دانلود نمونه نقشه های تاسیسات مکانیکی یک پروژه برج ساختمان پزشکان و پاساژ خرید با فرمت اتوکد(DWG)

دانلود نمونه نقشه های تاسیسات مکانیکی یک پروژه برج ساختمان پزشکان و پاساژ خرید با فرمت اتوکد(DWG)

دانلود نمونه نقشه های تاسیسات مکانیکی یک پروژه برج ساختمان پزشکان و پاساژ خرید با فرمت اتوکد(DWG)

نقل قول :

نقشه های کامل تاسیسات مکانیکی یک پروژه برج ساختمان پزشکان و پاساژ خرید مشتمل بر سه طبقه زیرزمین ، یک طبقه همکف و یازده طبقه روی همکف با تیپ فن کویل ، هواساز و چیلر تراکمی واقع در شهر تهران که در سال 1376 توسط اینجانب طراحی شده ، مشتمل بر فلودیاگرام موتورخانه مرکزی ، جداول مشخصات فنی تجهیزات مکانیکی ، جزئیات اجرایی ، لوله کشی آب مصرفی ، لوله کشی آب آتش نشانی و سیستم افشانک (Sprinkler) پارکینگ ها ، لوله کشی فاضلاب و ونت و آب باران ، لوله کشی رفت و برگشت و درین فن کویل ها ، کانال کشی هواسازها و سیستم توزیع هوای تازه ، کانال کشی اگزوز ، رایزردیاگرام های لوله کشی و کانال کشی و ... هم اکنون از طریق این وبلاگ در دسترس علاقمندان و همکاران گرامی قرار دارد. شما میتوانید با کلیک نمودن بر روی لینک زیر مجموعه کامل این نقشه ها را که با نرم افزار نقشه کشی Autocad تهیه گردیده (با فرمت فایل DWG) ، خریداری نمایید (کد سفارش PPM-011) ...

golden package (ppm-011).rar

برای دانلود کلیک کنید...

http://www.4shared.com/rar/O3Go_K8_/golden_package__ppm-011_.html



منبع : طراحی تاسیسات مکانیکی و لوله کشی صنعتی (پایپینگ)

دانلود نمونه نقشه های تاسیسات مکانیکی و الکتریکی یک پروژه مرکز خرید تجاری و پاساژ با فرمت اتوکد(DWG)

دانلود نمونه نقشه های تاسیسات مکانیکی و الکتریکی یک پروژه مرکز خرید تجاری و پاساژ با فرمت اتوکد(DWG)

نقل قول :

نقشه های کامل تاسیسات مکانیکی و الکتریکی یک پروژه مرکز خرید تجاری و پاساژ با تیپ فن کویل ، هواساز و چیلر تراکمی واقع در یکی از شهرهای مرکزی ایران با هوای گرم و خشک که در سال 1385 توسط اینجانب طراحی شده ، مشتمل بر فلودیاگرام موتورخانه مرکزی ، جداول مشخصات فنی تجهیزات مکانیکی ، جزئیات اجرایی ، پلان چیدمان تجهیزات و فونداسیون های موتورخانه ، لوله کشی آب مصرفی ، لوله کشی آب آتش نشانی ، لوله کشی سیستم فاضلاب و ونت و آب باران ، لوله کشی رفت و برگشت و درین فن کویل ها ، کانال کشی هواسازها و سیستم توزیع هوای تازه ، کانال کشی اگزوز ، سیستم روشنایی ، سیستم کلید و پریز ، سیستم های ارتباطی و کامپیوتر ، سیستم پیجینگ ، سیستم اعلام حریق ، نقشه تک خطی تابلوهای برق اصلی و فرعی و ... هم اکنون از طریق این وبلاگ در دسترس علاقمندان و همکاران گرامی قرار دارد. شما میتوانید با کلیک نمودن بر روی لینک زیر مجموعه کامل این نقشه ها را که با نرم افزار نقشه کشی Autocad تهیه گردیده (با فرمت فایل DWG) ، خریداری نمایید (کد سفارش PPM-012) : ...

golden package (ppm-012).rar

برای دانلود کلیک کنید...

http://www.4shared.com/rar/W5ObZh0R/golden_package__ppm-012_.html

دانلود نرم افزار محاسبات گرمایش از کف ( LoopCAD 2011 )

منبع : مهندسی مکانیک

دانلود نرم افزار محاسبات گرمایش از کف ( LoopCAD 2011 )

نقل قول :

با این نرم افزار قادر خواهید بود سیستم گرمایش از کف را محاسبه و طراحی کنید.  نرم افزار بصورت آزمایشی می باشد و فقط 30 روز کار میکند. البته در صورتی که مدت زمان 30 روز به پایان رسید میتوانید با به عقب برگرداندن تاریخ سیستم دوباره قابل استفاده اش کنید.(لازم به ذکر است که با دادن نام و آدرس ایمیل و... به راحتی قابل دانلود است)

دانلود نرم افزار محاسبات گرمایش از کف ( LoopCAD 2011 )
دانلود نرم افزار محاسبات گرمایش از کف

در فرمت اجرایی (exe)

به حجم: 45.24 مگابایت

برای دانلود اینجا کلیک کنید...



منبع : : :: طراحی تاسیسات مکانیکی و لوله کشی صنعتی (پایپینگ)

دانلود نمونه نقشه های تاسیسات مکانیکی و الکتریکی با فرمت اتوکد(DWG)+نمونه قرارداد

نکته : بنده رمز فایل نهایی را ندارم لذا از بنده هم از طریق ایمیل در خواست نکنید...

نمونه قرارداد طراحی و نظارت تاسیسات مکانیکی و الکتریکی

برای دانلود کلیک کنید...

http://www.4shared.com/document/ZvnytLbk/______.html

نقشه های تاسیسات مکانیکی و الکتریکی یک پروژه مسکونی

برای دانلود کلیک کنید...

http://www.4shared.com/rar/pSn8mbEd/golden_package__ppm-002_.html

نقشه های تاسیسات مکانیکی یک پروژه استخر و سونا و جکوزی عمومی

برای دانلود کلیک کنید...

http://www.4shared.com/rar/xB-spTde/golden_package__ppm-003_.html

نقشه های تاسیسات مکانیکی یک پروژه استخر و سونا و جکوزی خصوصی

برای دانلود کلیک کنید...

http://www.4shared.com/rar/V6ObWBFS/golden_package__ppm-004_.html

نقشه های چیدمان تجهیزات و تاسیسات مکانیکی یک پروژه آزمایشگاه

برای دانلود کلیک کنید...

http://www.4shared.com/rar/MfsgZLan/golden_package__ppm-005_.html

نقشه های تاسیسات مکانیکی یک پروژه اداری تیپ فن کویل ، هواساز و چیلر

برای دانلود کلیک کنید...

http://www.4shared.com/rar/V7QcWRFS/golden_package__ppm-006_.html

نقشه های تاسیسات مکانیکی یک پروژه اداری تیپ زنت

برای دانلود کلیک کنید...

http://www.4shared.com/rar/is3KVkiC/golden_package__ppm-007_.html

نقشه های تاسیسات مکانیکی یک پروژه برج مسکونی

برای دانلود کلیک کنید...

http://www.4shared.com/rar/hMz5_f-p/golden_package__ppm-009_.html

نقشه های تاسیسات مکانیکی یک پروژه اداری ، تجاری و مرکز خرید

برای دانلود کلیک کنید...

http://www.4shared.com/rar/1Eb-EqV3/golden_package__ppm-010_.html

نقشه های تاسیسات مکانیکی یک پروژه رستوران و آشپزخانه صنعتی

برای دانلود کلیک کنید...

http://www.4shared.com/rar/v6z8elgH/golden_package__ppm-015_.html

نقشه های تاسیسات مکانیکی یک پروژه رختشویخانه و آشپزخانه صنعتی

برای دانلود کلیک کنید...

http://www.4shared.com/rar/wlDMzhDM/golden_package__ppm-016_.html

نقشه های تاسیسات مکانیکی یک پروژه اتاق کنترل سایت صنعتی

برای دانلود کلیک کنید...

http://www.4shared.com/rar/xxLgNQ6z/golden_package__ppm-018_.html

اطلاعات آنلاین از انواع و موارد استفاده از لوله ها

منبع : مهندسی مکانیک و تاسیسات ساختمان

اطلاعات آنلاین از انواع و موارد استفاده از لوله ها

1- لوله های چدنی:

این لوله ها جهت انتقال آب وفاضلاب درفشارهای کم کاربرد دارد.

٢- لوله های مسی وآلیاژهای آن:
ازاین لوله ها درسیستمهای آب- فاضلاب- سوخت رسانی و روغن موتور و دستگاههای تهویه استفاده می شود. البته به دلیل گرانی درتاسیسات آب وفاضلاب کمتر استفاده می شود ولی بعلت قابلیت خوب انتقال حرارت درمبدلهای حرارتی کاربرد فراوانی دارد.

٣- لوله های سربی:
درسیستمهای فاضلاب- هواکشها- حمل موادشیمیایی- واحد تولید یا بازیافت اسیدسولفوریک-گازهای اسیدی-موادشیمیایی خورنده- سود وغیره کاربرد دارد.

۴- لوله های آلومینیومی:
برای سوخت رسانی وانتقال روغن درموتور هواپیما بدلیل سبک بودن وهمچنین درواحدهای صنایع شیمیایی ودرمحیط کارخانه گازهایی مثل کلروآمونیاک یا انیدریدسولفورو و رسانیدن هوای خشک به دستگاههای ابزاردقیق کاربرد دارد.

۵- لوله های سفالی:
برای مجرای زیرزمینی فاضلاب بکار میرود.

۶- لوله های سیمانی:
مخصوص مجراهای آب وفاضلاب کاربرد دارد.

٧- لوله های پلاستیکی:
برای حمل آب وفاضلاب وموادشیمیایی وگاز درفشار کم کاربرد دارد. ازمزایای لوله های پلاستیکی پایین بودن قیمت –مقاوم بودن درمقابل زنگ خوردگی- سبک بودن وسهولت حمل ونقل- سهولت انتقال-یکنواختی جداره داخلی لوله-عدم نیاز به ماشین آلات سنگین برای نصب- تعمیرآسان- عدم نیازبه عایقکاری وامکان تولید درطولهای زیاد برای قطرهای پایین می باشد.
کاربرد انواع لوله ها در صنعت تاسیسات

*
آهنی سیاه لوله کشی تاسیسات حرارت مرکزی و تهوی مطبوع
*
فولادی بی درز لوله کشی تاسیسات بخار و هوا با فشار زیاد
*
فولادی استینلس لوله کشی فاضلاب حاوی مواد اسیدی غلیظ
*
آهنی گالوانیزه لوله کشی آب سرد و گرم و گاهی فاضلاب
*
آهنی نرم لوله کشی آب و فاضلاب
*
لوله آلومنیومی ساخت کوئل
*
لوله آزبست سیمانی لوله کشی فاضلاب و انتقال آب
*
لوله برنجی لوله کشی تاسیسات گاز و مواد شیمیایی
*
لوله پلاستیک لوله کشی آب
*
لوله پلی اتیلن لوله کشی آب و فاضلاب
*
لوله پی وی سی لوله کشی آب و فاضلاب
*
لوله چدنی لوله کشی فاضلاب
*
لوله سربی لوله کشی فاضلاب حاوی مواد اسیدی غلیظ
*
لوله سفالی لوله کشی فاضلاب حاوی مواد اسیدی و تخلیه گاز چاه
*
لوله سیمانی لوله کشی آب و فاضلاب در زیر زمین
*
لوله لاستیکی به عنوان شیلنگ در تاسیسات آبی
*
لوله فیبری لوله کشی آب و فاضلاب
*
لوله مسی لوله کشی مبرد و گاهی در ساخت کوئل

منبع : مهندسی عمران

آموزش آنلاین آشنایی با آسانسورهای برقی

نقل قول :

اصول عملکرد:

یک آسانسوربرقی با نیروی محرکةکششی دارای اتاقکی است که ازکابلهای فولادی آویزان است و این کابلها برروی قرقره محرک شیار دارحرکت می کنند.کابلهای فولادی از یک طرف به بالای اتاقک و از طرف دیگر به قاب وزنه تعادل متصل می شوند.وزنه تعادل ازمیزان بار روی موتور الکتریکی به اندازه اختلاف وزن موجود میان اتاقک همراه با  بار و وزنه تعادل یا اصطکاک کم می کند.این اختلاف وزن را ((بار غیر متعادل))می نامند.

