ساخت بزرگترین پل جهان در چین
ساخت بزرگترین پل جهان در چین
بر فراز رواخانه یانگتسه متلاطم ، اکنون بیشاز 10 پل بزرگ قرار دارد ، پل بزرگ رودخانه یانگتسه که به عنوان نماینده پل هاي بزرگ یانگ تسه نن کین شهر تدارد ، در بین " سیا گیو " و " پوکو " شهر نن کین واقع است . این پل پل معاصر گذر از رودخانه یانگتسه استکه چین آن را طراحی و ایجاد کرده است. اولین کلنگ ساخت آن از سال 1960 زده شد و اول اکتبر سال 1968 میلادي ، پل خط آهن آن روي آن راه اندازي گشت و اول ژانویه سال 1969 میلادي پل براي خودروها راه اندازي شد. این نخستین پل به شکل دو طبقه می باشد که هم به عنوان راه شوسه و هم خط آهن در جهان استفاده می شود. طول پل در طبقه بالاي آن که براي جاده استفاده می شود 4586 متر و عرض راه براي خودروها 15 متر است که چهار ماشین بزرگمی توانند در یک ردیف در آن حرکت کنند. در دو طرف آن پیاده روهایی با عرض بیش از دو متر ایجاده شده است ؛
طول پل طبقه پائین مورد بهره برداري راه آهن به 6772 متر رسیده و عرضآن 14 متر است. ریلی بر روي آن نصب شده است که در مسیر آن دو قطار می توانند همزمان حرکت کنند.
طول پل اصلی بر فراز روي رودخانه به 1577 متر می رسد و بقیه بخشهاي فرعی است .این پل بر سایر پل هاي چین برتري دارد .
روي نرده هاي دو طرفپل اصلی جاده کنده کاري هاي برجسته انجام شده و در کنار پیاده روها 150 جفت چراغ بشکل گل گیاه ماگنولیاي سفید که بسیار سفید می باشد نصب شده است. در دو سر جنوبی و شمالی این پل برج پل با ارتفاع 70 متر احداث شده است که در داخل آن با آسانسور می توان به پل هاي راه آهن و جاده راه یافت و به دیدبانی در بالاي برج پرداخت. جلوي برج پل ها مجسمه اي که روي آن تمثال کارگران ،
دهقانان و سربازان حکاکی شده است دیده می شود. در پائین برج پل جنوبی پارك خوش منظره اي ایجاد شده است در پل بزرگرودخانه یانگتسه نن کین جمعا 9 ستون پل ایجاد شده است. بالاترین ستون پل از ابتداي بنا تا سقف 85 متر ارتفاع دارد . فاصله بین طرفین دهانه پل به 160 متر می رسد و از زیر پل کشتی هاي ده هزار تنی حرکت می کند. تمامی این پل بزرگ همانند رنگین کمانی بر روي رودخانه جلال و شکوه خاصی به آن بخشیده است. وقتی شب فرا می رسد ، 1048 نور افکن نصب شده بر روي پل پیرامون را مانند روز روشن می نماید .
این پل بزرگ سبک ملی خاصی دارد. بخش فرعی پل جاده که قوسی شکل است، با پل هاي باستانی چین تشابهات زیادي دارد .
پل بزرگرودخانه یانگتسه که در دهه 60 چینی ها ساختند به عنوان " طولانی ترین پل مورد استفاده دوگانه جاده و راه آهن " در " مجموعه کتاب جهانی گینس" ثبت شده است .
مشخصات چند پل مشهور جهان
پل ها، یکی از سازه هاي مهم دنیا به شمار می روند. در این مطلب، مشخصات چند پل مشهور جهان را می خوانید. پل واسکودوگاما که از روي دهانه رود تاگوس بین ساکاوم و مونیجو در نزدیکی لیسبون، پرتقال می گذرد، با حدود 17200 متر طول، یکی از بلندترین پل هاي کابلی در اروپا به شمار می رود. این پل توسط آرماندو ریتو و با همکاري میشل ویرلوگو (که طراحی و ساختپل میلاو را هم بهئ عهده داشته است)، طراحی شده است. پل واسکودوگاما رسماً در 29 ماه مارس 1998 تنها کمی قبل از افتتاح نمایشگاه بین المللی اکسپو 98 و 500وئد 8 ریشتر / سال پساز اکتشاف واسکودوگاما در راه اروپا به هند افتتاح گردید. این پل براي تحمل زلزله اي چهار برابر زلزله سال 1755 لیسبون که 7 برآورد شده بود طراحی شده است. بلندترین دهانه آن 450 متر استو انتظار می رود 120 سال عمر کند. به خاطر طول زیادش، انحنا زمین نیز در نظر گرفته شده است تا پایه هاي آن بتوانند در محل صحیح خود قرار بگیرند.
