بررسی عددی جریان های ناشی از موج در بندر امیرآباد
بررسی عددی جریان های ناشی از موج در بندر امیرآباد
شهرزاد ناهید- حبیب حکیم زاده- محمد عامر کاظمی اسکی- , پنجمین کنگره ملی عمران, 14-16 اردیبهشت ماه 1389
مطالعه هیدرودینامیکی مناطق ساحلی اولین قدم در طراحی سازه های ساحلی، ریخت شناسی سواحل، انتقال رسوب ، فرسایش، انتشار و پخش آلودگی و دیگر پدیده های مرتبط با ساحل می باشد. بخش مهمی از مطالعه هیدرودینامیک معطوف به مطالعه جریان های ساحلی و بررسی علل ایجاد و الگوی آنها می گردد. در این مقاله به بررسی جریان های ناشی از موج در بندر امیر آباد پرداخته شده است. منطقه ویژه اقتصادی امیرآباد در سه فاز طراحی شده، که در مجموع با داشتن 34 پست اسکله در آینده نزدیک به بزرگترین و مهمترین بندر حاشیه دریای مازندران تبدیل می گردد. با توجه به اینکه بندر امیرآباد درحال توسعه بوده و در سالهای اخیربا مشکلاتی مانند فرسایش و رسوبگذاری روبرو بوده است، شناختی کاربردی و مناسب از مشخصات جریان بصورت سه بعدی در این منطقه امری ضروری است. در این مقاله مدول های هیدرودینامیک(HD) وموج طیفی(SW) نرم افزار MIKE استفاده شده است، که از مزایای این مدل می توان به سیکل دینامیکی ایجاد شده بین دو مدول موج و جریان اشاره نمود.اطلاعات اولیه مربوط به نقشه های آبنگاری وداده های هوا و دریا از سازمان های نقشه برداری، سازمان هواشناسی و سازمان بنادر تهیه شده است. از نکات برجسته این تحقیق می توان: بکار گیری مدل هواشناسی مناسب برای پیش بینی باد در منطقه، استفاده از داده های ایستگاه سینوپتیک بندرامیر آباد، موج نگار و داده های ماهواره ای برای صحت سنجی ومقایسه نتایج بدست آمده را بیان نمود. کلمات کليدي: بندرامیرآباد، موج، جریان، مدلهای دریایی، داده های ماهواره
منبع : شبکه اطلاع رسانی ساختمان ایران شاسا
طراحی معماری استادیوم جدید ژاپن
معماران برجسته ای از سراسر جهان در رقابت طراحی استادیوم ملی ژاپن شرکت کردند که در نهایت طرح ارائه شده توسط «ظاها حدید» بعنوان طرح برتر انتخاب و معرفی شد. این ورزشگاه که ظاهری شبیه کلاه ایمنی دوچرخه سواران دارد، مجهز به سقف شیشه‌ای برای تأمین نور در طول روز و جمع‌آوری آب در هنگام بارندگی است که دومین نمونه پس از استادیوم Cowboys در آرلینگتون ایالت تگزاس محسوب می شود.
استادیوم ملی جدید ژاپن گنجایش 80 هزار نفر را داشته و می تواند شانس این کشور برای کسب میزبانی مسابقات المپیک تابستانی 2020 را افزایش دهد. از دلایل اصلی انتخاب این طرح، هماهنگی کامل طراحی با مناظر اطراف محل احداث ورزشگاه و انطباق با سیستم جاده‌ای توکیو عنوان شده است.
ورزشگاه جدید در محل استادیوم فعلی المپیک توکیو که متعلق به سال 1964 میلادی است، احداث می شود. بودجه پیش بینی شده برای احداث استادیوم المپیک توکیو 1.6 میلیارد دلار پیش بینی شده است که تا سال 2019 میلادی به بهره برداری خواهد رسید.
