دانلود رایگان مقالات عمران و معماری

در بسياري از موارد براي تكميل نمودن استتار سطوح زميني و گياهي از وسايل استتار مصنوعي نيز بايد استفاده كرد.
(1) تور سايه‌شكن:اين تور در روي زمين و زير هواپيما پهن شده و سايه هواپيما را حتي اگر در محوطه باز باشد، مي‌شكند. هنگام استفاده از اين وسايل بايد آنها را به‌وسيله رابط‌هاي محكم و مناسب، ثابت كرد. در غير اين صورت احتمال جمع شدن اين وسايل در يك نقطه بسيار زياد مي‌باشد. توضيح اينكه استفاده از اين وسايل نبايد در عمليات نگهداري و بازرسي قبل از پرواز هواپيما تداخل و خللي ايجاد كند.
(2) تور استتار: در محيط جنگلي كه داراي درختان پراكنده است، تور استتار سيمي يا ريسماني كه بين چند درخت آويزان شده حفاظت هوايي خوبي را تأمين مي‌كند. تور هوايي مي‌تواند به‌وسيله وسايل مصنوعي يا طبيعي برقرار شود.
(3) استتار چتري: در اين روش، براي استتار نمودن هواپيما از آويزان نمودن يك سري پوشش چتري بر روي سيم‌ها يا طناب‌هايي كه به درختان بسته شده‌اند استفاده مي‌شود. البته اخيراً از تورهاي استتاري چتري جديد متحركي نيز استفاده مي‌شود كه وسيله استتاري بسيار مناسبي براي هواپيماهاي كوچك مي‌باشند.
(4) پارچه: براي استتار كامل هواپيما از ديد مستقيم دشمن، نزديك درختان و بوته‌ها و يا در زمين‌هاي شكاف‌داري كه داراي بوته‌هاي كوتاه است بايد از پارچه‌هاي مناسب استفاده كرد.
اگر زمين، باير و عاري از هرگونه پوشش گياهي باشد، هواپيماها بايد در قسمت سايه‌دار حصار و يا شيار زمين جاي داده شود. البته در چنين زمين‌هايي تورهاي پارچه‌اي صرفاً ظاهر هواپيما را مخفي مي‌كند اما هواپيما در مقابل عكس‌برداري هوايي دشمن آسيب‌پذير است.
5-6- رنگ استتار
نقاشي مناسب مي‌تواند با به هم زدن شكل هواپيما و كم كردن سطوح صيقلي هواپيما، آن را با محيط اطراف هم‌شكل و هم‌رنگ سازد.
نقاشي مناسب هواپيما يكي از عوامل مهم مخفي ماندن هواپيما از ديد دشمن است. ساير اقدامات (موضع‌يابي مناسب، پراكندگي، انضباط استتار و...) نيز بايد به نحو احسن انجام شود.
(1) رنگ پايه: نوع رنگ پايه بايد مات و بدون زرق و برق و درخشندگي باشد و با محيط اطراف محل پارك هم‌رنگ و هماهنگي داشته باشد.
در مناطق معتدل و جنگلي و در مناطقي كه برف صرفاً مقدار كمي از زمين را پوشانده است «رنگ سبز زيتوني» توصيه مي‌شود و در مناطقي كه برف به‌طور غالب روي زمين را پوشانده است،‌مانند مناطق قطب شمال و قطب جنوب، هواپيما بايد كاملاً به رنگ سفيد باشد.
در مناطق صحرايي نيز به‌دليل تنوع رنگ، يك رنگ واحد پيشنهاد نمي‌شود اما بهتر آن است كه از رنگ «زرد متمايل به خاكستري» و يا تركيبي از اين دو استفاده گردد.
(2) الگوي نقاشي گسيخته: با اينكه رنگ پايه ميزان بالايي از استتار را فراهم مي‌كند ولي رنگ‌آميزي گسيخته ميزان آن را افزايش مي‌دهد.
در مناطق معتدله جنگلي «رنگ سياه» براي الگوهاي گسيخته سفارش مي‌شود ولي در مناطق باير داراي پوشش كم گياهي كه داراي رنگ سايه روشن هستند، «سبز زيتوني» مناسب است.
همچنين در مناطقي كه برف كمي در روي زمين مشاهده مي‌شود، رنگ «سبز زيتوني» پيشنهاد مي‌گردد.
در مناطق قطبي «جنوب و شمال» سطوح فوقاني بايد سفيد رنگ شوند. گرچه موارد ياد شده ساده‌ترين پيشنهادها هستند، نبايد هميشه بي‌چون و چرا از يك الگو پيروي شود زيرا تنوع و خلاقيت دو محور اساسي است كه نبايد ناديده گرفته شود.
7- استتار باند پرواز
دشمن در اولين مرحله حمله هوايي براي كسب برتري هوايي اقدام به انهدام هواپيماها و باندهاي پروازي مي‌كند، بنابراين نگهداري باندهاي پروازي حايز اهميت است و يكي از طرق حفظ باندهاي پروازي، استتار و تأسيس باندهاي فريبنده مي‌باشد.