع يكسان مي‌باشند.

قطر سيمها و مقاومت هادي در 20 درجه سانتيگراد و ضريب تصحيح مقاومت هادي برحسب درجه حرارت در جداول ارائه شده است.


جدول مشخصات هاديهاي رشته‌اي

  

سطح مقطع نامي هادي
(mm2)

حداقل تعداد سيمهاي بكاررفته در هادي

حداكثر مقاومت هادي در 20 درجه سانتيگراد(W/km)

 

هادي دايره‌اي (غيرمتراكم)

هادي دايره‌اي متراكم

هادي فرم

هادي مسي

هادي آلومينيوم با سيم‌هاي بدون روكش، با پوشش فلزي يا با روكش فلزي


سيم بدون روكش

سيم‌هاي با پوشش فلزي


مس

آلومينيوم

مس

آلومينيوم

مس

آلومينيوم


5/0

7

-

-

-

-

-

0/36

7/36

-

 

75/0

7

-

-

-

-

-

5/24

8/24

-

 

1

7

-

-

-

-

-

1/18

2/18

-

 

5/1

7

-

6

-

-

-

1/12

2/12

-

 

5/2

7

-

6

-

-

-

41/7

56/7

-

 

4

7

7

6

-

-

-

61/4

7/4

41/7

 

6

7

7

6

-

-

-

08/3

11/3

61/4

 

10

7

7

6

-

-

-

83/1

84/1

08/3

 

16

7

7

6

6

-

-

15/1

16/1

91/1

 

25

7

7

6

6

6

6

727/0

734/0

20/1

 

35

7

7

6

6

6

6

524/0

529/0

868/0

 

50

19

19

6

6

6

6

387/0

391/0

641/0

 

70

19

19

12

12

12

12

268/0

270/0

443/0

 

95

19

19

15

15

15

15

193/0

195/0

320/0

 

120

37

37

18

15

18

15

153/0

154/0

253/0

 

150

37

37

18

15

18

15

124/0

126/0

206/0

 

185

37

37

30

30

30

30

0991/0

100/0

164/0

 

240

61

61

34

30

34

30

0754/0

0762/0

125/0

 

300

61

61

34

30

34

30

0601/0

0607/0

100/0

 

400

61

61

53

53

53

53

0470/0

0475/0

0778/0

 

500

61

61

53

53

53

53

0366/0

0369/0

0605/0

 

630

91

91

53

53

53

53

0283/0

0284/0

0469/0

 

800

91

91

53

53

-

-

0221/0

0224/0

0367/0

 

1000

91

91

53

53

-

-

0176/0

0177/0

0291/0

 

1200

-

-

-

-

-

-

0151/0

0247/0

 

1400

-

-

-

-

-

-

0129/0

0212/0

 

1600

-

-

-

-

-

-

0113/0

0186/0

 

1800

-

-

-

-

-

-

0101/0

0165/0

 

2000

-

-

-

-

-

-

0090/0

0149/0

 














 

 

- كدگذاري كابل :

براساس استاندارد بین المللی VDE  شماره 0271كابلهاي قدرت و كنترل بصورت زير كد گذاري مي‌شوند.

 

1-8-1- كد كابل‌هاي با عايق پلاستيكي

A هادي آلومينيومي

Y عايق از نوع پلي وينيل كلرايد (PVC) ترموپلاستيك

2Y عايق از نوع پلي‌اتيلن (PE) ترموپلاستيك

2X عايق از نوع پلي‌اتيلن كراس لينك ‌شده (XLPE)

C هادي مسي هم ‌مركز

CW هادي مسي خالص بفرم پيچيده شده

CE هادي مسي هم مركز براي كابل ‌هاي سه مغزي

S شيلد مسي

SE شيلد مسي براي هر مغزي مجزا از كابل سه مغزي

K غلاف سربي

Y پوشش حفاظتي PVC بين شيلد مسي و يا هادي هم مركز و زره

F زره فولاد گالوانيزه بصورت سيم با مقطع تخت

R زره فولاد گالوانيزه بصورت سيم با مقطع گرد

G نوار فولاد گالوانيزه جلوگيري از پيچش

Y غلاف PVC

2Y غلاف PE

J كابل با مغزي‌هاي كدگذاري شده سبز / زرد (سبز / رنگ معمولي) (kv 1/6/0)

O كابل بدون مغزي‌هاي كدگذاري شده سبز / زرد (سبز / رنگ معمولي) (kv 1 / 6/0)

 


- كدگذاري براساس نوع و شكل هادی ‌هاي كابل :

RE هادي تك‌رشته‌اي مقطع گرد

RM هادي چندرشته‌اي مقطع گرد

SE هادي با رشته داراي مقطع قطاعي شكل

SM هادي كه هر رشته داراي مقطع قطاعي شكل و هر يك شامل چند رشته باشد.