وزنه تعادل معمولاً  ۴۰  تا  ۵۰  درصد وزن اتاقک به علاوه بار آن و اصطکاک وزن دارد. اصطکاک معمولاً ۲۰ درصد وزنه تعادل است.

اشکال کابل کشی:

   1-کشش تک رشته ای:

این شکل از کابل کشی معمولاً همراه با ماشینهای گیر بکسی به کارمی رود،اماازآن می توا ن برای ماشینهای بدون گیربکس با سرعتهای پایین تر  ۱.۷۵  تا ۲.۵متر بر ثانیه نیز استفاده کرد.در این دو حالت معمولاً زاویة تماس کابل فولادی باقرقرة محرک به ترتیب ۱۴۰  و ۱۸۰  است.

قرقرةمحرک به ندرت از چنان قطری برخوردار است که در فاصلةمیانی مرکز اتاقک و وزنةتعادل قرار گیرد،به همین دلیل استفاده از قرقرة انحراف ضرورت پیدا می کند.

2-کشش دو رشته ای:

چون استفاده از قرقرة انحراف خطر لغزش کابل فولادی را در نتیجة کاهش سطح اصطکاک کابل با قرقرة محرک افزایش می دهد ، می توان از قرقرة دو رشته ای استفاده کرد.از این روش در آسانسورهای پر سرعت وسنگین بار استفاده می شود

3-کابل کشی 2به 1 :

از این روش گاهی به همراه ما شینهای گیربکسی در سرعتهای پایین تر اتاقک یعنی در حدود  ۱.۷۵  تا ۳ متر بر ثانیه  استفاده می شود.در این حالت سرعت اتاقک و وزنةتعادل نصف سرعت محیطی قرقرةمحرک است و این بار روی قرقره را به نصف کاهش می دهد  وامکان استفاده از موتورهای پر سرعت را فراهم می سازد که نسبت به موتورهای کم سرعت ارزانتراند.

4-کابل کشی 3به1:

از این نوع کابل کشی برای آسانسورهای سنگین کالا در مواردی استفاده می شود که باید توان موتوروفشار روی یاتاقانها راکم کرد.

5-کابلهای توازن:

در ساختمانهای بلند بالاتر از ده طبقه،بار کابل فولادی که در حین حرکت اتاقک از آن به وزنة تعادل(و بر عکس)منتقل می شود مقدار قابل توجهی است و با رسیدن اتاقک به بالا، بار کابل سیمی به وزنة تعادل منتقل می گردد.برای توازن و کاهش این پدیده،به قسمت تحتانی اتاقک و وزنة تعادل، کابلهای توازن متصل می گردد. برای جای دادن کابلهای توازن به یک گودال عمیق تر نیاز است.

اتاق ماشین آلات در سطح پایین:

  در صورتی که اتاق ماشین آلات در یک طبقة میانی یا در کف چاه آسانسور واقع شود به کابل سیمی طویلتری احتیاج است ودر این حالت کابل از دور قرقره های بیشتری عبور می کند که این خود به مقاومت  اصطکاکی بالاتر و ضرورت کار نگهداری بیشتر منجر می گردد. اما چنانچه اتاق ماشین آلات در طبقة همکف قرار گیرد، چاه آسانسور از وزن ماشینهای کابل پیچی و تجهیزات کنترل خلاص می شود. موقعیت اتاق ماشین آلات مسئلةنفوذ دال بام و هوابندی را نیز منتفی می سازد.

محرک استونه ای:

در این شکل کابل در جهت حرکت عقربه های ساعت و کابل دیگر در خلاف جهت حرکت عقربه های ساعت به دور یک استوانه  می پیچد، بنابر این زمانی که کابل به دور استوانه می پیچد ، کابل دیگر از دور آن باز می شود ، نقطة ضعف محرک استوانه ای آن است که با افزایش ارتفاع ،استوانة بزرگ و سنگین می شود و بنا بر این استفاده از این سیستم به ارتفاع حداکثر ۳۰ محدود می گردد.

کابلهای سیمی :

این نوع ازکابلهای مورد استفاده، کابلهای سیم فولادی با مقاومت کششی بالا هستند و تعداد کابلهای هر آسانسور بین ۴  تا ۱۲ عدد است . قطر کابلها  ۹ تا ۱۹ میلیمتر و ضریب ایمنی آنها    ۱۰ است.

موتورهای کابل پیچی

درصورتی که نیروی محرکةانتقالی به قرقرةکششی از طریق یک چرخ دندةحلزونی باشد،موتور از «نوع گیربکسی»است. اما چنانچه نیروی محرکه از طریق اتصال مستقیم از موتور به قرقرةکشش منتقل گردد،موتور از«نوع بدون گیر بکس» است. توان موتورهای بدون گیر بکس از۲۲تا  ۸۳کیلو وات متفاوت است،اما موتورهای گیر بکسی کشش از توان۳   تا ۳۰ کیلو وات برخوردارند.

موتورهای گیر بکسی تک سرعتة کشش:

این نوع موتور شامل یک چرخدندةحلزونی است و با برق مستقیم یا متناوب کار می کند.زمانی که اتاقک به فاصله کمی از پا گرد طبقات میرسد،ترمز به صورت اتوماتیک عمل می کند تا اتاقک به شکل آرامی متوقف شود.

موتورهای گیر بکسی دو سرعتة کشش:

در این حالت از یک موتور با دو سیستم سیم پیچ جداگانه یا از دو موتور جداگانه استفاده می شود .در زمان شروع،موتور با سیم پیچ پر سرعت به کارمی افتدو برای محدود کردن جریان،یک مقاومت بصورت سری به آنها متصل است.شتاب گیری  آرام اتاقک با کاهش تدریجی میدان مقاومت صورت می گیرد.با نزدیک شدن به پا گرد طبقه،موتور یا سیم پیچ پر سرعت از کار می افتدوموتور با سیم پیچ کم سرعت متصل به چوک به کار می افتد.سرعت اتاقک تا رسیدن به فاصله کمی از پا گرد به صورت تدریجی کاهش می یابدودر این زمان جریان برق قطع می شود و ترمز به صورت اتوماتیک اتاقک را به آرامی متوقف می سازد.

موتورهای گیر بکسی ولتاژ متغیر کشش:

در سیستم ولتاژ متغیر مزایایی وجود دارد که با دیگر سیستمها نمی توان به آن دست یافت.شتاب گیری مثبت ومنفی بسیار آرام،این سیستم را نسبت به سیستمهای یک یا دو سرعته برتر می سازد.تجهیزات این سیستم  شامل موتوری با برق متناوب است که برق مستقیم موتور محرک ماشین گیر بکسی را تأمین می‌کند.

موتورهای بدون گیر بکس ولتاژ متغیر کشش:

وجود این تجهیزات برای آسانسور های پرسرعتی با سرعت ۱.۷۵ متر بر ثانیه  و بالاتر بسیار مهم است. این تجهیزات بیانگر بهترین روش جدید در برآورنده ساختن شرایط ترافیکی با کارآیی بالا است.

برای شتاب گیری آرام،در مدار میدان ژنراتور از رگولاتور تنظیم کننده ای استفاده می شودکه بازده خروجی ژنراتور را کنترل می کند.یک مقاومت متغیر در مدار میدان به تدریج میزان مقاومت را کاهش و ولتاز ژنراتور را افزایش می دهد تا اتاقک آسانسور باشتاب گیری آرام به سرعت کامل برسد. با ایجاد سرعت کامل، ولتاژ  ژنراتور تا کاهش سرعت اتاقک ثابت باقی  می ماند.برای کاهش سرعت و توقف اتاقک از یک مجموعه کلید القایی استفاده می شود.ترمزها تنها در زمان ثابت بودن اتاقک عمل می کنند.

ترمزها:

برای انواع تجهیزات ماشینی آسانسور وجود یک ترمز برقی- مکانیکی با عملکرد ایمنی در زمان قطع برق ضرورت دارد.زمانی که آسانسور در حال حرکت است،کفشکهای ترمز به صورت برقی- مکانیکی از استوانة ترمز فاصله می گیرند،یعنی بر نیروی فنرهای لوله ای یا صفحه ای ترمز در زما ن ثابت بودن اتاقک غلبه می شود. قطع جریان برق سبب به کار افتادن ترمز می شود و بنا براین در موقع  رفتن برق ترمزها ایمنی ایجاد می کنند.

اتاق ماشین آلات:

در موارد ممکن،اتاق ماشین آلات را باید در بالای چاه آسانسور قرار داد،،این مکان بالاترین کارایی را ایجاد می کند .این اتاق را باید تهویه کرد و با عایق کردن پایة بتنی ماشین آلات از دیوارها و   کف به کمک صفحات چوب پنبة فشرده ،به مسئلة انتقال صوت توجه نمود.

وجود یک تیر بالابر سقفی درست در بالای ماشین آلات برای نصب یا پیاده کردن تجهیزات ضروری است ودر داخل کف  در بالای پا گرد نیز باید یک دریچة دسترسی ایجاد کرد تا از طریق آن بتوان تجهیزات را در صورت ضرورت جهت تعمیر یا تعویض پایین برد.برای این اتاق باید یک در قفل دار نصب کرد و وجود فضای کافی جهت کنترل کنندها، انتخاب کنندة طبقات و دیگر تجهیزات ضروری است.

دراین اتاق وجود پریز و تجهیزات روشنایی خوب ضرورت داردو استفادة کافی از نور طبیعی روز توصیه میشود.دمای اتاق نباید از۱۰ درجه  کمتر و از  ۴۰ درجه  بیشتر شود و برای این منظور وجود امکانات گر مایش و تهویه ضروری است . برای پرهیز از ایجاد گرد و غبار باید دیوارها،سقف و کف را رنگ کرد، چرا که گرد .

مراحل ساخت ونصب مخزن تحت فشار

منبع : تاسیسات مکانیکی ساختمان

مراحل ساخت ونصب مخزن تحت فشار

نقل قول :

مخزن تحت فشار محفظه یا ظرفی است که مطابق تعاریف و محدوده کاری ASME SEC VIII بوده که بر اساس فشار داخلی یا فشار خارجی طراحی می گردد. جزوه ای كه در ادامه آمده است روشهای طراحی این مخازن را به طور مرتب معرفی می نماید.جهت دانلود بر روی لینك انتهای مطلب كلیك كنید.

