مطالعات زمين شناسي مهندسي و تحلیل پایداری تونل خداآفرین
◊◊◊◊◊◊◊
*داود صالحی1، علی علیزاده2، فیروز رضی زاده3، محمد کشاورز4
1- دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی – دانشگاه آزاد اهر-salehidavood407@yahoo.com
2- کارشناس ارشد زمین شناسی مهندسی- عضو باشگاه پژوهشگران جوان- alizadeh_ali64@yahoo.com
3- استاد یار گروه زمین شناسی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر- fbrazizadeh@yahoo.com
3- استاد یار گروه زمین شناسی – دانشگاه پیام نور زنجان- mkeshavarz@yahoo.com
◊◊◊◊◊◊◊
چكيده :
در اين مقاله نتايج مطالعات زمين شناسي مهندسي تونل خداآفرین واقع در استان آذربايجان شرقي، شهرستان کلیبر ارائه شده است. تونل خداآفرین به طول 700 متر و قطر 6/4 متر در جاده اصلاندوز- جلفا با حفر ترانشه¬های کم عمق و نیمه عمیق از منطقه عبور داده می شود. محور تونل با زاویه 275 درجه در امتداد جغرافیائی شمال غرب-جنوب شرق قرار می گیرد. حداکثر عمق محور از سطح زمین140 متر و حداقل آن در بخش میانی 80 متر است. با انجام حفاري تونل به روش انفجاري، ويژگي هاي مربوط به سنگ شناسي مسير تونل، سيستم ناپيوستگي ها و شرايط آب زيرزميني در هر مرحله حفاري تونل برداشت شده است. جنس سنگ هاي مسير تونل سنگ آهک مارنی، ماسه سنگ¬های دوران کرتاسه است. روی آنها سنگهای رسوبی دوران ائوسن- الیگوسن- میوسن –پلیوسن و کواترنری قرار دارند. در منطقه مورد نظر سنگ¬های آذرین در سطح زمین گسترش چندان ندارند. ولی سنگهای ولکانیکی زیر دریایی بصورت بین لایه ای در سنگ¬های آهکی کرتاسه، در رسوبات پالئوسن بصورت آذر آواری و گدازه های آتشفشانی در ائوسن وجود دارند.سنگ آذرین در محدوده تونل و حول حوش آن مشاهده نمی شود.
زاویه شیب لایه ها ملایم و عمدتاً حدود 40 درجه می باشد ولی در برخی نقاط شیب قائم نیز در لایه¬ها مشاهده شده است. سنگ هاي مسير تونل به دو روش. RMR، Q طبقه بندي شده كه در طبقه بندي RMR سنگ ها در سه گروه خوب، متوسط و ضعیف قرار مي گيرند. از نظر طولی حدود 173 متر طول محور تونل در سمت دهانه¬های تونل پایداری ضعیف حدود 199 متر پایداری متوسط- حدود 193 متر پایداری نسبتاً خوب و حدود 135 متر پایداری خوب دارد.
كليد واژه ها: تونل خداآفرین، سيستم ناپيوستگي، طبقه بندي مهندسي سنگ، سيستم نگهداري
Abstract: This paper presents the results of engineering geological investigation on khodaafarin tunnel in Azarbaijan kalybar. Khodaafrin tunnel length of 700 meters and a diameter of 6/4 meter road Aslanduz - Julfa trenching, shallow and deep part of the region is crossed. Tunnel axis angle of 275 degrees along the geographic North West - South East placed. Maximum depth of 140 meters, and the axis of the Earth's surface at its middle part is 80 meters. With the explosive method of tunnel excavation, tunnel characteristics of lithology, discontinuities systems and ground water conditions at each stage of the tunnel has been excavated. Stone tunnel of limestone marl, sandstone ¬ during the Cretaceous. On sedimentary rocks during the Eocene - Oligocene - Miocene - Pliocene and Quaternary are. igneous rocks in the area do not expand on the ground leve. But the submarine volcanic rocks in the layer of lime stone, Cretaceous, Paleocene sediments in the Eocene volcanic pyroclastic and lava exist. Igneous rocks in the area around the tunnel and can not see around it.
Layer tilt angle of about 40 degrees is usually mild, but in some places the layer in the vertical gradients have been observed . Rock tunnel in two ways. RMR, Q RMR classification of rocks classified in three categories: good, fair and poor are. A length of approximately 173 m long tunnel in the center of the crater, about 199 meters tunnel stability, weak moderate stability - stability of about 193 m and about 135 m fairly good stability.
Keywords: Khodaafarin tunnel, system discontinuity, Engineering classification of rock, support system.
