دانلود رایگان مقالات عمران و معماری

ايستگاه هاي راه آهن نقش آليدي و پايه در ترافيك را ه آهن داشته و اهميت ويژه اي در بهر ه برداري از سيستم ترابري ريلي دارند. در صورت مكانيابي و طراحي ضابطه مند پلان خطوط و عنايت به کاربري و ترافيك پیش بینی شده براي آنها، ايستگاه هاي راه آهن قادر به ايفاي نقش خود به بهترين نحو ممكن خواهند بود. از سوي ديگر نيز يك خطا در هنگام طراحي ايستگا ه، گاهي منجر به مختل شدن بهره برداري از يك مسير ريلي می شود و بر بازدهي کل سيستم تاثير می گذارد. عوامل زيادي در طراحي ايستگاه هاي راه آهن مؤثرند که از آن جمله شيب خروجي ايستگاه هاي راه آهن قابل بحث است. شيب خروجي در ايستگاه هاي راه آهن معمولا بصورت يك عدد ثابت براي تمامي کاربريها بيان می شود. در اين مقاله ضمن بررسي روال جاري طراحي هندسي فراز و طول قطعه پروژه خروجي از ايستگاه، روشي تحليلي به منظور طراحي قطعه مذکور با توجه به ترافيك و شرايط هندسي مسير ارائه می شود. نتايج اين تحليل با روابط ارائه شده توسط آيين نامه روسيه مقايسه شده و در انتها نيز پيشنهادهايي در خصوص نحوه طراحي و طول قطعه خروجي ايستگاه ارائه می شود.

-4 نتيجه گيري و پيشنهادها

در اين مقاله روشي تحليلي براي تعيين شيب و بزرگي قطعه خروجي از ايستگاه ارائه شد. نتايج حاصل از شبيه سازي حركت با نتايج رابطه (رابطه تحليلي - تجربي) آيين نامه روسيه مقايسه شدند و همخواني مناسبي بين نتايج مشاهده شد . در ارتباط با اين مطلب پيشنهاد مي شود كه تركيبات بيشتري از مشخصات آلات ناقله و شرايط هندسي مسير (در قالب فراز معيار) مورد بررسي قرار گيرند و نتايج بصورت گراف هاي طراحي در آيين نامه طرح هندسي راه آهن (نشريه 288 ) درج شوند . پيشنهاد معيارهاي طراحي هندسي راه آهن بر اساس خصوصيات ديناميكي و مشخصات فني آلات ناقله ريلي، از جمله دقيق ترين و كارآمد ترين راه حل ها براي حصول به معيارهاي قابل اعتماد محسوب مي شوند و به اين صورت علاوه بر آنكه از طراحي دست بالا (اتلاف هزينه ) جلوگيري بعمل مي آيد تمامي مقتضيات و شرايط بهره برداري از خطوط ريلي و ايمني سير و حركت نيز در نظر گرفته مي شوند.

به حجم 354 کیلوبایت

در فرمت پی دی اف (pdf)

لینک دانلود :

http://sid.ir/fa/vewssid/s_pdf/10613850810.pdf

منبع : وبلاگ تخصصی سازه های ریلی

جزوات درسی راه آهن

جزوه طراحی ایستگاه دکتر نصر آزادانی

جزوه مربوطه شامل فایل پاورپوینتی مبتنی بر فصول زیر می باشد :

    فصل اول : نقش ایستگاه ها و پایانه ها در سیستم حمل و نقل

    فصل دوم : انواع ایستگاهها

    فصل سوم : ایستگاههای مسافری

    فصل چهارم : تأسیسات خدمات باری

    فصل پنجم : تأسیسات خدمات فنی ایستگاههای راه آهن

    فصل ششم : طرح هندسی خطوط در ایستگاهها

    فصل هفتم : ایستگاههای راه آهن شهری

به حجم حدود 1.47 مگابایت

در فرمت فشرده (rar)

در فرمت نهایی پاور پوینت (در 213 صفحه)

می توانید لینک دانلود را از بالا در عنوان مطلب کپی کرده و دانلود نمایید یا از لینک اتصال زیر استفاده نمایید...

لینک اتصال دددانلود

برچسب‌ها: جزوات درسی راه آهن, مهندسی راه آهن, طراحی ایستگاه, ايستگاه هاي راه آهن

منبع : ایران سازه

بررسي همبستگي بين ارزش صيقلي با ديگر خصوصيات فيزيكي و مكانيكي
سنگدانه هاي رويه راه

پژوهشنامه حمل و نقل بهار 1389; 7(1):39-52.