به حجم  380 کیلوبایت

در فرمت پی دی اف (pdf)

لينك :

http://www.4shared.com/document/oj07UJqW/PB_online.html



منبع : وبلاگ تخصصی مهندسی عمران

مقالات

صرفه جويي انرژي با استفاده از تكنولوژي هاي نوین

منبع : fieldbus

منبع : alamdari


سیـــستــم مدیـــریت هـــوشمند ساختــمان (Building Management System (BMS
3 -عملگرها(actuators): عملگرها نيز اجزايی از سیستم هستند که فرامین ارسالی از کنترلر‌ها را دریافت و بر اساس آن واکنش نشان می‌دهند. این عملگرها می‌توانند شیرهای برقی سیالات، دریچه‌های قابل تنظیم عبور هوا، رله‌های قطع و وصل جریان الکتریکی و.... باشند. سه بخش یاد شده توسط یک مکانیزم ارتباطی با هم مرتبط می‌شوند که خود از دو قسمت مهم تشکیل شده است:
1 - رسانه (مدیای) ارتباطی مانند سیم، فیبر نوری، امواج رادیويی
2 - پروتکل ارتباطی یا زبان محاوره اجزا مانند BacNet , LonWorks
در حقیقت حسگرها، کنترلرها و عملگرها از طریق مدیای ارتباطی، براساس زبان محاوره‌ای یا پروتکل ارتباطی با یکدیگر ارتباط برقرار می‌کنند.
معرفی پروتکل باز در هوشمند‌سازی بنا
سازندگان متعددی در دنیا در زمینه تولید سخت‌افزار و نرم‌افزار‌های BMS فعال هستند.
برخی از این سازندگان پروتکل‌های خاص خود را معرفی و بر آن اساس محصولات خود را ساخته و روانه بازار می‌کنند.
شرکت‌ها و متخصصانی که اقدام به طراحی پروژه‌های هوشمند سازی براساس این‌گونه محصولات می‌کنند، ملزم به استفاده از سخت‌افزار و نرم‌افزارهای عرضه شده شرکت‌های یاد شده خواهند بود. از این رو مشاوران و مدیران پروژه‌های هوشمند سازی می‌بایست در انتخاب سازندگان به نحوی که در دراز مدت مجبور به رعایت انحصار استفاده از محصولات شرکتی خاص نباشند، دقت کافی به خرج دهند.
به منظور شکستن این قفل انحصار و تامین آزادی عمل برای مدیران پروژه‌های هوشمندسازی، رویکرد متفاوتی توسط عده‌ای دیگر از سازندگان که بخش بزرگتری از بازار را نیز به خود اختصاص داده‌اند، اتخاذ شده است که به سیستم‌های با پروتکل باز
(open protocol systems) مشهور هستند.
این سازندگان محصولات سخت‌افزاری ونرم‌افزاری خود را بر اساس پروتکل‌های باز رایج هوشمند سازی عرضه می‌كنند. از این رو خریدار ملزم به خرید مادام‌العمر از شرکت اولیه برای تعمیرات، خرابی‌ها و توسعه سیستم در آینده نخواهدبود.
پروتکل‌های باز آزادی عمل کافی را برای سازندگان جهت ساخت یک دستگاه منفرد و مجزا گرفته تا راهکارهای جامع و فراگیر تمام نیاز‌های هوشمندسازی به ارمغان آورده است.قابلیت دیگر پروتکل‌های باز، امکان برقراری ارتباط هر جزء از سیستم با دیگر اجزا بدون نیاز به واسط سخت‌افزاری و نرم‌افزاری است.
به طور کلی برای انجام یک پروژه بزرگ هوشمندسازی بر اساس پروتکل باز، می‌توان از چندین سازنده بدون نگرانی ناسازگاری اجزا خریداری كرد. این مساله باعث رقابتی کردن بازار و در نهایت کاهش هزینه‌های کلی پروژه‌های هوشمند سازی می‌شود.
مهم‌تـــــرین پـــــــروتـــکل‌های این گروه LonWorks Technology وBACnet Standard هستند. دراین میان LonWorks از نظر تنوع محصولات ساخته شده توسط سازندگان مختلف، تعداد تجهیزات نصب شده در نقاط مختلف دنیا ونیز تعداد شرکت‌هايی که گواهینامه تطبیق محصولات با این استاندارد را گرفته‌اند (که خود معرف حجم تقاضا هستند)، از BacNet پیشی گرفته است. برای اطلاعات جامع می‌توانید به سایت www.distech-controls.com مراجعه كنيد.
مزایای کلی استفاده از BMS
حذف مصارف ناخواسته: از آنجا که سیستم فقط هنگام بهره‌برداری از فضا، اجازه استفاده از منابع انرژی از قبیل سرمایش و گرمایش و روشنايی را می‌دهد، مصارف ناخواسته انرژی از بین رفته و استفاده از انرژی بهینه مي‌شود.
کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری: مدیریت بهینه استفاده از تاسیسات، موجب کاهش میزان ساعات کارکرد هر تجهیز شده و در نهایت به مقدار قابل ملاحظه‌ای هزینه‌های تعویض قطعات مصرفی و نیز خرابی‌های ناشی از کارکرد طولانی را کاهش می‌دهد.
پایش دائمی کلیه اجزاي ساختمان:کلیه اجزاي مهم ساختمان از قبیل مجموعه‌های سرمایش و گرمایش و تهویه و آبرسانی و... به طور متمرکز از طریق یک کامپیوتر در محل ساختمان یا از راه دور و در تمام ساعات قابل پایش بوده و نیاز به سرکشی محلی هر تجهیز در محل نصب را مرتفع مي‌كند.
حذف خطاهای اپراتوری: از آنجا که پس از تنظیمات اولیه سیستم، کلیه کنترل‌ها توسط رایانه صورت می‌پذیرد، نگرانی اشتباهات و کوتاهی پرسنل بهره‌بردار و در نتیجه بروز خسارات از بین می‌رود.
اعلام وضعیت اجزا برای جلوگیری از خرابی و وقفه در کار اجزاي ساختمان: با توجه به نمایش وضعیت کارکردی هر یک از المان‌های تاسیسات روی رایانه اصلی، کنترل سلامت اجزا به‌راحتی امکان‌پذیر است.
مدیریت ساختمان هنگام بروز حوادث
مدیریت یکپارچه سیستم روی بخش‌های مختلف، باعث ایجاد هماهنگی بین بخش‌های مختلف از قبیل اعلام حریق، سیستم هوارسان، اگزوزفن‌ها، اطفاي حریق و آسانسورها در جهت کاهش خطرات احتمالی در هنگام بروز حوادث می‌شود.
ثبت دقیق میزان بهره‌برداری از قسمت‌های مختلف ساختمان:میزان دقیق استفاده هر قسمت یا واحد از منابع انرژی قابل ثبت است.
گزارش‌گیری آماری دقیق از عملکرد اجزاي مختلف ساختمان: کارکرد دقیق کلیه اجزاي ساختمان در سیستم ذخیره می‌شود. این ذخیره‌سازی راهنمای مدیر تاسیسات ساختمان برای تنظیم بازبینی‌های و تعمیرات دوره‌ای است.تعریف سطوح مختلف دسترسی برای اپراتورها:کاربران سیستم با سطوح مختلفی از دسترسی می‌توانند به اجزاي مختلف دسترسی داشته باشند.
اولویت‌بندی هوشمندانه مصارف هنگام اضطرار:
هنگام پیک مصرف یا هنگامی که منابع کافی برای در مدار قراردادن کلیه اجزا وجود ندارد، سیستم به طور هوشمندانه بر اساس اولویت‌های از پیش تعیین شده نسبت به تخصیص منابع اقدام مي‌كند.
اعلام آلارم‌های هشداردهنده برای بازبینی‌های دوره‌ای تجهیزات: بر اساس مشخصات ثبت شده هر المان تاسیساتی، زمان‌های بازبینی‌ها و تعویض و تعمیر توسط سیستم به اپراتور گوشزد مي‌شود.
پایش کیفیت هوا و تنظیم پارامترهای مهم از قبیل میزان منواکسیدکربن، گازهای قابل اشتعال و دود:سیستم به طور مستمر نسبت به کنترل کیفیت هوا اقدام كرده و در صورت وجود آلایندگی فراتر از حد مجاز، نسبت به افزایش ورورد هوای تازه و اعلام وضعیت اقدام مي‌كند.
مزایای استفاده از BMSبرای مالکان ساختمان:
1 - تبدیل ساختمان به فضایی متمایز و چشمگیر و ارتقاي کلاس ساختمان
2 - ایجاد ارزش افزوده ملکی به مراتب بیشتر از هزینه سیستم
3 - وجود انعطاف در تغییر کاربری فضا
4 - ثبت مقدار دقیق مصارف هر واحد از منابع به طور جداگانه
مزایای استفاده از BMS برای مدیران تاسیسات:
1 - پایش و کنترل سیستم از محل یا از راه دور
2 - هزینه کم اپراتوری
3 - راندمان بالای تجهیزات تاسیساتی
4 - کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری
5 - اعلام سریع خرابی‌ها و نیازمندی‌های بازبینی
6 - لزوم مهندسی اصولی و ساختار یافته در هنگام اجرای تاسیسات
مزایای استفاده از BMS برای ساکنان:
1 - افزایش ایمنی در ساختمان
2 - راندمان بالای تاسیسات
3 - وجود محیطی مطبوع و راحت
مثالی از یک ساختمان مسکونی مجهزبه BMS:
در یک ساختمان با کاربری مسکونی، گرمایش، سرمایش، تهویه و روشنايی فضاهای عمومی از قبیل لابی، سالن اجتماعات، مجموعه ورزشی و... در ساعات شب بايد به حداقل برسد.
در داخل واحد‌های مسکونی، ترموستات‌های دیواری علاوه‌بر روشن یا خاموش کردن موتورفن‌کویل‌ها، دمای دلخواه هر ساکن را منفردا به سیستم مخابره می‌كند. سیستم بر اساس اطلاعات جمع‌آوری شده از کل واحدها، تعداد بویلرها، چیلرها، پمپ‌های سیرکولاسیون و دیگر اجزا را بر حسب نیاز کلی (overall demand) وارد مدار بهره‌برداری مي‌كند. بنابراین اجزاي تاسیساتی موتورخانه فقط بر اساس نیاز واقعی در مدار خواهند بود.
از طرفی درخواست هر واحد به طور جداگانه در فایل مربوط به آن واحد خاص ذخیره می‌شود. در نتیجه در پایان دوره‌های زمانی خاص می‌توان هزینه‌های بهره‌برداری از تاسیسات را به طور عادلانه و بر اساس اطلاعات مکتوب از ساکنان مطالبه كرد.
مدیریت ساختمان در هنگام بروز حوادث از دیگر وظايف مهم BMSاست. هماهنگی عملیات بخش‌های اعلام حریق با سیستم هوارسان، اگزوزفن‌ها و اطفاي حریق، مدیریت بهینه آسانسورها جهت تخلیه ساکنان، قطع جریان الکتریکی در هنگام نشت گازهای قابل اشتعال و نیز تهویه سریع فضا‌های آلوده به گازهای سمی از جمله قابلیت‌های یک سیستم جامع BMS است.
سیستم کنترل تردد یکپارچه باعث می‌شود تا تردد در فضاهايی از قبیل پارکینگ، انباری‌ها، راهروهای طبقات فقط در ساعات مجاز و توسط مالکان همان مشاعات قابل دسترسی باشد.
مثالی از یک ساختمان اداری مجهزبه BMS:
عموما یک رایانه مرکزی نقش واسط بین سیستم و مدیر تاسیسات را بازی می‌کند. مدیر تاسیسات جدول تعطیلات رسمی و نیز زمان‌بندی حضور واحد‌های مختلف را که در سیستم به عنوان نواحی (zone) مجزا بخش‌بندی كرده است را در ابتدا به سیستم وارد می‌کند. به‌عنوان مثال اگر واحد‌های اداری از ساعت 7:30 تا 17:30 روزهای شنبه تا چهارشنبه، واحد پشتیبانی از7:30 تا 20 شنبه تا چهارشنبه و 9 تا 13 روزهای پنجشنبه و جمعه، واحدهای تاسیسات و نگهبانی به طور دائم حضور داشته باشند، سیستم به طور پیش فرض دمای داخلی را در ماه‌های سرد بین 18تا20 درجه سانتیگراد و در ماه‌های گرم بین 20تا22 درجه سانتیگراد تنظیم می‌كند. برای این منظور شیرهای آب گرم یا آب خنک (بسته به فصل) منتهی به فن‌کویل‌های هر ناحیه 30 تا 60 دقیقه قبل از حضور کارکنان باز شده و فن‌کویل روشن می‌شود. در ساعات کاری، موتورالکتریکی فن‌کویل بسته به اطلاعات دریافت شده از حسگر دمای ناحیه روشن یا خاموش می‌شود. در پایان زمان کاری، سیستم از طریق حسگرهای حرکت، حضور افراد را در مقاطع مختلف کنترل نموده و نواحی بدون استفاده را از مدار عبور سیال گرم‌کننده یا سردکننده جدا و موتور فن‌کویل‌ها را خاموش می‌كند. ازطرف دیگر حجم سیال گرم یا خنک‌کننده مورد نیاز کل ساختمان محاسبه و تعداد پمپ‌های سیرکولاسیون مورد نیاز مشخص و باقی پمپ‌ها خاموش خواهند شد. همچنین سیستم، بویلرها یا چیلرهای موتورخانه را در ساعات غیرکاری و تعطیلات آخرهفته خاموش نموده یا در حداقل بار، ثابت می‌کند.
از طرف دیگر در صورت باز شدن هر کدام از پنجره‌ها، سیستم نسبت به خاموش نمودن موتورالکتریکی فن‌کویل آن قسمت اقدام می‌كند.
عملیات مشابه برای تابلوهای برق روشنايی عمومی و نیز واحد‌ها اتفاق می‌افتد. در ساعات خارج از ساعات کاری، روشنايی واحد‌ها فقط در صورت حضور پرسنل روشن مانده و چراغ‌های راهروها و مسیرهای داخلی به صورت محدود روشن می‌كند.
از این رو است که می‌توان در مصرف انرژی با استفاده از سیستم مدیریت هوشمند ساختمان تا 45درصد مصرف قبلی صرفه‌جويی كرد.
لازم به یادآوری است که تغییر در هریک از پارامترهای یاد شده مانند ساعات کاری یا نقاط تنظیم دما (set points) به‌سادگی از طریق نرم‌افزار سیستم برای موارد خاص یا مناسبت‌ها قابل انجام است.
BMS در ایران
متاسفانه در کشور ما تاکنون به‌دلیل عدم فرهنگ‌سازی صحیح و حضور کمرنگ شرکت‌های تخصصی فعال در این زمینه، تاکنون توجه جدی به استفاده از BMS نشده است. تخصیص یارانه‌های انرژی باعث شده تا حتی با فرض هدر رفتن انرژی در طول دوره بهره‌برداری، سازندگان ساختمان از قبول هزینه اولیه این مجموعه در هنگام ساخت، سر باززده و کماکان نسبت به بهره‌برداری سنتی از تاسیسات پافشاری كنند. عدم تقبل هزینه سرشکن شده سیستم مدیریت هوشمند ساختمان توسط خریداران واحدهای ساختمان نیز دلیل دیگری برای مقاومت سازندگان ساختمان در مقابل اجرای پروژه‌های هوشمند‌سازی بنا به حساب می‌آید. اگرچه در حال حاضر نیز اجرای پروژه‌های فوق در ساختمان‌ها با دید بلندمدت کاهش هزینه‌های مصرفی انرژی و نیز کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری توجیه اقتصادی دارد ولی حذف یارانه‌های انرژی در آینده نزدیک کمک به کاهش زمان استهلاک هزینه پروژه‌های BMS خواهد داشت.
فرهنگ سازی در زمینه مصرف صحیح انرژی، باعث بهره‌مندی عادلانه از نعمات خدادادی و راهگشای اجرای پروژه‌های انرژی بر در کشور و در نهایت افزایش درآمد ملی خواهدبود.
شرکت خانه هوشمند کاژه آذین
info@kadjehazin.com
سایت‌های مرتبط:
www.kaje.ir
www.distech-controls.com
www.bacnet.org
www.echelon.com