RF هادي چند رشته‌اي مقطع گرد و قابل انعطاف

 

براي شناسائي كابلها از حروفي استفاده ميشود كه روي كابلها نوشته شده است برخي از اين حرف طبق

استاندارد المانV.D.E بشرح زير ميباشد:

N كابل با هادي مسي

NR كابل با هادي ألومينيوم

Y علامت عايق پرتو دور ميباشد

H علامت ورق متاليزه ميباشد

T سيم تحمل كننده در كابل كشي هوايي

R حفاظت فولادي نواري شكل

Y روكش كمربندي پرتو دور

R هادي دايره اي شكل ميباشد

E هادي يك رشته و دايرهاي ميباشد

M هادي چند رشته

S هادي بشكل مثلث

مثال :

روي كابلي نوشته شده Nyyre--0.6/1kv مشخصات آن چيست؟

N هادي از جنس مس

Y روكش هادي از جنس P.V.C

Y روكش كمربندي از جنس P.V.C

R هادي بشكل دايره ميباشد.(سطح مقطع كابل)

E هادي يك رشته و مفتولي ميباشد.

و حداكثر ولتاژ مجاز بين فاز و نول 600 ولت و حداكثر ولتاژ مجاز بين دو فاز حداكثر 1000ولت ميباشد.

شناسائي كابلها:

سايز سيمها و كابلها بر حسب سطح مقطع طبقه بندي شده و طبق جدول زير است:

0.5 - 0.75 - 1 - 1.5 - 2.5 - 4-6-10-16-25-35-50-70-95-120-150-185-240-300-400-500

براي مشخص نمودن يك كابل يا سيم ابتدا تعداد رشته و سپس سطح مقطع سيم از هاديها را ذكر ميكنند مانند

كابل 4*2 كه يعني كابلي كه دو رشته هادي به سطح مقطع 4 دارد .

در كابلها چند رشته و از سايز 16 به بالا سيمهاي فاز و نول داراي مقاطع مختلفند در اكثر كابلها سيم نول به

اندازه دو مرتبه از سيم فاز كمتر است اما در كابلهاي با سطح مقطع بالا اين اختلاف تا سه هم ميرسد سايز كابلها با هادي چند رشته به شرح زير ميباشد.

1.5*4 2.5*4 4*4 6*4 10*4 16*4 10+25*3 16+35*3 25+50*3 70+120*3 70+150*3 95+180*3 120+240*3

مثال : كابل 10+25*3 چه كابلي ميباشد؟

اين كابل سه هادي به سطح مقطع 25 ميليمتر مربع براي فازهاي اصلي و يك هادي به سطح مقطع 10 ميليمتر مربع براي نول دارد.

 

كابل‌هاي رايج در پست‌هاي فشار قوي:

 با توجه به كدهاي ارائه‌شده در فوق از انواع زير مي‌باشند:

 

- كابلهاي كنترل و حفاظت :

اين كابلها به منظور انتقال سيگنالهاي آنالوگ (بعنوان مثال جريان‌هاي عبوري از خط و يا ساير تجهيزات و ولتاژ نقاط مختلف پست) و سيگنال‌هاي ديجيتال (بعنوان مثال باز يا بسته كردن كليدها و فرمان‌هاي مربوطه)بكار مي‌روند. اين سيگنالها با اهداف كنترل و اندازه‌گيري (باز و بسته كردن خط و... اندازه‌گيري جريان، توان، انرژي و...) و حفاظت در نقاط مختلف پست مورد استفاده قرار مي‌گيرند.

كابل‌هاي كنترل معمولاً با سيگنالهايي با ولتاژ و جريان پايين و در نتيجه قدرت كم سر و كار دارند. جهت بالا رفتن دقت عملكرد تجهيزات اندازه‌گيري و كنترل بايد ميزان اعوجاج و اختلاف بين ورودي و خروجي كابل كنترل حداقل گردد.

 

كابل  NYY-J

كابل با هادي مسي و عايق PVC ترموپلاستيك و غلاف PVC و كد رنگي مغزي‌ها.

اين نوع كابل براي كنترل‌، انتقال سيگنالها از جمله ترانسفورماتورهاي جريان و ولتاژ مورد استفاده قرار مي‌گيرد. كاربرد نوع كابل در مكانهايي است كه هيچ حفاظت خاصي در مقابل صدمات مكانيكي ضروري نباشد. همچنين اضافه بارهاي گذاري كوچكي را تحمل مي‌كنند.

 

 

كابل NTRGY – J (تا 7´2.5 يا 4´6) و كابل NYFGY (10´2.5 يا 4´10 به بالا)

كابل با هادي مسي، عايق PVC ترموپلاستيك، زره سيم فولادي گالوانيزه با مقطع گرد، نوار محافظ در مقابل پيچش مغزي‌ها از جنس سيم فولادي گالوانيزه مقطع گرد به همراه غلاف PVC‌ و كد رنگي مغزي‌ها.