که بر روي رود تایبر در رم، ایتالیا، ساخته شده، از انواع پل هاي قوسی استکه (II (Ponte Vittorio Emanuele II پل ویکتور امانوئلدر تاریخ 5 ژوئن 1911 ، در سالگرد اتحاد ایتالیا افتتاح گردید و به نام اولین شاه ایتالیا که با انضمام ونیز در سال 1866 و رم در سال 1870 به ایتالیا اتحاد این کشور را تکمیل نمود، نامگذاري شده است. این پل توسط انیو د روسی طراحی گردیده است. پل سنگی سه قوسی، چهار ستون – دو ستون در هر سمت- را به هم متصل می نماید و چهار مجسمه مرمر روي ستونهاي قوس میانی، به نشانه اتحاد ایتالیا، آزادي، شکست ظلم و بیداد و وفاداري به قانون اساسی قرار گرفته اند. این پل توسعه طبیعی معماري کرسو ویتورو در رم می باشد.
به افتخار موسس شهر تریوس-ریویرس- سیور د لاویولت - نامگذاري شده است. این پل یک پل (The Pont Laviolette) پل لاویولتماشین رو با قوسکانتیلور (طره اي) استکه بر روي رودخانه سنت لارنسبین تریوس-ریویرسدر کبک، کانادا و بکن کور در کبک ساخته شده است. پل پونتلاویولتکه در تاریخ 20 دسامبر 1967 افتتاح گردید، تنها پلی است که بر روي رودخانه بین مونت رئال و شهر کبک قرار دارد و بنابراین ارتباط مهمی را بین سواحل شمالی و جنوبی رودخانه فراهم می سازد. طول کل آن 2707 متر و بزرگترین دهانه آن 335 متر می باشد. پل فلزي مذکور دچار خوردگی نمی شود زیرا در فولاد بکار رفته در آن از عنصر نیوبیوم استفاده شده است.پل سنگی پونتد پیر پلی استقوسی، سنگی و ماشین رو، که روي رودخانه گارون در بوردو فرانسه قرار دارد. این پل بین سالهاي 1819 و
1822 توسط کلود د شامپو با همکاري جین-بپتیستبیلادل طراحی و ساخته شد. پل مذکور به دستور ناپلئون – در سال 1810 – و به منظور تسهیل رفت و آمد ارتش از رودخانه بوردو در طول جنگ با اسپانیا، پرتقال و انگلیس ساخته شد. در سال 1811 مهندس کلود د شامپ وارد بوردو شد اما تا سال 1812 به عنوان مدیر پروژه ساخت پل معرفی نگردید. پروژه در سال 1814 با سقوط امپراطوري فرانسه و کناره گیري ناپلئون از قدرت، متوقف و تا 5 سال بعد، اجراي آن از سر گرفته نشد. پونتد پیر 487 متر طول دارد و داراي 17 دهانه است.پل گلن کانیون در تقارن با سد گلن کانیون که بر روي رودخانه کلرادو و بر دهانه دریاچه پاول در نزدیکی پیج در آریزونا ساخته شده، براي ایجاد دسترسی ماشینی به هر دو ساحل رودخانه و تسهیل رفت و آمد کارکنان سد بین سالهاي 1957 تا 1959 بنا گردید. این پل که توسط شرکت کیویت-جادسون پاسیفیک مورفی ساخته شد، در زمان بهره برداري در 9 فوریه 1959 بلندترین پل قوسی فلزي در جهان بود. طول عرشه پل 50 متر بوده و 213 متر از سطح رودخانه ارتفاع دارد. / 387 متر، دهانه قوسآن 313,3 متر، ارتفاع عمودي قوسآن 3 / مذکور 4 ٢١پل کوئینز بورو – یا پل خیابان پنجاه و نهم – یکپل دو طبقه طره اي (کانتیلور) استکه از روي رودخانه شرقی نیویورك سیتی می گذرد و منهتن را به دهکده کوئینز در لانگآیلند سیتی را به هم متصل می کند. این پل همچنین از روي جزیره روزولتمی گذرد. از سال 1838 پیشنهادات زیادي جهت ساخت پل براي اتصال منهتن به لانگآیلند سیتی در دهکده کوئینز ارائه شد اما تا زمانی که اداره پل ها در این شهر تاسیس نشد، هیچکدام از طرحها مورد قبول واقع نشدند. پل فوق الذکر که در تاریخ 30 مارس 1909 افتتاح گردید – و