اولين كنفرانس سراسري بهينه سازي مصرف انرژي

اولين كنفرانس سراسري بهينه سازي مصرف انرژی

8474    DWDMو شبكه هاي نوري.pdf
8475    آناليز اگزرژي سيستم هاي طبقه اي خنك كاري دماپائين واحد اولفين.pdf
8476    اثرات استفاده انبوه از لامپ هاي كم مصرف در توليد هارموني و شبكه هاي توزيع.pdf
8477    ارائه يك مدل عددي جهت تهويه طبيعي ساختمان با استفاده از تركيب بادگير و دودكش خورشيدي.pdf
8478    ارزيابي پتانسيل تابش خورشيدي با رويكرد انرژي در بابل - مازندران.pdf
8479    ارزيابي عملكرد كلكتورهاي نيروگاه خورشيدي شيراز در فصول تابستان و پاييز.pdf
8480    استفاده از انرژي گرمايي زمين به عنوان منبع انرژي تجديد پذير.pdf
8481    استفاده از دنبا لكننده توان ماكزيمم به منظور بهينه سازي توان سيستم پمپ آب خورشيدي.pdf
8482    استفاده از سيستم سقف سرد راهکاري نو در کاهش مصرف انرژي سرمايشي.pdf
8483    استفاده از فناوري نوين درايوهاي فركانس متغير هره ب در بهبود وري و مديريت انرژي در صنعت.pdf
8484    استفاده ازتوليدپراكنده دربالابردن قابليت اطمينان شبكه در استان بوشهر.pdf
8485    افزايش توان توليدي توربينهاي گازي مجتمع پارس جنوبي با استفاده از سيستم سرمايش تبريد جذبي به کمک بازيافت حرارت اگزوز توربين.pdf
8486    افزودني بنزين MTBE بهبود احتراق بنزين، تهديد سلامت انسان، تخريب محيط زيست، چالشهاي بين المللي.pdf
8487    امکان سنجي استفاده از انرژي جزر و مد دريا در استان بوشهر.pdf
8488    امكان سنجي استفاده از پيلهاي سوختي در سيكلهاي توليد توان.pdf
8489    اندازه گيري اثر تغيير قطر و ارتفاع دودكش بر بازده حرارتي و اثرات زيست محيطي ديگهاي پكيج آپارتماني.pdf
8490    انرژي زمين گرمايي  يك منبع قابل تجديد.pdf
8491    بررسي اثر انواع مصالح ساختماني در صرفه جوئي مصرف انرژي دريك ساختمان با مصالح بنايي.pdf
8492    بررسي اثر تغيير ساعت بر مصرف انرژي الكتريكي در شهرستان اصفهان.pdf
8493    بررسي اثركاهش مصرف انرژي در ساختمان با بهره گيري از تكنولوژي صفحات سرد.pdf
8494    بررسي احتراق با آنتالپي اضافه در مشعلهاي متخلخل سراميكي.pdf
8495    بررسي استاندارهاي رايج جهت بهينه سازي مصرف انرژي، كاهش آلودگي محيط زيست و حفظ سلامت انسان.pdf
8496    بررسي استفاده از ميكروتوربين هاي گازي در مصرف كننده هاي پراكنده.pdf
8497    بررسي پتانسيل صرفه جويي انرژي و ارائه راهكارهاي بهينه سازي انرژي در كارخانه كشتي سازي.pdf
8498    بررسي تأثير افزايش راندمان سيستم توليد همزمان قدرت و حرارت CHP در يكي از كارخانجات قند كشور.pdf
8499    بررسي تجربي عملكرد هوا گرم كن خورشيدي در گرمايش فضاي مسكوني.pdf
8500    بررسي ترمواكونوميكي كوپلينگ آب شيرين كن با نيروگاههاي بخار اتمي.pdf
8501    بررسي جامع هزينه هاي اوليه و مصرف انرژي براي سرمايش و گرمايش يك مجتمع مسكوني از ديدگاه صرفه جوئي در انرژي و منابع مالي.pdf
8502    بررسي سيستمهاي سرمايشي در منازل استان خوزستان و توصيه هاي بهينه سازي آنها.pdf
8503    بررسي عددي پارامترهاي مؤثردرعملكرد دودكش خورشيدي با ديوارهاي همدما.pdf
8504    بررسي عملكرد فيلتر اكتيو قدرت هيبريدي در جبرانسازي هارمونيكهاي ناشي از بارهاي غيرخطي.pdf
8505    بررسي و تحليل كاهش مصرف انرژي به كمك ICT در ارائه خدمات درماني به بيماران.pdf
8506    بررسي و مقايسه خودروها با باتري و پيل سوختي.pdf
8507    برنامه ريزي توسعه صنعت برق با نگاهي جامع به سيستم انرژي به کمک نرم افزار LEAP.pdf
8508    برنامه ريزي خطي فازي و كاربردي از آن درمديريت عرضه و تقاضاي انرژي.pdf
8509    بكارگيري الگوريتم ژنتيك و منطق فازي براي كنترل و مديريت مصرف انرژي سيستم سرمايشي و گرمايشي.pdf
8510    بكارگيري تكنولوژي فتوولتائيك در ساختمان هاي تجاري.pdf
8511    بهينه سازي انرژي در فرآيند تبديل گاز طبيعي به سوختهاي مايع.pdf
8512    بهينه سازي انرژي در نيوگاههاي حرارتي به کمک تحليل توسعه يافته پينچ و اگسرژي.pdf
8513    بهينه سازي پارامترهاي فرايندهاي پيروليز و كيورينگ جهت توليد بريكت زغال.pdf
8514    بهينه سازي راندمان توربينهاي گازي با استفاده از روش RDECEA.pdf
8515    بهينه سازي شبكه بخار با استفاده از تحليل پينچ و مدل سخت افزاري توربين.pdf
8516    بهينه سازي شبكه هيدروژن پالايشگاه هاي نفت با استفاده از آناليز پينچ هيدروژن.pdf
8517    بهينه سازي مصرف انرژي با استفاده از سيستم هاي ذخيره كننده انرژي.pdf
8518    بهينه سازي مصرف انرژي تأسيسات تأمين آب شهري در مطالعه موردي شهرمحمديه استان قزوين.pdf
8519    بهينه سازي مصرف انرژي حرارتي در کارخانه کوير تاير.pdf
8520    بهينه سازي مصرف انرژي در ساختمان ها با استفاده مبدل هاي حرارتي لوله گرمايي.pdf
8521    بهينه سازي مصرف سوخت بخاري گازي زميني و ارتقاي برچسب انرژي از E به D.pdf
8522    بهينه سازي مصرف سوخت در بويلر 90 تني كارخانه كاغذسازي پارس هفت تپه.pdf
8523    بهينه سازي مصرف سوخت در ساختمان با استفاده از عايق جداره ها و لوله ها.pdf
8524    بهينه سازي مصرف سوخت در سيستم هاي گرمايشي خانگي با استفاده از مشعل هاي محيط متخلخل.pdf
8525    بهينه سازي مصرف سوخت کاميون ها با کاربرد سيالات جديد در رادياتور آنها.pdf
8526    بهينه سازي مصرف گاز طبيعي واحدهاي احياي مستقيم از طريق پردازش اطلاعات.pdf
8527    بهينه سازي و مميزي انرژي ساختمان اداري برق منطقه اي خوزستان.pdf
8528    بهينهسازي سيستم خنككاري واحد اولفين با استفاده از آناليز تركيبي پينچ و اكسرژي.pdf
8529    بيوگاز، منبع انرژي قابل تجديد.pdf
8530    پارك انرژي و نقش آن در آموزش و آگاهسازي مصرف بهينه انرژي.pdf
8531    پيشرفتهاي اخير در راکتورهاي غشايي براي توليد هيدروژن.pdf
8532    پيل هاي سوختي و كاربرد آنها.pdf
8533    تاثير پوشش نهايي کف بر ميزان مصرف انرژي و نرخ انتقال حرارت در سيستمهاي گرمايش از کف.pdf
8534    تاثير فناوري نانو بر كاهش مصرف انرژي و اثرات زيست محيطي.pdf
8535    تحليل فني و اقتصادي استفاده از موتورسيكلت هاي برقي در ناوگان حمل و نقل درون شهري.pdf
8536    تحليل و بررسي سيكل تركيبي كمپرسوري- اجكتوري خورشيدي براي تهويه مطبوع و سرمايش.pdf
8537    تدوين معيار مصرف انرژي در صنعت فرآوردههاي كاغذي.pdf
8538    تفكيك دامنه عملكرد ترموستاتهاي دماي داخل ساختمان بر اساس معيارهاي آسايش حرارتي فصلي، رهيافتي مؤثر در اقتصاد انرژي.pdf
8539    توليد انرژي از متانول حاصله از فضولات انساني و حيواني.pdf
8540    چالش هاي صرفه جويي سوخت در صنعت خودرو.pdf
8541    چشم اندازي بر انرژي باد، جايگاه آن در تامين انرژي، چالشها و دستاوردها.pdf
8542    چگونگي بهينه سازي مصرف انرژي در ساختمانهاي هوشمند.pdf
8543    چيستي و چگونگي مراكز اطلاع رساني در راستاي بهينه سازي مصرف انرژي با تاکيد بر مقوله ICT.pdf
8544    حفاظت از محيط زيست و صرفه جويي در انرژي با استفاده از بازيافت مواد.pdf
8545    حل مسأله پخش اقتصادي بار در سيستمهاي CHP با يك الگوريتم ژنتيك جديد.pdf
8546    راهکارهاي موثر صرفه جويي انرژي الکتريکي در بخشهاي مختلف.pdf
8547    راهكارهاي صرفه جوئي انرژي در صنايع چغندر قند.pdf
8548    راهكارهاي نوين در صرفه جويي مصرف انرژي در بخش روشنايي.pdf
8549    راهكارهايي براي صرف هجويي مصرف انرژي در سال نهاي مرغداري.pdf
8550    راههاي كاهش قيمت برق توليدي نيروگاههاي گرمايي خورشيدي با كلكتورهاي سهموي خطي.pdf
8551    روش هاي بهينه سازي در توليد و مصرف انرژي الكتريكي توسط سلول هاي خورشيدي.pdf
8552    روشهاي نوين در بهينه سازي كارآيي گرمايي كلكتور صفحه تخت خورشيدي (FPC).pdf
8553    روشي جديد در محاسبه دقيق توان توربين بادي بر اساس تغييرات لحظه اي سرعت باد با استفاده از ضريب الگوي انرژي باد.pdf
8554    روند پيشرفت ساخت نيروگاه گرمايي خورشيدي شيراز.pdf
8555    سوخت هاي جايگزين بنزين و گازوييل.pdf
8556    شبيه سازي انتقال حرارت جا به جايي آزاد در اتاق و پيشنهاد محل بهينه قرار گيري منبع گرمايش.pdf
8557    شبيه سازي ماژول PVT و بررسي پارامترهاي موثر در طراحي آن.pdf
8558    صرفه جوئي انرژي با انتخاب مصالح نوين مناسب در صنعت ساختمان.pdf
8559    صرفه جويي در مصرف انرژي منازل با جايگزيني سيستم گرمايش از كف به جاي سيستم رادياتور.pdf
8560    طراحي بادگيرهاي نوين راهكار مناسب براي كاهش ميزان مصرف انرژي.pdf
8561    طراحي ساختار دوره آموزشي تكنولوژي انرژي هاي تجديد پذير.pdf
8562    طراحي سيتستم هوشمند روشنايي معابر خلوت.pdf
8563    طراحي کنترل کننده فازي جهت آرايه خورشيدي به منظور جذب حداکثر توان.pdf
8564    طراحي و بررسي اثر پيش كلسيناتور بر مصرف انرژي در خط توليد سيمان.pdf
8565    طراحي و محاسبه ترموديناميكي توليد همزمان برق، گرمايشو سرمايشبا محركه ميكروتوربين در يك مجتمع مسكوني.pdf
8566    طراحي وساخت MMLD دستگاه تنظيم كننده شدت نور( ديمر) بر اساس نورمحيط چند كاناله ي مبتني بر ميكروكنترولر.pdf
8567    طراحي يك چيلر با امكان ذخيره سازي سرما.pdf
8568    طرح مديريتي جامع بازار انرژي و برق.pdf
8569    قيمتگذاري و بهينهسازي تخصيص رزرو چرخان و توزيع انرژي در بازار رقابتي برق بهكمك الگوريتم ممتيك.pdf
8570    کاربرد هاي مهندسي ارزش در کاهش دعاوي پروژه هاي احداث نيروگاه.pdf
8571    كاربرد برنامه ريزي آرماني در تنظيم برنامه كاري پرسنل پرستاري يك بيمارستان.pdf
8572    كاهش مصرف انرژي در توليد قطعات سنگين با استفاده از ريختهگري يكسره.pdf
8573    كاهش مصرف توان در سطوح مختلف مخابرات سلولي.pdf
8574    كاهش مصرف توان در مديريت توان مخابرات سلولي.pdf
8575    كنترل مستقيم بارهاي الكتريكي در جهت كاهش تلفات.pdf
8576    گامهاي مميزي انرژي و اجراي مميزي در يك كارخانه توليد كاشي.pdf
8577    مانيتورينگ و كنترل سيستم هاي گرمايش توزيع شده با استفاده از سيستم هاي چند عاملي.pdf
8578    مباني انرژي هاي تجديدپذير.pdf
8579    مدل سازي دو بعدي راكتور گازيساز Circulating Fluid Bed براي زيست توده چوب با استفاده از روش CFD.pdf
8580    مدل سازي عددي جريان هوا در ساختمان ها روشي نوين جهت كاهش مصرف انرژي.pdf
8581    مدلسازي ديناميكي رفتار حرارتي ساختمان در محاسبات مصرف انرژي.pdf
8582    مدلسازي يك بخاري گازسوز خانگي و بررسي پارامترهاي موثر در عملكرد آن.pdf
8583    مديريت بهينه سازي مصرف انرژي در بخش حمل و نقل و تاثيرات زيست محيطي آن در اقتصاد کشور.pdf
8584    مديريت بهينه سازي مصرف انرژي در بخش حمل و نقل و تأثيرات زيست محيطي آن در اقتصاد كشور.pdf
8585    مديريت دي اكسيد كربن در پالايشگاه هاي نفت.pdf
8586    مديريت مصرف آب و نقش آن در مديريت انرژي.pdf
8587    مديريت مصرف انرژي برق با بكار گيري تكنولوژي ديود نوري.pdf
8588    مديريت مصرف انرژي در سيستمهاي روشنايي.pdf
8589    مروري بر سوخت هيدروژني و پيل هاي سوختي هيدروژني به عنوان انرژي فناناپذير و جديد به جاي سوخت هاي فسيلي.pdf
8590    مزاياي بكارگيري لولة گرمايي به جاي پمپ حرارتي دراستفاده ازانرژي زمين گرمايي.pdf
8591    مطالعه صرفه اقتصادي درب هاي رول آپ اتوماتيك ، كشويي و پرده هوا و تاثير آنها در بهينه سازي مصرف انرژي.pdf
8592    معرفي سيستم پانلهاي ساختار خشك سبك بعنوان راهكاري مناسب جهت صرفه جوئي در مصرف انرژي براي ساختمانها.pdf
8593    مقايسه کارايي سياست هاي قيمتي و غيرقيمتي در بهينه سازي مصرف سوخت.pdf
8594    مقايسه كارايي سياست هاي قيمتي و غيرقيمتي در بهينه سازي مصرف سوخت.pdf
8595    مقايسه كاربردي انرژي هسته اي و خورشيدي با ساير انرژي ها.pdf
8596    مقايسه مدلها براي شبيه سازي برجهاي متصل زوج حرارتي براي بهينه سازي مصرف انرژي.pdf
8597    مقايسه مصرف انرژي و آسايش حرارتي در ساختمان هايي با تهويه جايگزيني و اختلاطي.pdf
8598    مميزي انرژي پنج شهرك صنعتي استان گلستان.pdf
8599    مميزي انرژي در ساختمان اصلي دانشكده برق دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي.pdf
8600    مميزي انرژي در کارخانه گچ سيمين.pdf
8601    نسل جديد ايستگاههاي تقليل فشار.pdf
8602    نسل جديد ژنراتورهاي نيروگاههاي بادي ( BDFM).pdf
8603    نسل جديد محافظ كامپيوتر با استفاده از سيستم كاهش مصرف انرژي.pdf
8604    نقش دستگاه هاي كنترل دور موتور VSD در مديريت مصرف انرژي.pdf
8605    نقش عايقكاري و پنجره هاي دو جداره در كاهش مصرف سوخت در ساختمان.pdf
8606    نگاهي به انرژي هاي تجديد پذير و بررسي كاربرد آن در ايران و جهان.pdf
8607    وضعيت استفاده مستقيم از انرژي زمين گرمائي در ايران.pdf
8608    وضعيت استفاده مستقيم از انرژي زمين گرمايي در ايران.pdf
8609    هزينه هاي اجتماعي توليد برق در ايران و تاثير آن در تصميم گيري هاي بخش انرژي.pdf
8610    يافته هاي جديد مصرف انژري در سرمايش ساختمانهاي نو در آب و هواي گرم.pdf