اين نوع كابل براي كنترل، انتقال سيگنالها از جمله ترانسفورماتورهاي جريان و ولتاژ مورد بهره‌برداري قرار مي‌گيرد. كاربرد اين نوع كابل در مكانهايي است كه حفاظت قوي در مقابل صدمات مكانيكي ضروري مي‌باشد. اين نوع كابل اضافه ولتاژهاي گذراي كوچكي را مي‌تواند تحمل ‌نمايد. اين كابل داراي زره از نوع فولاد گالوانيزه شده مي‌باشد.

 

 

كابل NYCY

كابل يا هادي مسي و عايق PVC ترمو پلاستيك و هادي هم محور مسي و غلاف PVC

اين نوع كابل براي كنترل، انتقال سيگنالها از جمله ترانسفورماتورهاي جريان و ولتاژ بكار مي‌رود. كاربرد اين نوع كابل در مصارفي است كه اضافه ولتاژهاي ولتاژهاي گذرا ممكن است به آنها آسيب برسانند. بعنوان مثال در خطوط كه تجهيزات الكترونيكي را بهم متصل مي‌نمايند، بكار مي‌رود. حفاظت مكانيكي اغلب موردنياز نيست.

كابل NYY :كابل يا هادي مسي رشته‌اي و عايق PVC ترموپلاستيك و غلاف PVC.

كابل J-Y(ST)Y : اين كابلها براي كنترل از راه دور، اندازه‌گيري و ارسال سيگنالها و همچنين ارتباطات تلفني مورد استفاده قرار مي‌گيرند. اين كابلها اغلب در مناطق خشك، مرطوب و نصب در فضاي باز بكار مي‌روند.

 

 

 

 

 

 

 

 

- كابلهاي فشار متوسط و فشار ضعيف:

اين كابلها جهت عبور جريان بار و تغذيه توان مورد استفاده قرار مي‌گيرند. به كابلهاي با ولتاژ بيش از 1000 ولت كابلهاي فشار متوسط و به كابلهاي با ولتاژ نامي 1000 ولت يا كمتر كابل فشار ضعيف مي‌گويند.

اغلب کابلهای فشار متوسط جهت ولتاژ های 20 کیلو ولت در پستهای فوق توزیع و انتقال مورد استفاده قرار می گیرد . در انواع قدیمی تر و در بعضی پستهای موجود هنوز هم از کابلهای روغنی استفاده می گردد.
ماخذ: دنیای قدرت برق نیروگاه-انتقال-توزیع

منبع

نقشه انشعاب کابلهای اینترنت دنیا از زیر دریا

مدیریت مصرف انرزی و بهره وری از انرژی

مدیریت مصرف انرزی و بهره وری از انرژی

1- استفاده اقتصادی از الکتریسیته در صنعت    دانلود

۲ - ممیزی انرژی برای صنعت    دانلود 

۳ - هوای فشرده و مصرف انرژی   دانلود

۴ - کنترل ها و صرفه جویی انرژی  دانلود

۵ - ممیزی انرژی برای ساختمان ها    دانلود

۶ - استفاده اقتصادی از گرم کننده ها در مراکز صنعتی و تجارتی    دانلود

۷ - هزینه های بخار و صرفه جویی در سوخت  دانلود

۸ - ضخامت اقتصادی عایق ها برای لوله های آب داغ   دانلود

۹ - تخلیه دیگ بخار  دانلود

۱۰ - استفاده اقتصادی از دیگ های بخار با سوخت ذغال سنگ   دانلود

۱۱ - استفاده اقتصادی از دیگ های بخار با سوخت نفت  دانلود

۱۲ - راهنمای کاهش هزینه های مصرف انرژی در موتورهای الکتریکی و سیستم های محرک  دانلود

۱۳ - بخار  دانلود

۱۴ - مدیریت انرژی و تجارب مفید در روشنایی  دانلود

۱۵ - بهره وری انرژی در حمل و نقل جاده ای   دانلود



منبع : کالج مجازی برق

 فایل های مدیریت انرژی یا بهره وری انرژی

۱- تاسیسات تبرید صنعتی طراحی با هدف بهره وری انرژی   دانلود

۲- بازیافت حرارت از مایع حاصل از میعان - فلاش بخار و بخار  دانلود

۳- عایق کاری تاسیسات فرآیند و بهره وری سوخت  دانلود

۴- عایق حرارتی  دانلود

۵- سیستم های الکتریکی  دانلود

۶- جنبه های زیست محیطی سیستم های ترکیبی بزرگ حرارت و قدرت  دانلود

۷- راه کارهای راهبردی کاهش تلفات در شبکه های برق کشور  دانلود

۸- بهینه سازی مصرف انرژی در صنعت شیر  دانلود

۹- مدیریت مصرف انرژی در ساختمان  دانلود

۱۰ - مقدمه ای بر سیستم های تولید مشترک برق و حرارت   دانلود

۱۱- بهره وری انرژی در دیگ های بخار  دانلود

۱۲- روانشناسی تغییر نگرش و رفتار مصرف کنندگان انرژی  دانلود

۱۳- روشهای کاربردی کاهش هزینه های انرژی  دانلود

۱۴- آموزش مدیریت انرژی  دانلود

۱۵- آشنایی با برجسب انرژی  دانلود