ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺎرﺑﺮي ﻓﻮﻧﺪاﺳﻴﻮن ﻫﺎي ﺳﻄﺤﻲ‬ ‫ﺑﺪون ﺧﺮوج از ﻣﺮﻛﺰﻳﺖ‬

‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬

‫در ﻃﻲ ﭘﻨﺠﺎه ﺳﺎل ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺗﺌﻮري ﻫﺎي ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺎرﺑﺮي ﻣﺘﻌﺪدي ﺑﺮاي ﺗﺨﻤﻴﻦ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺎرﺑﺮي ﻧﻬﺎﻳﻲ ﻓﻮﻧﺪاﺳﻴﻮن ﻫﺎي ﺳﻄﺤﻲ‬ ‫ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد ﺷﺪه اﺳﺖ. در اﻳﻦ ﻓﺼﻞ ﺑﻌﻀﻲ از ﻧﺘﺎﻳﺞ ﻣﻬﻢ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﺗﺎ ﺑﻪ اﻣﺮوز ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﺨﺘﺼﺮ ﻣﻮرد ﺑﺤﺚ ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮﻧﺪ.‬ ‫ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻓﺮض ﻣﻲ ﺷﻮد ﻛﻪ ﺧﺎك زﻳﺮ ﻓﻮﻧﺪاﺳﻴﻮن ﺗﺎ ﻋﻤﻖ ﺑﺴﻴﺎر زﻳﺎدي اﻣﺘﺪاد ﻳﺎﻓﺘﻪ و ﻓﻮﻧﺪاﺳﻴﻮن در ﻣﻌﺮض ﺑﺎر ﻗﺎﺋﻤﻲ ﻗﺮار دارد‬ ‫ﻛﻪ ﺑﺮ ﻣﺮﻛﺰ ﺳﻄﺢ آن وارد ﺷﺪه و ﻫﻴﭻ ﮔﻮﻧﻪ ﺧﺮوج از ﻣﺮﻛﺰﻳﺘﻲ اﻳﺠﺎد ﻧﻤﻲ ﻧﻤﺎﻳﺪ. ﺗﺮزاﻗﻲ1 ﻓﻮﻧﺪاﺳﻴﻮن ﻫﺎي ﺳﻄﺤﻲ را‬ ‫ﻓﻮﻧﺪاﺳﻴﻮﻧﻲ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻧﻤﻮد ﻛﻪ ﻋﻤﻖ اﺳﺘﻘﺮار آن ﻳﺎ ﻫﻤﺎن ‪ D f‬ﻛﻮﭼﻜﺘﺮ ﻳﺎ ﻣﺴﺎوي ﻋﺮض آن ‪ B‬ﺑﺎﺷﺪ )1 ‪ . (Df /B ‬اﻟﺒﺘﻪ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎت‬ ‫ﺑﻌﺪي ﻧﺸﺎن دادﻧﺪ ﻛﻪ ﻧﺴﺒﺖ ‪ Df /B‬در ﻓﻮﻧﺪاﺳﻴﻮن ﻫﺎي ﺳﻄﺤﻲ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﺑﻪ ﺑﺰرﮔﻲ 3 ﺗﺎ 4 ﺑﺎﺷﺪ.‬ ‫

اﻧﻮاع ﮔﺴﻴﺨﺘﮕﻲ ﻫﺎي ﺧﺎك در ﺑﺎر ﻧﻬﺎﻳﻲ‬
‫ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ ﻋﻮاﻣﻞ ﻣﺘﻌﺪدي ﻛﻪ ﻣﻬﻤﺘﺮﻳﻦ آﻧﻬﺎ ﺗﺮاﻛﻢ ﻳﺎ ﺳﻔﺘﻲ و ﻋﻤﻖ اﺳﺘﻘﺮار ﻓﻮﻧﺪاﺳﻴﻮن ﻫﺴﺘﻨﺪ، ﺳﻪ ﻧﻮع ﮔﺴﻴﺨﺘﮕﻲ ﺑﺮﺷﻲ در‬ ‫ﺧﺎك ﻓﻮﻧﺪاﺳﻴﻮن ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ رخ دﻫﺪ ﻛﻪ ﻋﺒﺎرﺗﻨﺪ از:‬
1. ‫ﮔﺴﻴﺨﺘﮕﻲ ﺑﺮﺷﻲ ﻛﻠﻲ  ‬

‫2. ﮔﺴﻴﺨﺘﮕﻲ ﺑﺮﺷﻲ ﻣﻮﺿﻌﻲ

‫3. ﮔﺴﻴﺨﺘﮕﻲ ﺑﺮﺷﻲ ﺳﻮراخ ﻛﻨﻨﺪه  ‬

‫آﺷﻨﺎﻳﻲ ﺑﺎ ﻃﺒﻴﻌﺖ ﮔﺴﻴﺨﺘﮕﻲ ﺑﺮﺷﻲ ﺧﺎك ﻓﻮﻧﺪاﺳﻴﻮن ﺑﺮاي ﻣﺎ داراي اﻫﻤﻴﺖ زﻳﺎدي اﺳﺖ زﻳﺮا ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ وﺿﻌﻴﺖ و ﻧﻮع ﮔﺴﻴﺨﺘﮕﻲ‬ ‫ﺑﺮﺷﻲ ﺧﺎك، رواﺑﻂ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﺑﺮاي ﺗﺨﻤﻴﻦ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺎرﺑﺮي ﺧﺎك ﻣﺘﻔﺎوت ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد. در اﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﻫﺮ ﻳﻚ از اﻳﻦ ﻧﻮع‬ ‫ﮔﺴﻴﺨﺘﮕﻲ ﻫﺎ را ﻣﻮرد ﺑﺮرﺳﻲ ﻗﺮار ﻣﻲ دﻫﻴﻢ.
ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺎرﺑﺮي


منبع : نظارت و ایمنی

عکس از آرماتور بندی و پایل پلاگ

در عکسهای زیر می توانید نحوه پایل پلاگ در داخل فونداسیون را مشاهده نمائید

به حجم 235 کیلوبایت

لینک :