8611    ATMOSPHERIC LEVELS OF HEAVY METALS AROUND A POWER PLANT IN THE PROVINCE OF ISFAHAN.pdf
8612    Energy Savings from Dual-Source Heat Pump Technology.pdf
8613    Solar vehicles – a feasibility study toward optimization of energy consumption based on regional insolation and traffic data.pdf
8614    The prospects for sustainable energy.pdf

منبع : مجله ی تخصصی عمران ومعماری
شوتینگ زباله

پیشگفتار

درزندگی روزمره از مصارف روزانه پسماندهائی حاصل میشود که باید بطریقی جمع آوری و دفع گردد. با در نظر گرفتن تعدد واحدها در ساختمانهای بلندمرتبه ، مجتمعها ، هتلها و...... سیستمهای سنتی جوابگوی این کار نیست . باید از متدهای پیشرفته تری مثل : سامانه هوشمند شوت ، جمع آوری ، تراکم و بسته بندی ، استفاده نمود .

تعریف

این سامانه تشکیل شـده است از : کـانـال جابجائي ، دریچه دریافت ، دستگاه تراکـم ( کـمپکـتور ) ، تجهیزات شستشو و ضدعفونی و بالاخره وسيله تهویه ، که تمامـی قطعـات در کارخانه ساخته و در محلهائی که بـرای این کـار پیش بینی شده است ، نصب میگردد .
کانال جابجائي و دریچه دریافت ، از ورق استنلس استیل ساخته میشود .

کاربرد

بطور خلاصه : سامانه ، زباله ها را از داخل طبقات متعدد ساختمان بصورت کاملاً بهداشتی به انبارزباله منتقل نموده و پس از آنکه حجم آنها را متراکم نمود و شيرابه ي آن را گرفت ، در داخل کیسه های نایلونی مخصوص یا مخزن ویژه قرار میدهد و آماده حمل به بیرون از ساختمان مینماید


عملکرد سیستم

کانال گرد و از بالا به پایین نصب میگردد.هر طبقه دارای درب مخصوص با طراحی خاص از جنس ورق زنگ نزن میباشد.در انتهای لوله دستگاه کمپکتور نصب میگردد

 
کانالها و دربها

کانال ها طوری تعبیه میگردد که جرم گیر نباشدو قطر آن 50- 60 سانتیمتر بنابه تعدادا واحد ها میباشد. دربها بوسیله لاستیک دور درب کاملا بسته میشود
 

 شوتینگ زباله


سیستم شستشو و تهویه هوا

این بخش در بالاترین نقطه لوله ( پشت بام ) نصب میگردد . سیستم دارای برس شستشوونازل بخش اب ومواد بوده و از بالا به پایین شستشو و ضد عفونی میگردد. تهویه هوا 24 ساعته کار میکند

 
توانمندی کمپکتور

پس ازرسیدن حجم زباله های داخـل کمپکتور به حد معیّن ، هوشمند آنها را متراکم می نماید .

پس از تراکـم ، حجـم زبالـه ها به 40 % تا 50 % حجـم اولّـیه تبدیل میشود .

زباله های متراکم شده که شیرابه ی آن نیـز گرفته شـده است ، داخل کیسه پلاستیکی مخصوص یا مخزن ریخته میشوند .

ابعـاد و ساختـار مخـزن زباله ، استاندارد بوده بطوری که به راحتی قابل تخلیه به داخل ماشین حمل زباله میباشد .

درب روی مخزن زباله کاملاً هوابندی است و در صورت وجود گاز در فضای مخزن ، به داخل اطاق جاری نخواهد شد وازطریق واحد تهویه به فضای آزاد هدایت میشود .
درب روی مخـزن زباله ، بوسیلـه جـک هیدرولیکی بالا میرود تا مخزن آزاد و آماده جابجایی شود .
همزمـان با پر شـدن مخـزن زباله ، بوسیله آلارم وضعیت خود را اعلام می نماید .
دستگـاه کمپکتور کـاملاً اتوماتیـک اسـت و تمامی مراحـل خودکار انجام میگیرد ، و احتیاجی به اپراتور ندارد .
امکانات دفع شیرابه زباله، پیش بینی شده است .

