ماشین آلات آسفالت تراش و بازیافت
ماشین آلات آسفالت تراش و بازیافت
به حجم 7.1 مگابایت
در فرمت پاورپوینت (ppsx )
http://ifile.it/ausxln7/Asphalt-tarash.ppsx
لینک کمکی با کمی تحمل
توجه :
چون بسياري از جداول و عكسها و فرمولها به دليل حجم زياد امكان انتقال به اينترنت را نداشت در صورت نياز ميتوانيد با شركت تماس حاصل نمائيد
مقدمه :
.اسفالت از لحاظ تعاريف روشهاي مختلفي براي خود داراست كه تقسيم بندي عمده تر آن كه به لحاظ عموميت بيشتر بكار برده مي شود .
يكي آسفالت گرم و ديگري آسفالت سرد است . آسفالت گرم آسفالتي است كه تمامي مراحل ساخت أسفالت به صورت گرما گرم و عموما در كارخانه هاي مجهز مي باشد و آسفالت سرد كه موضوع جزوه حاضر است و تا انتها به آن خواهد پرداخت عبارتست از نوع آسفالتي كه بعضي از مراحل در آن بصورت سرد انجام مي شود.
آسفالت سرد بدوروش كلي ساخته و پرداخته مي شود يكي آسفالت سرد پيش سساخته كه در محل كارخانه اسفالت ساخته مي شود وبا توجه به نوع قير و حلال مصرف شده مي تواند تا مدتي به صورت آماده مصرف شود و ديگري آسفالت ردميكس كه در واقع همانگونه كه از نامش پيداست مخلوط در محل راه مي باشد و البته هر كدام از دو فرم بالا ببه زير مجموعه هاي بسياري تقسيم مي شود كه بجهت پرهيز از زياده گويي از ذكر آنها خودداري مي گردد.
تعريف :
در اين مقاله هر جا سخن از آسفالت به ميان مي رود منظور آسفالت سرد بروش ردميكس مي باشد .
اسفالت سرد بروش مخلوط در محل راه يارد ميكس تشكيل شده از دو فاز عمده قير و مصالح سنگي اين دو فاز هر يك بايد به طور جداگانه داراي مشخصاتي باشند كه در نهايت سازنده مخلوطي باشند با مشخصات فني عموما در كشورهاي مختلف دنيا از استانداردهاي مختلفي پيروي مي شود كه توصيف جداگانه أي براي هر يك از موارد فوق دارد اما بجرات مي توان گفت كه اغلب اين مشخصات باتوجه به امكانات موجود آنها داراي ملاحضاتي مي باشد و نهايتا در توضيح اخير بايد گفت پذيرفته ترين مخلوط آنست كه باتوجه به امكانات موجود بالاترين اعداد را از خود ارائه دهد و از حداقلهايي كه در استانداردها آمده كمتر نباشد تا بتواند در مقابل شرايط مختلف جوي و ترافيك مورد نظر استقامت نمايد .ٍمتاسفانه در كشور ما عليرغم عمر چندين ساله اين نوع آسفالت كه تقريبا در حدود 3 دههو يا بيشتر مي باشد هنوز توصيف واقعي و روش طراحي درستي جهت اين نوع پر مصرف آسفالت توصيه نششده است گر چه در نشريه 101 سازمان برنامه و بودجه در فصل شانزدهم اشاراتي به طرح اين نوع آسفالت شده و مشخصات استاندارد مصالح آورده شده ولي راه حل درست و اجرايي جهت طرح آسفالت و تعيين درصد قير مورد مصرف توصيه نشده و فقط فرمولهايي به صورت تجربي آنهم فقط در حالت اضطراري قيد گرديده ولي گويا اين لغت اضطراري حذف به اصرار گرديده و عموم آسفالتهاي ردميكس كه در چندين سال اخير ساخته شده فقط به اتكاي فرمولهاي مذكور و يا تجربيات شخصي ساخته شده و گرچه در بعضي مواقع آنهم بصورت نادرست از آب در آمده ولي چنانچه قدري بي غرض نظر به راهها بيفكنيم مايه شرمسازي مهندسيين راهساز مهياست. البته اين اشكال در كار ما به عنوان كسساني كه تازه كار هستند و يا حداقل در امر رويه هاي آسفالتي تازه كار هستيم قدري كمتر مشهود است
توضيح : اين نشريه با توجه به آيين نامه ASTMD 4215 ويژه مخلوطهاي آسفالت سرد كه براي نخستين بار در سال 1982 استاندارد شده و در سال 1989 مورد تجديد نظر قرار گرفته تهيه و تدوين شده و روشهاي اجرايي نيز با توجه به تجربيات ساير همكاران بهينه گرديده .