احمدي نژاد محمود,عامري محمود,شعباني شاهين*

* دانشكده مهندسي عمران، دانشگاه علم و صنعت ايران، تهران، ايران

چکیده

خصوصيات فيزيكي و مكانيكي سنگدانه ها چگونگي كاربرد آنها را براي استفاده در قشر رويه راهها تعيين مي كنند. تاكنون آزمايشهاي فيزيكي و مكانيكي گوناگون، عمدتا تجربي، براي ارزيابي سنگدانه ها به صورت استاندارد معرفي شده اند. اين آزمايشها ويژگي هاي متفاوتي مانند وضعيت هندسي، استحكام و دوام سنگدانه ها را تشريح مي كنند، مطالعات انجام شده در خصوص ويژگي هاي سنگدانه هايي كه در راهسازي استفاده مي شوند نشان داده است كه بين خصوصيات فيزيكي و مكانيكي سنگدانه ها روابط معني داري وجود دارد، ولي در اغلب مطالعات پژوهشي انجام شده، نوع ارتباط دقيقا مشخص نشده است. علاوه بر اين نتايج حاصله به علت تفاوت بين گروه هاي سنگ انتخاب شده و يا عدم جامعيت خانواده سنگ ها متفاوت است. در اين مقاله به منظور دستيابي به ارتباط دقيق بين خصوصيات سنگدانه ها و بررسي ميزان همبستگي بين آنها، ابتدا نمونه هايي از سنگدانه هايي كه از معادن سنگ مختلف تهيه شده و داراي جنس گوناگون بودند شامل كربنات ها، ماسه سنگ ها و آذريني ها انتخاب شدند. سپس برخي آزمايشهاي فيزيكي و مكانيكي شامل وزن مخصوص، ارزش ضربه، ارزش سايش لوس آنجلس، افت وزني در برابر سولفات سديم(ساندنس) و ارزش صيقلي بر روي نمونه هاي انتخاب شده انجام گرفتند. تحليل داده هاي حاصل از انجام آزمايشها نشان داد كه ارزش ضربه با ارزش سايش لوس آنجلس داراي ارتباط خطي و معني داري است. اين رابطه در گروه مشتمل بر سنگ هاي آذرين و ماسه سنگ داراي ارتباط قوي تري نسبت به ساير گروههاي سنگ است. بر اساس بررسي هاي مختلفي كه در خصوص ارتباط بين ارزش صيقلي سنگ با ديگر متغيرهاي فيزيكي و مكانيكي مورد نظر در اين تحقيق انجام شد مشخص گرديد كه در گروه سنگ هاي آذرين، ارزش صيقلي با وزن مخصوص داراي ارتباط خطي است، به طوري كه با افزايش وزن مخصوص مقدار ارزش صيقلي كاهش مي يابد.

كليد واژه: خصوصيات فيزيكي و مكانيكي، سنگدانه، ارزش ضربه، ارزش سايش لوس آنجلس، وزن مخصوص، ارزش صيقلي

Download

Thickness Design Systems for Pavements Containing Soil-Cement Bases

With the proposed move to a national Mechanistic Empirical Pavement Design Guide (MEPDG) the Portland Cement Association (PCA) initiated this study to review the proposed models for Soil-Cement (S-C) base and Cement Modified Soils (CMS). To provide a smooth transition to the new design procedures researchers evaluated the laboratory procedures needed to provide the input material properties for resilient modulus (MR) and modulus of rupture (Mr). In addition, software tools were developed to introduce the concepts of mechanistic design to pavement designers.

Researchers found that the traditional laboratory resilient modulus test is extremely difficult to run on S-C samples. The induced strains are very low, and the sample preparation and finishing have a major impact on repeatability. A new test including measurement of the seismic velocity appears to provide much more potential. A good correlation was obtained between both tests. The use of unconfined compressive strength to estimate both resilient modulus and modulus of rupture also appears reasonable. Recommendations are provided in this report. A summary was also made of tools for measuring resilient modulus in the field. The use of the Falling Weight Deflectometer (FWD), Portable Seismic Pavement Analyzer, and lightweight FWD are described. From FWD data, the resilient modulus values obtained in the field are substantially less than those measured in the laboratory.

To evaluate the proposed MEPDG model for S-C bases, an attempt was made to calibrate the model with accelerated pavement test data collected by the PCA in the 1970’s. Calibration factors were developed for the proposed model. In addition, a model based on the PCA recommendations was also calibrated. Both calibrated models were built into two software packages developed in this study. These packages are intended as training tools for introducing the concept of handling the S-C or CMS layer in mechanistic-empirical design systems.

http://ifile.it/ft5q4k2
or
http://www.4shared.com/document/cHW5bk8x/SN2863.html
or
http://www.filesonic.com/file/732565441/SN2863.PDF
or
http://www.mediafire.com/?mvad3616csh1976
or
http://www.megaupload.com/?d=L9ZG72BN