توانمندی سامانه
:

جمع آوری .
تراکم و بسته بندی .
تهویه و دفع بوی نامطبوع زباله .
شستشوی داخـل کانـال جابجائی زباله ، با آب و مـواد ضدعفونی کننده بوسیله فرچه بصورت هوشمند .
سامانه باید کاملاً بهداشتی ، غیر قابل نفوذ پشه ، مگس ، و ..... باشد .


شوتینگ بـرای دفـع زبـالـه

 1 ـ خریداران واحدهای آپارتمانی ، طالب آپارتمانی هستند که مجهز به سیستم کامل شوت زباله باشد .
2ـ شوت زباله آسایش خانواده ها را تامین میکند .
3ـ شوت زباله از بار ترافیکی آسانسور ، در ساعاتی که باید زباله ها به خارج از ساختمان منتقل شوند میکاهد .
 4ـ شوت زباله در کاهش مصرف برق و استهلاک آسانسور تاثیر گذار است و در نتیجه به اقتصاد خانواده کمک میکند .
5 ـ شوت زباله شیرابه و اثر شیرابه زباله ها را حذف ، و در تمیز ماندن فضای مشاع ساختمان موثر است .
 6 ـ شوت زباله از نوع کامل ، بهداشت را برای ساختمان به ارمغان می آورد .
7 ـ شوت زباله ای کامل اسـت که فقط به کانال و دریچه ختم نشده باشـد ، شرایط بهداشتی از قبیل : شستشو سطح داخلی کانال ، عدم نفوذ پشه ، مگس و عدم اشاعه حیوانات موذی و حذف بوی نامطبوع زباله ، در سیستم شوت زباله رعایت شده باشد .
 8ـ هر چقدر تعداد طبقات ساختمان بیشتر باشد حضور فیزیکی شوت زباله بیشتر احساس میشود .
  9 ـ در سامانه شوت و دفع زباله ، شما نباید فقط به کانال و دریچه اکتفا کنید، دنبال حلقه های مفقود شده بگردید ، تا سامانه شوت زباله شما کامل و به روز باشد .

مزایای شوتینگ خوب نسبت به انواع مشابه

 1ـ کانالها از ورق استنلس استیل باشد.

   2 ـ دریچه ها از ورق استنلس استیل باشد .
 3 ـ بخاطر صیقلی بودن سطح کانال احتمال چسبیدن زباله به داخل کانال  بسیار اندک باشد.
 4 ـ داخل کانال با آب و مواد ضدعفونی کننده و فرچه بصورت هوشمند شسته شود .
 5 ـ شیرابه ی زباله ها در اثر فشار کمپکتور گرفته شود .
 6 ـ حجم زباله در اثر فشار هوشمند کوچک شود .
 7ـ زباله ها از ابتدا تا انتها در محیط کاملاً بسته جابجا شوند .
 8 ـ حشرات و حیوانات موزی به زباله ها دسترسی ندارند .
 9 ـ هوای داخل سامانه تهویه شود .
 10ـ سامانه عاری از بو باشد.
 11ـ سامانه کاملاً بهداشتی باشد .
 12 ـ پر شدن مخزن زباله بصورت هوشمند به مسوولین اعلام گردد .
 13ـ دارای کلیه تعاریف ( مقررات ملی ساختمان ) باشد .

پیشگیری از آلودگی اطاقک جمع آوری زباله

در سیستم شوتینگ زباله ، از قسمتهائی که بیشتر مطرح است اطاقک جمع آوری زباله است ، چون مقصد نهائی بسته های زباله ی تمام طبقات ساختمان ، اطاقـک زباله است ، بنابراین این اطـاقک همیشه ورودی زباله خواهد داشت و ممکن اسـت در انـدک زمـان مقدار قـابـل توجهی زباله به داخـل گـاری رو بـاز حـمـل زباله موجود در اطاقـک ، و یا به کف اطاقک ریخته شود و چون احتمال دارد این زباله هـا از قبل بـو گرفته باشند و یـا خیس و آبدار بوده و به تدریج در آنجا بو بگیرند ، بنابراین پس از مدتی بوی زباله در اطاقک پراکنده شده و سبب خواهد شد حشرات از قبیل : پشه و مگس و ...... و قدری دیرتر حیوانات موذی مثل : سوسک ، موش ، گربه و ... به دور آنها جمع شوند وتا مسوولین اقدام به حمل آنها به خارج از ساختمان نمایند ، بوی نامطبوع متصاعد شده ، ضمن پر کردن فضـای اطاقـک بطرق مختلف وارد طبقات ساختمان شده و به مشکلاتی که قبلاً از طریق کانال به وجود آمده بود افزوده خواهـد شد . مازاد به این بعضاً دیده شده اسـت ، در حالتهائی که از گـاری حمل زبـاله استفاده میشود چـون سیستم فاقد تجهیزات اعلام وضعیت اسـت پس از پر شدن گاری ، زباله هـا سر ریز شـده و به کـف اطاقک ریخته میشـود و کـارگـران آنجـا را خـوب تمیز نکرده و مشکلات مضاعفی بوجود می آید . بنابراین باید از ابتدا به فکر مکانیزم کاملتری بود و از سیستمهای قدیمی پرهیز نمود تا در زمان بهره برداری این مشکلات را نداشته باشد .
 در سامانه دفع زباله  از بدو ورود کیسه زباله به سیستم شوتینگ ، تا خـروج آن از ساختمان ، در محیط بسته حرکت و نگهداری میشود و امکان دسترسی حشـرات و حیوانات موذی به زباله ، از بین برده شده است . بدین صورت که از وقتی کیسه زباله از دریچه ورود به داخل کانال انداخته میشود ، بدون برخورد با مانعی مثل سرعت گیر به داخل دستگاه کمپکتور کـه در اطاقـک جمع آوری زبـاله قـرار داده شـده اسـت وارد میشود . کمپکتور کیسه های زباله را با بهره گیری از جک هیدرولیکی فشـرده ، و شیرابه آنها را جـدا و به شبکه فاضلاب هدایت و احجـام فشرده شده را به داخل مخزن زباله میریزد . اصولاً در زبالـه ای که شیرابه آن گـرفته شـده باشـد ، فرصـت ایجاد بـوی نامطبوع از بین رفته است .
پس از پر شدن مخزن ، که بوسیله آلارم به مسوولین اطلاع داده می شود ، با مخزن دیگری تعویض میگردد . بطوریکـه درب مخصـوص روی مخـزن پر قـرار میدهند تا از دسترس حشـرات و حیوانـات مـوذی به دور باشـد . و در فرصت مناسب به خارج از ساختمان منتقل گردد .
بدین ترتیب ملاحظه میشود که در تمام طول پروسه ، زباله ها در محیط بسته قرار داشته اند .
نتیجه کار این خواهد بود : که محیط جمع آوری زباله کاملاً تمیز و بهداشتی باشد . مسئله بسیار مهم دیگر اینکه : شما به تعداد ماشین حمل زباله کمتری احتیاج خواهید داشت که مزایای آن بر هیچ کس پوشیده نیست .
نباید فراموش کرد :
اکثر خطرها از یک نقطه کوچک آغاز میشود و به جایی میرسد که سلامتی ما را تحت تاثیر قرار می دهد .

شستن و تمیز کردن کانال شوت زباله

 از مسایل بسیار مهم در سیستم شوتینگ زبـالـه ، شستن و تمیز کردن خوب سطـح داخـلی کـانـال است . نبود تجهیزات کامـل شستشو در بعضـی از سیستمهـای شوتینگ ، و اکتفا نمودن به پاشیدن آب خالی ، خالی از نقص نیست ! چـون ایـن مکـانیزم سـاده ، همه قطعاتی که به کانال چسبیده است را ، نمیتواند بشوید ، بعضـی از آنها همچنان باقی می مانند و چون خیس شده اند شرایط برای گندیدن محیا شده و مسبب متصاعد شدن بوی نامطبوع و میکـروب در داخـل کـانـال میشوند . استنشاق بـوی بـد بـاعـث نارضایتـی ساکنین ساختمان و کاربرها از سیستم شوتینگ شده و موجبات تعطیلی آنرا فراهم می آورد .
در سامانه شوتینگ باید به مسئله شستشوی سطح داخلی کانال جابجایی زباله ، توجه خاصی شود.

منجمله :

از آنجائی که مقطع کانال نقش مهم و اساسی در بهتر پـاک شـدن آن دارد ، این شـرکـت شکل هندسی دایره را انتخاب و اجـرا می نماید ، و همچنین یونیت شستشوی منحصر بفردی را طراحی و در سامانه خود به خدمت می گیرد که مجهز است به :
1ـ سیستم پاشش آب ، بالاتر از طبقه آخر .
2ـ فرچه استوانه ای شکل که قطر آن قدری بیشتر از قطر داخلی کانال است .
3ـ سیستم پاشش مایع ضدعفونی کننده .
4 ـ ونچ برقی
5 ـ تابلوی فرمان
محل استقرار این یونیت در زمان غیرکاری بالاتر از آخرین طبقه ساختمان است . در مواقع ضروری که کاربر تشخیص میدهد داخـل کـانـال احتیـاج به شستن دارد ، با فـرمـان کـاربر به صـورت خودکـار عـمـل شستشو آغـاز می شـود و از بالا آب همـراه بـا مایع ضدعفونی کننده به سطـح داخلی کـانـال پاشیده می شود و فرچه نیز به آرامی ضمن حرکت دورانی تا انتهای کانال پایین آمده و با حرکت در دو جهت دورانی و عمودی بخوبی سطح داخلی کانال را برس زده و ضایعات چسبیده به بدنه کانال را پاک میکند .
بدین ترتیب عمل تمیز کردن مکانیکی صورت می پذیرد .
با تکرار این عمل ، سطح داخلی کانال ، کاملاً تمیز و ضدعفونی میشود .
پس از خاتمه کار ، یونیت در مکان قبلی خود مستقر میگردد

آشنایی با سپتینک تانک

آشنایی با سپتینک تانک

به طور کلی تصفیه فاضلاب در انباره های تعفن به طور ناقص انجام می گیردو آنهم برای جمعیتی محدود. این تصفیه ناقص تنها موجب می شود که دفع فاضلاب به زمین آسانتر انجام گرفته و دفع آن به منابع طبیعی در روی زمین زیان کمتری را به محیط زیست وارد سازد ولی در هر صورت دارای معایب یک تصفیه ناقص می باشد. سپتیک تانک از نظر کار خود نیز دارای این عیب است که قسمتی از مواد ته نشین شده در کف انبار به علت تعفن و تولید گازها همراه این گاز به سطح فاضلاب در انباره آمده و موجب اختلال در کار سپتیک تانک می شود. همچنین ممکن است این مواد همراه فاضلاب بیرون آید.

 

آشنایی با سپتینک تانک


 
از جمله مشکلاتی که در جمع آوری فاضلاب خام در سطح روستاها وجود دارد عدم جریان کافی فاضلاب در لوله ها می باشد. این مسأله باعث می شود سرعت کافی در لوله ها بوجود نیامده و به علت کم بودن سرعت، مواد معلق در لوله رسوب و سیستم از کار بیفتد. پیرو همین نقطه ضعف سیستم های جمع آوری فاضلاب متداول بوده که تصمیم به جمع آوری فاضلاب ته نشین شده از مخازن سپتیک گردید. پساب خروجی از مخزن که مواد معلق خود را در مخزن از دست داده است قادر خواهد بود با سرعت و شیب کمتری بدون مشکل در فاضلابروها جریان یابد.
 
قابل توجه است که فاضلابروی ساختمان که عمل جمع آوری فاضلاب تولیدی و انتقال آن را تا مخزن سپتیک عهده دار است بر اساس فاضلابروهای متداول طراحی می شوند بنابراین لازم است که به مسأله حداقل سرعت و شیب در این فاضلابروها دقت شود. در صورتی که بتوان به حل این مسأله فائق شد و از طرفی بتوان موقعیت مخزن را طوری انتخاب نمود که چند خانه را با هم سرویس دهد می توان فاضلاب چند خانه را جمع آوری و به مخزن سپتیک انتقال داد.