در ابتدا به خاطر نام اولیه 1135 متر طول دارد و بزرگترین پل طره اي در جهان شناخته شده است. / جزیره روزولتبه نام پل جزیره بلکول خوانده می شد – 08پل اوناروتو پل معلق ماشین روئی استکه کوبه را به ناروتو، توکوشیما در ژاپن متصل می سازد. پل مذکور که توسط هونشو-شیکوکو طراحی و در سال 1985 ساخته شده است، داراي دهانه اصلی به عرض 876 متر می باشد و اگرچه یکی از بزرگترین پل هاي جهان است، در مقابل پل آکاشی-کیاکو که بر روي همین مسیر ساخته شده، بسیار کوچک به نظر می رسد. عرشه اصلی این پل براي رفت و آمد اتومبیل ها و عرشه پائینی براي حرکت قطار در نظر گرفته شده بود اما راه قطار رو هرگز به اتمام نرسید. پل هرناندو د سوتو که در سال 1972 مورد بهره برداري قرار گرفت، یکی از دو پلی استکه از روي رودخانه می سی سی پی در ممفیس، تنسی می گذرد. این پل قوسی فلزي ماشین رو، یکراه ارتباطی مهم استکه 40 راه بین ایالتی را بر روي می سی سی پی به هم متصل می سازد. از آنجا که پل مذکور در گوشه جنوب شرقی منطقه زلزله خیز نیو مادرید – که یک منطقه زلزله خیز با ریسک بالا می باشد - قرار دارد، مقاوم سازي آن در برابر زلزله، به عنوان یکی از اولویتهاي مهم در دستور کار اداره کل راههاي فدرال آمریکا، اداره ترابري تنسی و اداره ترابري آرکانزاسقرار گرفت و در سال 2003 نیروهاي مشترکی بکار گرفته شدند تا طرح بهنگام زلزله اي این پل را تهیه نمایند. این طرح عبارت بود از تعویض تکیه گاههاي موجود با تکیه گاههاي غلتکی، مقاوم سازي شالوده ها و ستونها، بزرگتر کردن سر ستونها، اصلاح دیواره جان، تعویض یا مقاوم سازي بادبندهاي جانبی، مقاوم سازي قابهاي متقاطع، مقاوم سازي خرپاها و جابجائی درزهاي موجود با درزهاي انبساطی مفصل گردان مدولی.
٢٢پل دیترویت علیا که از رودخانه کویاهوگا گذشته و پائین شهر کلولند در اوهایو را به گوشه غربی شهر متصل می نماید، در زمان افتتاحش در 948 متر در دو طبقه است براي اصلاح ترافیک شهري در طبقه / سال 1918 بزرگترین پل دو طبقه بتنی در دنیا بود. این پل داراي دهانهاي به عرض 5 بالا و ترامواي شهري در طبقه پائین و همینطور ایجاد پیاده روهاي عریضطراحی گردید. بعد ها، طرح تعریض خیابان باعث کاهش عرض پیاده رو ها گردید اما در سال 2003 کمیته برنامه ریزي شهر کلولند تصمیم گرفت یکی از لاین هاي پل را تبدیل به یک پارك معلق نماید که در آن گردشگاههاي پیاده، صندلی هاي داراي سر پناه و لاین هاي مخصوص دوچرخه سوار پیش بینی شده بود. تیم طراحی تشکیل شده بود از تیم معماري شهري، پارسونز برینکرهوفو کمیته هنرهاي همگانی.پل فورت پیتکه از رودخانه مونونگاهلا می گذرد و در تقارن با تونل فورت پیت ساخته شده است، دروازه پیتز بورگنام گرفته است. پل 228 متر می باشد. این پل که در تاریخ 19 ژوئن 1959 به بهره / 367 متر طول دارد و طول دهانه اصلی آن 6 / مذکور از نوع قوسی فلزي بوده و 9 HDR برداري رسید، توسط جورج اسریچاردسون طراحی و ساخته شده است. پل و تونل اخیرا تًوسط گروهی از کارشناسان انتخابی توسط مورد بازسازي و ترمیم قرار گرفتو این عملیات در سال 2003 به پایان رسید. یکی از مهم ترین اجزاء بازسازي پل، الحاق حصار جدید پنسیلوانیا بود. حصاري باز تر که امکان دید وسیع تر و جالبتري را به افرادي که از روي پل عبور می کنند، می دهد.