برچسب‌ها: اصول مهندسی راه آهن, سولفات سديم, سنگدانه, ارزش ضربه

منبع : ایران سازه

ارايه مدلي ابتكاري جهت برنامه ريزي كار خدمه و پرسنل راه آهن

يقيني مسعود*,قنادپور سيدفريد

* دانشكده مهندسي راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ايران، تهران، ايران

چکیده

ارايه مدلي براي برنامه ريزي كار خدمه راه آهن، هدف عمده از پژوهش حاضر است كه در آن مي بايست براي گروههاي خدمه مورد نياز جهت ارايه سرويس به سفرهاي موجود در جدول زمان بندي حركت قطارها، برنامه ريزي شود. مدل پيشنهادي به دو فاز مستقل تقسيم مي شود كه در فاز اول با استفاده از استراتژي جستجوي Depth First Search تمام سفرهاي رفت و برگشتي كه شروع و خاتمه آنها در محل استقرار خدمه است تحت عنوان مجموعه pairing ها تعيين مي شوند. در فاز دوم با استفاده از مساله Set Covering Problem به مدلسازي مساله پرداخته مي شود و با استفاده از الگوريتم ژنتيك با تعريف اپراتورهايي خاص بهينه مي شود. در نهايت زير مجموعه اي از pairing ها با حداقل هزينه كه تمام سفرها را تحت پوشش قرار داده اند براي تخصيص به گروههاي خدمه تعيين مي شوند. نهايتا براي تعيين اعتبار مدل پيشنهادي به حل چندين مساله از مسايلي كه توسط Beasley براي مساله برنامه ريزي خدمه مطرح شده اند پرداخته مي شود كه به استناد نتايج حاصل شده، الگوريتم پيشنهادي جواب هايي با كيفيت و زمان حل مناسب توليد كرده است.

كليد واژه: برنامه ريزي كار پرسنل، مساله (Set Covering Problem (SCP، الگوريتم ژنتيك،
روش جستجوي Depth First (Search (DFS

http://sid.ir/fa/VEWSSID/J_pdf/68413880407.pdf

اصول مهندسی راه آهن

استاد دکتر محمدزاده

دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت تهران

جزوه تایپی و در 395 صفحه

به حجم 32 مگابايت

در فرمت پي دي اف

برای دانلود از کلیک کنید...

http://www.4shared.com/document/1NSEsFGT/osole_mohandesi_rah_ahan_moham.html

در صورت مشکل دانلود از لینکهای پیوستی ایران سازه با کلیک اینجاااااااااااا استفاده نمایید.

برچسب‌ها: اصول مهندسی راه آهن, خدمه راه آهن, پرسنل راه آهن, مهندسی راه آهن

منبع : سیویل استارز

کتاب مهندسی راه آهن کاربردی

توضیحات:

In the new millennium, the transport of people and materials has an even greater significance world-wide than it had in the immediate past. The birth and evolution of railways during the last two centuries has had an normous influence on industrial,social and economic development

http://depositfiles.com/files/64jnwf3tn

لینکهای کمکی

http://filefactory.com/file/7aa394/n/1860945155_zip

یا

http://ifile.it/qrt7d2j/1860945155.zip

برای دانلود کلیک کنید...

http://uploading.com/files/K8RLO8E5/1860945155.zip.html

منبع : ايران سازه

Practical Railway Engineering

This textbook is aimed at those who need to acquire a 'broad brush' appreciation of all the various engineering functions that are involved in planning, designing, constructing, operating and maintaining a railway system. An indication is given of the differences in these different disciplines between heavy rail, rapid transit and light rail operations.
This book is well illustrated with numerous examples taken from worldwide experience, both recent and earlier, showing how railways have evolved through this learning process. In addition, it indicates the likely trends for the future and the areas where more research and development is necessary

Depositfiles
http://depositfiles.com/files/ubw2ld5z9
Turbobit
http://turbobit.net/3ie5i1ulnkwc.html
Filesonic
http://www.filesonic.com/file/39621401/6871.rar

برچسب‌ها: راه آهن, راه آهن رجا, کتاب مهندسی راه آهن, مهندسی راه آهن

دانلود رایگان مقالات عمران و معماری

مهندسی معماری|مهندسی عمران |مهندسی ساختمان|مقالات مهندسی|دانلود رایگان مقالات مهندسی |دانلود رایگان

وبلاگ تخصصی سازه های ریلی

تعيين طول و فراز بهينه خروجي از ايستگاه هاي را ه آهن

بررسي همبستگي بين ارزش صيقلي با ديگر خصوصيات فيزيكي و مكانيكي سنگدانه هاي رويه راه

ارايه مدلي ابتكاري جهت برنامه ريزي كار خدمه و پرسنل راه آهن

کتاب مهندسی راه آهن کاربردی

نوشته‌های پیشین

آرشیو موضوعی

برچسب‌ها

پیوندها