در مناطق روستایی مطرح است می توان استفاده از مخزن سپتیك را نام برد. مخزن سپتیك برای مناطقی كه جنس زمین غیر قابل نفوذ باشد و نتوان از چاههای جاذب سود جست و برای منازل و مؤسساتی كه در نواحی روستایی و یا دور از دسترس شبكه های جمع آوری فاضلاب قرار دارند، می تواند یك روش قابل قبول تصفیه فاضلاب باشد.

مخزن سپتیك در واقع یك مخزن ته نشینی كوچك می باشد كه به دلیل زمان ماند طولانی، فاضلاب در آن تحت اثر باكتریهای غیر هوازی به حالت معلق در می آید. سرپوشیده نمودن آن به منظور جلوگیری از مزاحمت بوی نامطبوع می باشد.نظر به اهمیتی كه مخزن سپتیك در كاهش آلودگی و مواد آلی فاضلاب دارد، اغلب به عنوان یك راه حل موقت دفع فاضلاب بكار می رود. در این روش كلیه فاضلاب منزل بوسیله فاضلاب رو ساختمان وارد مخزن می گردد. فعل و انفعالاتی كه در مخزن سپتیك صورت می گیرد عبارتست از پالایش ابتدایی فاضلاب كه همان ته نشینی است، حتماً موادی كه در مخزن ته نشین و یا رونشین می شوند مراحلی از تصفیه را می گذرانند كه درباره آن نیز مختصری گفتگو خواهد شد.
 
مخزن به نحوی طرح می شود كه فاضلاب ورودی به آن تقریباً‌بین یك تا سه روز باقی می ماند در مدت مذكور مواد معلق بالنصبه سنگین فاضلاب به صورت لجن در كف مخزن ته نشین شده و بیشتر مواد معلق سبك و از جمله روغن و چربی به تدریج به شكل كف غلیظی در سطح مایع شناور می گردد. وقتی كه مقدار فاضلاب وارد مخزن می شود به اندازه هم حجم آن پساب از لوله خروجی دفع می شود. لجن ته نشین شده در كف مخزن در اثر فعالیت باكتریهای غیر هوازی تجزیه گردیده ایجاد گاز می نماید. نتیجه فعل و انفعالات مزبور، كاهش قابل ملاحظه حجم لجن می باشد و به همین دلیل معمولاً تخلیه لجن مخزن هر 2 تا 4 سال یكبار بر حسب زمان ماند اولیه ضرورت می یابد. در پساب مخزنی كه صحیح طرح و اجرا شده است مواد معلق و تیرگی كمی وجود خواهد داشت معذالك هنوز كاملاً‌ صاف نیست و بوی مخصوص فاضلاب می دهد. بعلاوه پساب مزبور احتمالاً از نظر بهداشت به علت در برداشتن باكتریهای بیماری زا، كیست و تخم كرمهایی كه كاملاً‌ از بین نرفته اند مخاطره انگیز می باشد.
 
آشنایی با سپتینک تانک
 
همزمان و متناوب با تجزیه لجن در مخزن گاز تولید می شود كه به صورت حبابهای ریز به سوی سطح مایع صعود می نماید. گازهای مزبور در حین برخورد به فاضلاب وارده مولكولهای آن را با موجودات ریز كه عامل اصلی عملیات تجزیه اند جذب می كنند. ذرات مزبور در سطح مایع تجمع یافته و به تدریج آن را سنگین و ضخیم می كند تا آنجه كه كف مذكور در اثر افزایش وزن اندكی ریز سطح مایع قرار می گیرد. گسترش لایه های شناور گاهی به میزانی است كه سطح زیرین آن حتی تا درون فاضلابروی اصلی نیز ادامه می یابد. پیدایش این وضع معمولاً همزمان با افزایش لجن در كف مخزن است و نتیجتاً گذرگاه فاضلاب در داخل مخزن آنقدر كوچك می شود كه فرصت كافی برای ته نشین شدن مواد معلق فاضلاب تازه تخلیه شده باقی نمی ماند و در نتیجه در پساب مخزن مقدار قابل توجهی مواد شناور مشاهده خواهد شد. اشكال مزبور را می توان با تخلیه و تنظیف منظم مخزن مرتفع كرد.
 
از طرف دیگر صعود حبابهای گاز در درون مایع مخزن تا حدودی سیر طبیعی ته نشینی مواد جامد را مختل می كند. راه حل این مشكل ساختمان یك مخزن دو انباره است. به این ترتیب كه مواد معلق سبك كه از انباره اول خارج می شوند با شرایط مساعدتری در محیط آرام انباره دوم ته نشین می شوند. این كار به خصوص در مواقعی كه حجم لجن ته نشین شده زیاد و تجزیه بی هوازی سریعاً در حال گسترش است، بسیار موثر می باشد. لجن انباره دوم معمولاً‌ یكنواخت تر و كف متشكله در آن كمتر از انباره اول است. مواد معلق، پساب چنین دستگاهی نیز كمتر از دستگاه یك مخزنه است.

منبع : تاسیسات مکانیکی ساختمان

روش های نوین جمع آوری فاضلاب

روش سنتی یا روش متداول روشی است که بطور ثقلی آب مصرف شده را بطور صحیحی جمع آوری و به تصفیه خانه منتقل می کند. بر اساس تحقیقاتی که در دهه 1960 و 1970 بر روی وضعیت جمع آوری فاضلاب در جوامع کوچک انجام دادند به این نتیجه رسیدند که هزینه های سیستم ثقلی و یا متداول 4 برابر هزینه های تصفیه و دفع فاضلاب می باشد. از این رو جهت اجتناب از این مسایل، سیستم جدید را پیشنهاد داده اند.

روش های جایگزین:

1) روش سپتیک تانک ثقلی( Septic Tank Effluent Gravity STEG)

در این روش یک پیش تصفیه بر روی فاضلاب صورت می گیرد و مشکلی جهت تامین سرعت خودشستشویی وجود ندارد چون مواد جاند معلق درشت در سپتیک تانک مانده و اختلالی در تامین سرعت خودشستشویی ایجاد نمی کنند. در سپتیک تانک لازم نیست که قطر لوله 200 mm و یا بالاتر انتخاب گردد.

این روش برای جوامع کوچک کاربرد دارند و چون قطرها کوچک هستند، می توان از لوله های پلاستیکی استفاده نمود زیرا خوردگی این نوع لوله ها کمتر است و مشکل نشتاب وجود ندارد.

فاضلاب بدون هیچ پیش تصفیه ای وارد شبکه جمع آوری شده و به صورت ثقلی به سمت تصفیه خانه حرکت می کند. حداقل قطر لازم 150 تا 200 mm است. جهت جلوگیری از رسوب جامدات معلق، حداقل قطر 6/ متر بر ثانیه حفظ باید گردد. جهت تمیز کردن آنها وجود منهول الزامیست. بدلیل آب بند نبودن کامل شبکه جمع آوری سنتی، یکی از مشکلات اصلی Infiltration یا نشتاب به داخل و Exfiltration یا نشتاب به خارج می باشد. در این روش قطر شبکه کم است ( حدود 25 تا 50 mm ) و لوله های پلاستیکی مورد استفاده قرار می گیرند.

لوله های خروجی از منازل، در ابتدا وارد سپتیک تانک می گردند. بدلیل اینکه در این حالت مواد جامد قابل ته نشینی وجود ندارد. سیستم با قطر کم و شیب کمتر قادر به انتقال فاضلاب خواهد بود. این سیستم به دلیل اینکه کاملا آب بند می باشد، امکان نشتاب به داخل و یا خارج وجود ندارد. این سیستم برای اولین بار در سال 1961 در استرالیا و سپس در سال 1977 در آمریکا مورد استفاده واقع شد. عمق کارگذاری لوله ها در این سیستم حدود 9/ متر می باشد.
Septic Tank Effluent Gravity STEG

Septic Tank Effluent Gravity STEG


2) روش سپتیک تانک با پمپ ( Septik Tank Effluent Pump )

این روش، شامل شبکه تحت فشار می باشد. در این روش، سپتیک تانک مجهز به صافی و پمپ با فشار بالاست. فاضلاب خروجی توسط لوله هایی با قطر کم، که تحت فشار می باشند، پمپاژ می شود. شبکه جمع آوری فاضلاب اصلی نیز در این روش تحت فشار می باشد.

قطر لوله های تخلیه در این سیستم 25تا38 mm است. قطر لوله های اصلی حداقل 50 mm می باشد. مانند سیستم STEG مشکل نشتاب در این سیستم نیز وجود ندارد. در این سیستم شبکه در عمق بسیار کم گذارده می شود و لوله ها دارای انعطاف کافی هستند، به همین دلیل نیاز به شیب دهی نیست.تنها مشکله مربوطه، زمانی است که سطح آب زیرزمینی بالاست و منطقه سنگلاخی است. این سیستم اولین بار در سال 1968 و در آمریکا بکار برده شد.
A schematic of a STEP system - Septic Tank Effluent Pump

A schematic of a STEP system - Septic Tank Effluent Pump

3) Pressure Sever With Grinder Pump

این سیستم شبیه روش دوم است ولی بجای استفاده از پمپ ساده از پمپی استفاده می شود که قدرت بیشتری دارد. در این سیستم برای شبکه جمع آوری از سپتیک تانک استفاده نمی شود و بجای آن از یک پمپ خردکننده برای خرد کردن جامدات استفاده می شود. بنابراین می توان از شبکه هایی با قطر کوچک استفاده کرد. مانند روش STEP این شبکه نیز با قطر کم و عمق کارگذاری کم استفاده می شود ولی در این روش به دلیل عدم استفاده از پیش تصفیه مقدار جامدات معلق، چربی و روغن بیشتر خواهد بود.

4) روش خلا

این روش در شکل d نشان داده شده است. در این سیستم از شبکه ای استفاده می گردد که تحت فشار منفی و خلا قرار دارد. در این روش جایگزین نیز مانند حالت های قبلی، قطر لوله ها کم، عمق کارگذاری شبکه نیز کم و شتاب نیز وجود ندارد.
روش های جایگزین مورد بحث عموما برای جوامع کوچک و غیر متمرکز استفاده می شود. از بین این روشها تنها سیستم STEG قابل استفاده است.

فن و انواع آن

فن و انواع آن

به حجم 576 کیلوبایت

در فرمت پی دی اف [pdf]

http://www.4shared.com/document/kbEMgIPz/___.html



پدیده ضربه قوچ

آشنایی با پدیده ضربه قوچ :

ضربه قوچ که در بعضی از متون فارسی از آن به عنوان  « چکش آبی » هم یاد شده از ترجمه واژه  Water  Hammering آمده است. این پدیده در خطوط لوله جریان تحت فشار و مجاری باز اتفاق می افتد و بوضوح بر قوانین فشار ، تغییرات آبی یا تغییرات سرعت جریان و شرایط زمانی و مکانی حرکت سیال استوار است. در بعضی از سیستم های هیدرولیکی تخت فشار ، نظیر خطوط انتقال آب ، نفت یا شبکه های توزیع و لوله های آب بر منتهی به توربین ها ، تونل های آبی ، سیستم های پمپاژ و جریان های ثقلی ، پدیده ضربه قوچ با ایجاد موج های سریع ، زودگذر و میرا موجب خطرات گوناگونی می شود. گاهی اوقات قدرت تخریبی این    موج های فشار به حدی است که نتایج و خیمی به بار می آورد. ترکیدن خطوط لوله در    سیستم های انتقال و شبکه های توزیع ، خرابی و شکسته شدن شیرها ، دریچه های کنترل و پمپ ها از نمونه های بارز تأثیر این پدیده می باشد.

برای نمونه ، در سال 1934 میلادی قدرت تخریبی ضربه قوچ در پروژه ای موجب شده که قطعه ای از اطراف خط لوله به وزن 12 تن تا فاصله  50  متری پرتاب شود. در واقع امروزه در کلیه طرح های انتقال آب یا سیستم های انتقال سیالات دیگر ، بررسی و مطالعه دقیق ضربه قوچ به عنوان یک امر لازم و ضروری می باشد تا با شناخت کامل اثر آن ، برای کنترل اثرات سوء این فرایند تمهیدات مناسب اتخاذ گردد.

 

تاریخچه بررسی ضربه قوچ .

بر اساس اظهار نظر آقای wood در سال 1850 میلادی آقای wilhem  weber ، اثر« Elasticity  » دیواره یا جدار لوله ها را بر روی سرعت موج حاصل از ضربه قوچ مطالعه نمود. در سال 1875 شخص دیگری به نام Marey به نتایج آزمایشگاهی دست یافت و چنین بیان داشت که سرعت انتشار موج فشار ضربه قوچ در تحت یک شرایط معین ، ثابت می باشد . آقای  Michaud jules نیز به مطالعه پرداخت در استهلاک موج فشار ضربه قوچ . شاید آقای نیکلای ژوکوسکی Nicolai joukowski  در سال 1898 در شهر مسکو ، اولین شخصی بود که نشان داد علت بالا رفتن فشار در مسیر خطوط لوله انتقال در نتیجه تغییر سرعت و جرم مخصوص سیال است

.

ادامه این تحقیقات در طول قرن بیستم ادامه یافت و در حدود سال های 1913 یک شخص ایتالیایی به نام لورانز آلیوی Lorenzo  Allievi و همکارانش به تجزیه و تحلیل جدیدی از فرآیند ضربه قوچ رسیدند و دامنه مطالعات قبلی را به صورت گسترده ای بسط و توسعه دادند ایشان روش ریاضی و ترسیمی را برای تعیین فشار ضربه قوچ ابداع و ارائه نمود و در مدت 50 سال کار خود به نتایج مهمی دست یافته است


پدیده ضربه قوچ

.

دیگر افراد مثل سیندر Shnder ، برگرونBergeron ، آنگوس Angus و لوپتان Lupton  نام برد. آقایانی چون کالامه و گودن در سال 1926 کتابی تحت عنوان       Chanbers d  Eguikibre  Theorie des  منتشر کرد . و همچنین آقایان پارماکیان ، استزیتروشارپ نیز نقش به سزایی داشته اند.

این پدیده  از 90 سال قبل مورد توجه قرار گرفت و از سال 1950 تحقیقات و مطالعات پیرامون آن انجام شد و عمر مطالعات هنوز به یک قرن نرسیده و علمی جوان است.

موقعیت هندسی ، شکل و اندازه خطوط انتقال یا لوله های جریان ، موقعیت مخازن ذخیره ، افزایش یا کاهش سرعت با باز و بسته نمودن شیر آلات ، راه اندازی و یا از کار افتادن پمپ ها و توربین ها نیز می توانند موجب ایجاد ضربه قوچ شوند. تا این جا هر چه که گفتیم مربوط به شناخت ضربه قوچ بوده است حال به محل و علت وقوع این فرآیند بر اساس موقعیت هندسی ، در سیستم های مختلف انتقال خواهیم پرداخت. بر اساس همین امر عوامل مؤثر در ایجاد ضربه قوچی را در رابطه با وسایل و تأسیسات و چگونگی استقرار آنها و یا کاهش سرعت واکنش وسایل در ارتباط با سیستم انتقال ، به شرح زیر تقسیم نمود

-          چگونگی طرح خطوط لوله انتقال .

-           موقعیت مخازن ذخیره.

         -      حرکت تند و کند شیر آلات در هنگام باز و بسته شدن.

پدیده ضربه قوچ 1

پدیده ضربه قوچ 2

پدیده ضربه قوچ 3

پدیده ضربه قوچ 4

پدیده ضربه قوچ 5

انواع سیستم های تبرید

انواع سیستم های تبرید

نقل قول:

تبرید عبارت است از جذب حرارت از یک سیال و دفع آن به سیال دیگر (سیال می تواند هوا یا آب ویا هر نوع گاز یا مایع دیگر باشد). در کلیه سیستمهای تبرید حفظ سرما مستلزم جذب حرارت ازموادی با درجه حرارت کمتر و خارج کردن این حرارت به محیطی با درجه حرارت بالاتر می باشد.در ادامه فایل معرفی انواع سیستم های تبرید آورده شده است.

به حجم 11.282 مگابایت

در فرمت پاورپوینت [pps]

http://www.4shared.com/get/GWyC1pB0/___.html



انواع سیستم های تهویه مطبوع

به حجم 1.56 مگابایت

در فرمت پاورپوینت [ppt]

http://www.4shared.com/document/CHKAk-JC/hvac_system.html


نقل قول:

با توجه به پیچیدگی و گستردگی سیستم های تهویه مطبوع مرسوم در دنیا ، نیاز به شناخت این سیستم ها برای مهندسان تهویه مطبوع از اهمیت ویژه ای برخوردار است ، به همین منظور فایل power point معرفی سیستم های تهویه مطبوع را كه بیشتر بر محور سیستم های بكار رفته در نرم افزار كریر (hap) استوار است را در این بخش قرار دادیم تا مورد استفاده مهندسین عزیز قرار بگیرد. انواع سیستم های معرفی شده در این بخش عبارتند از :

  1. سیستم های تمام هوا  All air system
  2.  سیستم های هوا - آب  Air & water system
  3. سیستم های تمام آب  All water system
  4. سیستم های انبساط مستقیم  Dx coil system

و سیستم های معرفی شده هوایی كه در نرم افزار كریر آورده شده و در این فایل بررسی شده است عبارتند از :

  1. CAV - Single Zone
  2. CAV - Terminal Reheat            
  3. CAV - 2-Deck Multizone           
  4. CAV - 3-Deck Multizone           
  5. CAV - Dual Duct       
  6. CAV - Tempering Ventilation
  7. CAV - 4-Pipe Induction           
  8. VAV                       
  9. VAV - 1-Fan Dual Duct                          
  10. VAV - 2-Fan Dual Duct          
  11. VVT                                    

جهت دریافت فایل معرفی سیستم ها روی لینك زیر یا لینک بالا كلیك كنید.

منبع : سایت اینترنتی http://www.betterbricks.com

تاسیسات مکانیکی ساختمان

منبع : تاسیسات مکانیکی ساختمان

تاسیسات مکانیکی ساختمان

(همه چیز درباره تاسیسات)

محاسبات بار برودتی

نمودار سایكرومتریك

سرعت پیشنهادی سیال در خطوط لوله

گرمای ناشی از برخی از تجهیزات الکتریکی

حداقل واتاژ به ازای واحد سطح کف فضاهای مختلف

گرمای ناشی از برخی تجهیزات پخت و لوازم خانگی و الکتریکی

محاسبه حجم هوای تازه مورد نیاز اماکن مختلف

ضرایب تبدیل دبی

تعیین دبی آب حامل بار گرمایی و سرمایی

محاسبه حجم هوای نفوذی ( infiltration )

محاسبه پمپ سیركولاتور سیستم گرمایش

تخمین بار گرمایی ساختمان (قسمت اول)

تخمین بار گرمایی ساختمان (قسمت دوم)

تعیین دبی هوای حامل بار گرمایی و سرمایی

آموزش نرم افزار کریر( hap )

حداقل هوای تازه مورد نیاز (Minimum fresh air required)

گرمای محسوس و گرمای نهان اتاق

تعیین و تخمین ظرفیت دیگ

بار گرمایی تجهیزات الکتریکی و گرمای ناشی از روشنایی

تعیین و تخمین بار گرمایی ساختمان

معادله حرارت



وبلاگ تاسیسات مکانیکی ساختمان

(همه چیز درباره تاسیسات)

http://www.saeidahmadi.mihanblog.com

دانلود رایگان دوره ژنراتورها

منبع : RELAY

دانلود رایگان دوره ژنراتورها

نقل قول:

دانلود رایگان دوره ژنراتورها  که توسط یک شرکت خارجی در تهران  در سال 1388 برگزار شد

این فایل را بر اساس قولی که به خوانندگان وبلاگ داده بودم آپلود گردم. این جزوه 290 صفحه است و از اساس کار ماشینهای سنکرون آغاز می کند و انواع مولدهای برق از جمله دیزل ژنراتور ، توربو ژنراتور ، هیدرو ژنراتور را به طور کامل و با تصاویر زیاد و گویا توضیح می دهد. (فقط حجمش یه کم زیاده)

به حجم 12.5 مگابايت

در فرمت پي دي اف

پسورد:

relay.blogfa.com

http://www.4shared.com/file/-P7fgQyD/Generators_training_course__pa.html



منبع :  مديريت مصرف انرژي الكتريكي

مقاله جالب در مورد نیروگاه های خورشیدی

به حجم 696 كيلوبايت

در فرمت فشرده [Zip]

در فرمت نهايي پي دي اف[pdf]

PASS :  www.elceneman.mihanblog.com


لينك كمكي بدون رمز

در فرمت پي دي اف[pdf]

عایق های حرارتی

منبع : civil4persian

عایق های حرارتی

راهنمایی در خصوص عایق های حرارتی از وزارت نیرو سازمان بهر ه وری انرژی ایران

تدوين و تأليف:
سعيد اماني
عبدالرضا كرباسي

به حجم 568 كيلوبايت

در فرمت پي دي اف

http://www.civil4persian.com/wp-content/uploads/2010/11/ayegh.pdf



منبع : cathodicprotection

دانلود روش حفاظت كاتدي خطوط لوله زير دريا DNV-RP-F103

RECOMMENDED PRACTICE DET NORSKE VERITAS
DOWNLOAD OF CATHODIC PROTECTION OF SUBMARINE PIPELINES BY GALVANIC ANODES DNV-RP-F103

به حجم 288 كيلوبايت

در فرمت پي دي اف
http://exchange.dnv.com/OGPI/OffshorePubs/Members/rp-f103.pdf

ﺗﻮﭘﻚ ﻫﻮﺷﻤﻨﺪ ﺑﺮرﺳﻲ روش ﻫﺎي ﺗﺸﺨﻴﺺ ﺧﻮردﮔﻲ در ﺧﻄﻮط ﻟﻮﻟﻪ

منبع : ايران سازه

ﺗﻮﭘﻚ ﻫﻮﺷﻤﻨﺪ ﺑﺮرﺳﻲ روش ﻫﺎي ﺗﺸﺨﻴﺺ ﺧﻮردﮔﻲ در ﺧﻄﻮط ﻟﻮﻟﻪ

پايان نامة كارشناسي

استاد راهنما : دكتر حميد رضا تقي راد

خرداد 1382

دانشگاه خواجه نصير الدين طوسي

دانشكده برق گروه كنترل

[PDF]

به حجم 10.6 مگابايت

http://saba.kntu.ac.ir/eecd/aras/papers/Pig%20thesis.pdf

فصل دوم پايان نامة
هدف از توپك راني و انواع توپك



منبع : civil4persian

تحقیقی پیرامون چاه و فاضلاب از سازمان آتش نشانی

استان تهران

نویسنده : حسن خادمی خالدی

به حجم 447.36 كيلوبايت

در فرمت پي دي اف

http://www.civil4persian.com/wp-content/uploads/2010/11/chah.pdf

۵۰ مقاله در رابطه با تاسیسات

منبع :مهندسی مکانیک - مهندسی خلاقیت ذهنی

۵۰ مقاله در رابطه با تاسیسات

بصورت Pdf

۵۰ مقاله در رابطه با تاسیسات 

 http://www.4shared.com/file/253695082/495b0615/Maghalat_wwwshakhtair.html



منبع : كتابخانه مجازي ايران
آموزش دوربینهای مداربسته
زبان: فارسی   نویسنده: امیر محمد اطمینان   نوع فایل: PDF  تعداد صفحات: 25  
ناشر: شرکت توسعه مجازی پارس  حجم کتاب: 643 کیلوبایت
آموزش دوربینهای مداربسته
امروزه با توجه به رشد روزافزون صنعت نظارت تصویری و کاربردهای زیاد آن و به ویژه نیاز مردم به استفاده از این سیستم جهت بالابردن ضریب امنیت و نظارت خود روی مجموعه شخصی یا کاری خود ، این صنعت یکی از پرطرفدارترین و البته پر درآمدترین شغلهای فنی در کشور ما محسوب می شود . در این کتاب که به کوشش شرکت توسعه مجازی پارس تهیه شده سعی برآن گردیده تا تا حدی خواننده با اصلاحات این صنعت آشنا شود.